BYD acaba con la gran pega de su eléctrico más asequible: el Dolphin Surf estrena 5 plazas y ya tiene precio en España
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El utilitario chino añade la quinta plaza central que tanto demandaba el mercado y ajusta su gama en España desde los 24.490 euros sin renunciar a la etiqueta CERO de la DGT.
Hasta la fecha, el BYD Dolphin Surf arrastraba un hándicap importante frente a la competencia en el segmento urbano. A pesar de su ajustada tarifa de acceso y de haberse posicionado como una alternativa muy popular entre los vehículos de cero emisiones, la configuración interior limitada a solo cuatro ocupantes restaba practicidad para un uso familiar diario. La marca china ha decidido atajar el problema de raíz introduciendo en el mercado español las esperadas variantes homologadas para cinco pasajeros.
La incorporación de la quinta plaza en la segunda fila no solo resuelve una desventaja comercial directa frente a sus rivales más inmediatos, sino que reorganiza la oferta comercial de la gama. Esta actualización mantiene la versión de cuatro plazas como el escalón de acceso más económico, reservando el interior de cinco asientos para las terminaciones intermedias y superiores con mayor equipamiento.
Un asiento central que transforma la practicidad de la gama
La llegada del espacio para un quinto pasajero modifica la estructura de acabados comercializada en España. La opción de acceso Active se mantiene a la venta exclusivamente con cuatro asientos por un precio cercano a los 20.000 euros, enfocado a quienes priorizan el coste mínimo de adquisición.
Sin embargo, los conductores que necesiten la homologación para cinco ocupantes deberán dar el salto a los niveles de acabado Boost y Comfort, donde la habitabilidad trasera gana enteros para transportar a tres adultos en desplazamientos urbanos o acomodar tres sillas infantiles con mayor desahogo.
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Dos opciones mecánicas con hasta 322 km de autonomía y etiqueta CERO
En el apartado propulsor, el BYD Dolphin Surf de cinco plazas recurre a una batería con química LFP de 43,2 kWh de capacidad. La variante Boost se asocia a un motor eléctrico de 65 kW, equivalente a 88 CV, con un par motor de 175 Nm.
Esta combinación homologa una autonomía de 322 kilómetros bajo el ciclo WLTP, firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h. Por su parte, la terminación Comfort eleva la potencia hasta los 115 kW, lo que se traduce en 156 CV y 220 Nm de par para afrontar trayectos interurbanos con mayor solvencia. Ambas alternativas disponen del distintivo ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico, lo que garantiza acceso sin restricciones a las Zonas de Bajas Emisiones y ventajas en el estacionamiento regulado.
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Una dotación de equipamiento que no escatima en tecnología ni seguridad
Desde la versión Boost de cinco plazas, la dotación de serie resulta sumamente completa. En el exterior incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas LED y retrovisores ajustables, abatibles eléctricamente y calefactables. El habitáculo destaca por su cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas con rotación eléctrica, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También incorpora tapicería de cuero vegano, asientos delanteros eléctricos, climatizador, acceso sin llave, freno de mano eléctrico y tecnología de carga bidireccional V2L. El catálogo de asistentes a la conducción contempla control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y cámara de visión trasera.
Para quienes busquen el máximo confort, la versión Comfort añade faros Full LED con encendido automático, cristales traseros oscurecidos, asientos delanteros calefactables, cargador inalámbrico para teléfonos móviles y un sistema de cámara con visión periférica de 360 grados para facilitar las maniobras de aparcamiento.
Precios oficiales para el mercado español
El BYD Dolphin Surf de cinco plazas ya se encuentra disponible en la red oficial de concesionarios de la marca en España. La variante Boost de 88 CV arranca en 24.490 euros, mientras que el acabado Comfort de 156 CV se sitúa en 26.990 euros, ambos importes calculados sin aplicar descuentos de marca ni las ayudas estatales a la compra de vehículos eléctricos.
Cabe destacar que estos precios no incluyen descuentos ni ayudas, por lo que podríamos estar adquiriendo esta variante por un precio más cercano a los 20.000 € después de todos estos.
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