Interior y maletero del DS Nº 8
Interior del DS Nº8
El interior del DS N°8 es probablemente el elemento que mejor refleja la personalidad propia de la marca francesa. Frente a la tendencia actual de muchos fabricantes premium de llenar el habitáculo de pantallas y superficies negras brillantes, DS apuesta por una estética inspirada en el Art Déco, con formas angulares, iluminación ambiental integrada y materiales poco habituales en el segmento. El resultado es un habitáculo con mucha personalidad que consigue diferenciarse claramente de los Audi, BMW o Mercedes equivalentes.
La sensación de calidad es elevada desde el primer contacto. Incluso las versiones más sencillas recurren a materiales cuidados y acabados elaborados, mientras que las variantes superiores pueden incorporar Alcantara o cuero Nappa. Además, abundan las superficies acolchadas en las zonas donde apoyan rodillas y codos, contribuyendo a una percepción de coche de gama alta.
No todo está al mismo nivel. Algunos mandos proceden claramente del banco de componentes de Stellantis y desentonan ligeramente dentro de un habitáculo que por diseño y presentación aspira a competir con las marcas premium alemanas.
Cómo es el espacio interior del DS Nº8
Las plazas delanteras destacan por confort y posibilidades de regulación. Los asientos ofrecen múltiples ajustes eléctricos y, según la versión, pueden incorporar calefacción, ventilación, masaje y el sistema DS Neck Warmer, que proyecta aire caliente a la altura del cuello. Son unos asientos claramente diseñados para recorrer muchos kilómetros sin fatiga.
La posición de conducción resulta natural y la visibilidad hacia delante es buena, aunque el peculiar volante con forma de X requiere un pequeño periodo de adaptación. No llega a ser incómodo, pero obliga a modificar ligeramente la forma habitual de sujetarlo.
Detrás es donde aparecen los principales compromisos. La distancia entre ejes de 2,90 metros permite ofrecer una buena cantidad de espacio para las piernas, pero la silueta tipo coupé y el suelo elevado por la batería limitan parcialmente el confort. La altura libre para la cabeza es correcta para la mayoría de ocupantes, aunque queda por detrás de algunos rivales más convencionales, y la posición de las piernas resulta algo más flexionada de lo deseable en viajes largos.
Aun así, la sensación de amplitud es agradable gracias al diseño abierto del habitáculo, la iluminación ambiental y la gran superficie acristalada disponible con el techo panorámico.
Uno de los aspectos más destacables del DS N°8 es su refinamiento acústico. Los cristales laminados y el trabajo realizado en aislamiento convierten el habitáculo en un entorno especialmente silencioso incluso a velocidades de autopista, algo que encaja perfectamente con la filosofía del coche.
Sistema multimedia
El puesto de conducción está presidido por una instrumentación digital de 12,25 pulgadas complementada por una pantalla central de 16 pulgadas perfectamente integrada en el salpicadero. A diferencia de otros fabricantes que recurren a grandes paneles flotantes, DS ha optado por una solución visualmente más elegante y mejor integrada.
El sistema multimedia DS Iris ofrece navegación conectada, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos y una interfaz moderna. La pantalla responde con rapidez a las órdenes y tiene una buena calidad gráfica, aunque requiere cierto periodo de adaptación porque algunos menús no son tan intuitivos como los mejores sistemas de BMW o Mercedes.
Las versiones superiores pueden incorporar además un Head-Up Display de gran tamaño que proyecta información directamente sobre el parabrisas y uno de los mejores equipos de sonido del segmento, el Electra 3D by Focal con 14 altavoces y 690 W de potencia.
Maletero del DS Nº8
El maletero es uno de los grandes argumentos prácticos del DS N°8. Cuenta con 620 litros de capacidad según DS, una cifra que lo sitúa entre los mejores modelos de su categoría. Además de ser amplio, destaca por sus formas muy aprovechables y por la profundidad disponible, algo que facilita transportar equipaje voluminoso o incluso objetos largos sin necesidad de abatir los respaldos posteriores.
El acceso resulta cómodo gracias al gran portón eléctrico y a una boca de carga amplia. Frente a algunos rivales eléctricos, el DS N°8 no dispone de maletero delantero, pero compensa esta ausencia con un compartimento principal especialmente generoso y fácil de utilizar en el día a día.