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Nueva batería y más autonomía eléctrica para las versiones PHEV de los Audi Q5, A6 y A7

Las versiones híbridas enchufables de los Audi Q5, Audi A6 y Audi A7 Sportback han recibido recientemente una actualización que les concede una mayor autonomía eléctrica. Esta mejora se debe principalmente a la incorporación de una nueva batería de mayor capacidad en comparación con la que se empleaba anteriormente en estos modelos: 17,9 kWh brutos o 14,4 netos, que permiten una circulación libre de emisiones locales durante un máximo de 73 km según ciclo de homologación WLTP. Además, el Audi A6 Avant, la variante de carrocería familiar del A6, también está disponible a partir de ahora con tecnología PHEV y tracción integral quattro, desde 71.600 euros.

Configura un coche híbrido enchufable

Las motorizaciones TFSIe de los modelos de Q5, A6 y A7 de Audi ya cuentan con una nueva generación de baterías de 17,9 kWh de capacidad bruta, frente a los 14,1 kWh de las que se instalaban en las ediciones de 2020 de estos mismos vehículos. De esta forma, la autonomía en modo eléctrico aumenta hasta los 73 km en el caso del A6 50 TFSIe. La potencia máxima de carga admitida es de 7,4 kW, lo que permite una carga completa en dos horas y media con la toma de corriente adecuada. Sin embargo, las dimensiones y el peso de estos acumuladores no varían prácticamente a pesar de su mayor densidad energética, por lo que tampoco se altera el volumen ni la forma del maletero de estos automóviles.

Con motivo de esta novedad en la gama del fabricante, se ha presentado el Audi A6 Avant 50 TFSIe quattro, un familiar híbrido enchufable con tracción a las cuatro ruedas, 299 CV de potencia máxima combinada y 4,94 metros de longitud, cuyo precio en España es de 71.600 euros. Su motor de combustión es un cuatro cilindros turboalimentado de gasolina y 2,0 litros que rinde 163 CV, mientras que su propulsor eléctrico desarrolla 143 CV. El cambio es automático de siete relaciones. La firma asegura que es una alternativa especialmente atractiva para los clientes que realizan muchos kilómetros o para flotas de empresa. En nuestro país se beneficia del distintivo CERO emisiones de la DGT y las ventajas que lleva asociadas.

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Adicionalmente, Audi ha comunicado un nuevo programa de conducción para sus nuevos modelos PHEV, al que denomina Charge. Este se añade a los que existían hasta ahora (EV, Auto y Hold) y los complementa con una función que carga la batería mientras se conduce utilizando el motor de combustión y apoyándose en la regeneración de energía durante las deceleraciones, algo que puede ser útil antes de, por ejemplo, entrar en una zona de tráfico libre de emisiones o los áreas medioambientales cada vez más habituales en las ciudades europeas. Dicho modo de gestión de la batería se ha equipado indistintamente en las versiones 50 TFSIe (299 CV) y 55 TFSIe (367 CV) de los mencionados Q5, A6 y A7.

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