El truco de Volkswagen para resucitar su furgoneta más mítica: así cambian las nuevas Multivan y California
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La división de vehículos comerciales de la marca alemana actualiza sus dos iconos con tracción total híbrida enchufable, carga inalámbrica acelerada y un asistente capaz de leer semáforos en tiempo real.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha iniciado oficialmente la preventa de las renovadas Multivan y California. Esta actualización introduce pinceladas estéticas inspiradas en el diseño de la mítica T1, una profunda evolución tecnológica en el habitáculo y mecánicas adaptadas a los viajes de larga distancia y al uso diario.
Volkswagen Vehículos Comerciales evoluciona sus dos furgonetas de referencia refinando su estética retro e incorporando soluciones prácticas en la cabina, como una pantalla independiente de 12,9 pulgadas, asientos enfrentados vis-à-vis, recarga inalámbrica de 25 vatios y la variante híbrida eHybrid 4MOTION de 245 CV equipada con climatización estacionaria.
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Un frontal inspirado en la T1 con iluminación avanzada
El departamento de diseño ha renovado el frontal por debajo del capó para acentuar el parecido visual con la mítica T1. Los faros LED incrementan su tamaño y proyectan un cono de luz más amplio e intenso tanto en línea recta como en trazados revirados. La firma lumínica gana presencia a través de una luz diurna superior con forma de ceja y una tira horizontal iluminada recubierta de cristal que conecta ambos faros en los acabados superiores.
El parachoques inferior redondea el conjunto agrupando las tomas de aire del motor y la climatización, sumando cortinas de aire verticales en las esquinas para favorecer la eficiencia aerodinámica. La oferta de pintura añade tonalidades como Pardo Grisáceo Metalizado, Reed Green o combinaciones bicolor tradicionales como Blanco Candy con Pardo Grisáceo, junto con diseños inéditos de llantas de aleación de entre 17 y 19 pulgadas.
Digitalización profunda en la cabina y mayor flexibilidad interior
El habitáculo estrena un salpicadero de mayor calidad perceptiva con pespuntes integrados y un concepto digital similar al del eléctrico ID. Buzz. El cuadro de instrumentos Digital Cockpit permite conmutar tres modos de visualización desde el volante, mientras que el sistema de infoentretenimiento MIB3 equipa una pantalla flotante de 12,9 pulgadas apoyada por mandos táctiles deslizantes e iluminados para el climatizador y el audio. Al mover la palanca del cambio automático DSG a la columna de la dirección, la consola central se despeja para dar cabida a un cargador por inducción de 25 vatios, puertos USB-C de hasta 60 vatios y un freno de estacionamiento eléctrico accionado por botón.
En la zona posterior, la Multivan añade una configuración de asientos vis-à-vis para ocho ocupantes que permite enfrentar dos filas traseras de tres plazas, además de incorporar dobles reposabrazos en la segunda fila y un asidero en el pilar del acompañante para facilitar el acceso a bordo.
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Apuesta por la tracción eHybrid 4MOTION y ayudas a la conducción avanzadas
La propuesta mecánica ofrece dos caminos bien definidos según las necesidades de uso. La opción electrificada eHybrid 4MOTION combina tracción a las cuatro ruedas con una potencia total del sistema de 245 CV y una batería de iones de litio de 19,7 kWh. Por su parte, la variante turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV se mantiene en la gama asociada a la tracción delantera y a una transmisión automática DSG de siete velocidades. En el caso del híbrido enchufable, se incorpora un sistema de aire acondicionado estacionario capaz de enfriar o calentar la cabina de forma eléctrica hasta ocho horas seguidas durante una acampada o parada de recarga.
La dotación de seguridad se completa con la última versión del Travel Assist, que suma por primera vez el reconocimiento automático de semáforos, el cambio de carril asistido en autopista y el Emergency Assist para detener el vehículo en el arcén en caso de emergencia médica.
Opciones de acabado y estructura de precios para España
La gama comercial de ambos vehículos se estructura para cubrir diferentes perfiles de cliente, desde el transporte familiar hasta el ocio al aire libre. La Multivan se comercializa en las versiones Edition+ y Energy con dos longitudes de carrocería disponibles, mientras que la camper California se ofrece sobre la batalla más larga en los acabados Beach y Ocean.
En el apartado económico, la gama de la Multivan arranca en la versión Energy+ 2.0 TDI de 150 CV desde 52.210 euros netos, lo que representa 68.830 euros brutos con impuestos incluidos. Por su parte, la versión de acceso a la gama camper, la California Beach Camper equipada con el motor diésel de 150 CV, fija su precio de salida en 55.270 euros netos o 72.790 euros brutos.
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