Interior y maletero del DS Nº 4

El interior del DS 4 se desmarca de la sobriedad habitual del segmento mediante remates de estilo artesanal. Muestra de ello son los mandos grabados en estilo "Clous de Paris" inspirados en la alta relojería o el sistema de climatización "DS AIR", que oculta los difusores de aire centrales tras unas láminas integradas en la moldura del salpicadero. Las superficies van revestidas en tela texturizada en el acabado básico y Alcantara o cuero Nappa marrón Criollo en el superior. Los asientos delanteros están fabricados con espumas de alta densidad muy compactas para sujetar bien el cuerpo, pudiendo sumar funciones de calefacción, ventilación y masaje. Como contrapartida práctica, la habitabilidad en la segunda fila es estrecha para las piernas si viajan adultos de gran estatura, debido a la limitación física de su distancia entre ejes de 2,67 metros.

Sistema multimedia

En el plano multimedia, la carga tecnológica ofrece un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas para el conductor y una pantalla central táctil de 10 pulgadas de formato horizontal para gobernar el sistema DS IRIS SYSTEM. El software funciona de manera intuitiva a través de widgets configurables como en un smartphone, incluye bluetooth, puertos USB-C, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto y mandos por voz que operan integrados con ChatGPT. Opcionalmente, se puede añadir el sistema "DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY", que utiliza un efecto óptico para proyectar la información básica de velocidad o navegación directamente sobre el parabrisas, simulando una pantalla de 21 pulgadas suspendida a cuatro metros del conductor.

El volumen de carga útil disponible en el maletero posterior varía bastante según el tipo de motorización que elijas, ya que la colocación de los componentes eléctricos y las baterías merman el fondo del espacio utilizable:

• Versión Hybrid y Diésel: Es la más capaz, cubicando un volumen estándar de 430 litros de almacenamiento.
• Versión Eléctrica E-TENSE: El espacio inicial se reduce ligeramente hasta fijarse en los 390 litros.
• Versión Plug-In Hybrid: Es la más penalizada, bajando su capacidad útil de equipaje a los 360 litros.

En todos los casos, la boca de entrada cuenta con un borde de carga bajo para que sea cómodo introducir bultos pesados, y el portón trasero puede contar con función motorizada de manos libres (pasando el pie bajo el paragolpes). Si necesitas cargar objetos muy alargados, los respaldos de los asientos traseros se abaten para expandir la superficie útil de carga.