Mantenimiento del Ford Explorer

El nuevo Ford Explorer marca una etapa clave en la estrategia de electrificación de la marca en Europa. Se trata de un SUV moderno, tecnológico y de cero emisiones locales, diseñado sobre una plataforma específica para este tipo de propulsión. Al no contar con motor de combustión, su mantenimiento es más sencillo que el de un modelo térmico tradicional, aunque sigue siendo imprescindible realizar revisiones periódicas para garantizar seguridad y fiabilidad.

En este tipo de vehículos desaparecen operaciones habituales como el cambio de aceite o filtros de motor, pero cobran especial importancia los sistemas eléctricos, la refrigeración de la batería, el estado de los frenos y los componentes del tren de rodaje. Cumplir con el plan de mantenimiento recomendado por Ford es clave para conservar la autonomía y el buen funcionamiento del conjunto.

Cómo se estructura el mantenimiento

En el caso del Explorer, las revisiones se establecen principalmente por tiempo, más que por kilometraje. Al tener menos piezas móviles y menor desgaste mecánico, el programa es más simple que en un SUV de combustión, pero no debe descuidarse.

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Primera revisión (aproximadamente a los 2 años)

La primera revisión se centra en una inspección general del vehículo y en la comprobación de los sistemas eléctricos y de seguridad. Es una revisión preventiva destinada a asegurar que todo funciona correctamente tras los primeros años de uso.

Tareas recomendadas:

Inspección del sistema de alto voltaje y componentes asociados.
Comprobación del estado de la batería auxiliar de 12 V.
Revisión del sistema de frenos, incluyendo discos, pastillas y funcionamiento de la frenada regenerativa.
Control del nivel y estado del líquido de frenos.
Inspección del sistema de refrigeración de la batería y electrónica.
Comprobación del estado y presión de los neumáticos.
Sustitución del filtro de habitáculo si procede.
Revisión de iluminación, asistentes a la conducción y sistemas electrónicos.

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Segunda revisión (aproximadamente a los 4 años)

Con el paso del tiempo, esta revisión profundiza en los mismos sistemas, prestando atención al desgaste natural por uso y envejecimiento de componentes.

Tareas recomendadas:

Todas las comprobaciones incluidas en la primera revisión.
Sustitución del líquido de frenos según intervalo por tiempo.
Revisión detallada del sistema de refrigeración de la batería.
Comprobación del puerto de carga y conectores.
Inspección de suspensión, dirección y tren de rodaje.
Diagnóstico electrónico completo y actualización de software si procede.

Revisiones posteriores (cada 2 años)

A partir del cuarto año, el esquema se mantiene con inspecciones periódicas centradas en seguridad, diagnóstico electrónico y control de elementos de desgaste.

Tareas habituales:

Diagnóstico general del sistema eléctrico.
Revisión del sistema de frenos y posible sustitución de componentes.
Sustitución del filtro de habitáculo.
Inspección de suspensión y elementos estructurales.
Control del sistema de climatización.
Actualizaciones de software del vehículo.

Consejos para alargar la vida útil del Ford Explorer

Respeta siempre las revisiones por tiempo aunque el kilometraje sea bajo.
Evita mantener la batería cargada al 100 % de forma constante si no es necesario.
Controla regularmente la presión de los neumáticos para optimizar autonomía.
Aprovecha la frenada regenerativa para reducir el desgaste de frenos.
Mantén el software actualizado para mejorar eficiencia y rendimiento.
Realiza las revisiones en servicios técnicos especializados en vehículos eléctricos.

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Por ·David Díez