Interior y maletero del Volvo ES90

Dentro, el ES90 respira diseño escandinavo por todos lados. Líneas limpias, sensación de orden y un ambiente muy minimalista. La consola central es más baja y abierta que en otros Volvo grandes, lo que da mayor sensación de espacio entre los asientos delanteros.

Los materiales están bien elegidos y el tacto general es agradable, aunque en algunas zonas se aprecia que bajo el acabado “tipo cuero” hay plásticos más convencionales. Detrás hay mucho espacio para las piernas y también en altura, incluso para personas altas. El techo panorámico aporta luminosidad, pero el piso trasero es alto por culpa de la batería, algo habitual en eléctricos de este tamaño.

El habitáculo apenas cuenta con botones físicos: solo hay un control de volumen y dos botones para avanzar o retroceder en la reproducción de audio. Ajustes como los de los espejos, el volante o los asientos se configuran en la pantalla una vez y quedan guardados en el perfil del conductor. No obstante, otros controles como la climatización pueden resultar menos prácticos al depender exclusivamente del sistema táctil.

Sistema multimedia

El sistema se articula en torno a una pantalla central vertical de 14,5 pulgadas y una instrumentación digital de 9 pulgadas. Integra servicios de Google, con Google Maps y Google Assistant, y permite descargar aplicaciones desde Google Play.

La interfaz es clara y bastante limpia visualmente. En la parte inferior hay una barra contextual que ofrece accesos rápidos según el uso, con mayor o menor acierto según la situación. En cuanto al audio, hay varias configuraciones, incluyendo sistemas firmados por Bose y un Bowers & Wilkins de alto nivel en las versiones superiores.

El Volvo ES90 dispone de un maletero trasero con 424 litros de capacidad, una cifra correcta para una berlina eléctrica de cinco metros, aunque no especialmente destacada en términos absolutos. La apertura se realiza mediante portón, lo que facilita el acceso frente a una tapa convencional de berlina y permite cargar objetos voluminosos con mayor comodidad.

El espacio tiene formas bastante regulares y un piso plano que ayuda a aprovechar mejor el volumen disponible. La boca de carga es amplia, aunque la altura respecto al suelo es relativamente elevada, algo habitual en vehículos eléctricos por la disposición de la batería bajo el piso. Al abatir la segunda fila de asientos, el volumen máximo asciende hasta 1.256 litros, generando una superficie de carga amplia y continua, adecuada para transportar objetos largos.

El ES90 permite ajustar la suspensión trasera desde el maletero para reducir el umbral de carga. Sin embargo, los asientos traseros no se pueden abatir desde el maletero y son bastante pesados de volver a colocar.

Además del maletero principal, el ES90 cuenta con un pequeño compartimento delantero de 22 litros, pensado para guardar cables de recarga u objetos pequeños. No es un espacio grande, pero resulta práctico para liberar el maletero trasero de accesorios habituales en un eléctrico.