Los mejores sistemas antirrobo para coche

Ya sea con un cepo antirrobo clásico o con sistemas tecnológicos de última generación, todo el mundo busca proteger nuestro coche y todo lo que haya dentro de él de manos ajenas. En el mercado existen numerosos antirrobos que nos evitarán pasar un mal trago. Desde opciones instaladas de fábrica a sistemas adicionales que nos permitirán mejorar la seguridad de nuestro coche. Hace tiempo ya te contamos cuáles eran las formas de robar un coche y las claves para evitarlo. Otra forma de velar por tu seguridad y la de tu coche es instalar una dashcam.

Las últimas cifras publicadas por el Ministerio del Interior cuentan que cada año 37.000 coches son robados en España. Con una media de 100 vehículos al día, España ocupa el decimoséptimo país europeo en número de robos de vehículos, por debajo de países vecinos como Italia, Francia o Suecia. La mayoría de los coches se roban por improvisación, aproximadamente un 85% de las veces, mientras que el 15% restante son robos planificados, generalmente en el caso de coches de alta gama.

Decidirse por cuál es el mejor antirrobo puede ser complicado, ya que en el mercado hay muchas soluciones diferentes para proteger tu vehículo de los amigos de lo ajeno. Te enumeramos los antirrobos de coche más populares que puedes encontrar:

Barras antirrobo y bloqueadores de volante

Son los más habituales y corrientes ya que impiden que el volante se pueda girar con normalidad. Cuentan con precios que varían entre los 25 y los 80 euros. El más empleado es la barra antirrobo que se sujeta en la parte superior del salpicadero, por encima del cuadro de instrumentos, ya que el giro del volante se bloquea por completo. Otras alternativas cuentan con una barra de gran tamaño que permiten un mayor giro, pero no completo al chocar la barra con la luna delantera, la puerta o la consola central.

La ventaja que tienen las barras antirrobo o bloqueadores de volante es que resultan muy económicos y que son muy fáciles de adaptar a cualquier coche. Los más recomendables son los que cuentan con cerraduras anti-taladro de alta seguridad, aunque también son los más caros. Los más baratos cuentan con un menor grado de protección, pudiendo taladrar y liberar la cerradura en poco tiempo y sin muchas complicaciones.

Bloqueador antirrobo para pedales

Se trata de un sistema parecido al bloqueo del volante, aunque en este caso lo que se impide es el normal funcionamiento de los pedales. También llamados sistemas Bullock, hay varios formatos. En uno de ellos se bloquean los pedales del freno y el embrague, por lo que resulta imposible poder pisar ambos pedales para mover o arrancar el motor. En el caso de los coches automáticos se bloquean el freno y el acelerador.

Otro formato cuenta con una barra telescópica ajustable que se fija en la parte inferior del volante. Resultan más seguros ya que además de quedar los pedales locked impide que el volante se pueda girar. El antirrobo de pedales es más seguro que los bloqueadores de volante, pero también es más caro. Los precios están entre los 45 y los 90 euros, en función del tipo de antirrobo y la seguridad que presente la cerradura. Una vez más lo más recomendable es que sea anti-taladro.

Barras y ganchos antirrobo para el freno de mano

Cada vez son menos empleados ya que la mayoría de los coches nuevos cuentan con frenos de mano electrónicos o de botón. Una de las ventajas de este sistema es su bajo precio de venta, estando disponibles por apenas 20 euros. Cuentan con una barra metálica hueca que se introduce en el freno de mano. En el otro extremo hay un anclaje que hay que fijar en la base de la palanca de cambios, y en medio una cerradura que bloquea todo el sistema. Aunque resultan bastante seguras, las barras antirrobo para el freno de mano no son capaces de adaptarse a todos los coches, por lo que no son las más populares.

Cepos antirrobo para ruedas de coche

Hasta ahora sólo te hemos contado antirrobos para el interior, pero también hay sistemas que se instalan en el exterior, como el antirrobo para las ruedas, más comúnmente conocido como cepo. Aunque no resultan caros, tampoco son los más empleados porque su instalación es más complicada que en los casos anteriores. Consta de dos brazos metálicos fijos y una barra telescópica capaz de ajustarse a diferentes tamaños de rueda y de llanta.

Al estar en contacto con la rueda son más sucios de poner y quitar, por lo que mancharse las manos es bastante habitual. Mediante una llave de seguridad el cepo queda bloqueado, por lo que resulta imposible quitar. Tampoco es posible mover el coche ya que una barra metálica impide el giro del neumático. Uno de los peligros del antirrobo para las ruedas del coche es que resulta bastante habitual que no nos acordemos que lo tenemos puesto, e intentemos emprender la marcha con la rueda bloqueada, lo que puede causar daños mecánicos de consideración.

Láminas de seguridad y grabado de lunas

El robo rápido mediante la rotura de una ventanilla o luneta trasera es un clásico que puede prevenirse con mejoras físicas en los cristales. Por un lado, las láminas de seguridad para ventanillas son películas plásticas invisibles o tintadas de alta resistencia que se adhieren a la cara interna del cristal. Si un intruso golpea la ventana con un objeto contundente, el cristal se agrietará pero los fragmentos se mantendrán unidos firmemente, retrasando o impidiendo el acceso al habitáculo.

Por otro lado, el grabado de lunas (VIN Etching) consiste en marcar el número de bastidor o la matrícula del coche de forma permanente en todos los cristales utilizando ácido o láser. Esto funciona como un potente elemento disuasorio para las mafias organizadas, ya que para poder revender el coche en el mercado negro o desguazarlo ilegalmente se verían obligados a sustituir todos los cristales, reduciendo drásticamente su beneficio económico y haciéndoles perder un tiempo valioso.

Cortacorrientes ocultos de nueva generación

El concepto clásico de instalar un interruptor escondido que interrumpa la energía de la bomba de combustible o de la batería se ha modernizado por completo. No obstante, siguen siendo un método barato y sencillo, en especial los que se conectan al borne de la batería, aunque estos se emplean más para conservar la energía cuando no se va a usar el coche en un periodo prolongado que como sistema antirrobo.

Los sistemas actuales ya no dependen de un botón de plástico rudimentario y visible que un delincuente experimentado pueda localizar fácilmente buscando bajo el salpicadero o en la guantera.

Hoy en día existen cortacorrientes con sensores táctiles invisibles instalados tras el propio tapizado del coche, haciendo que el motor solo arranque si el conductor toca un punto exacto del interior con el dedo al mismo tiempo que da el contacto. Otra alternativa muy cómoda son los relés inalámbricos vinculados a una pequeña tarjeta de proximidad que llevas en la cartera; si el coche no detecta la tarjeta cerca, los sistemas vitales del motor permanecerán completamente desconectados.

Protectores físicos y electrónicos para la toma OBD

El puerto OBD (Puerto de Diagnóstico a Bordo) es el conector que utilizan los mecánicos en el taller para comunicarse con la centralita, pero también se ha convertido en el talón de Aquiles de los coches modernos. En muchos robos planificados, los ladrones fuerzan la entrada al habitáculo, se conectan rápidamente a esta toma mediante un ordenador o un dispositivo portátil especializado y logran programar una llave en blanco en menos de un minuto.

Para evitarlo, se pueden instalar protectores físicos para la toma OBD, que consisten en carcasas metálicas de alta resistencia con llave de seguridad que impiden conectar cualquier cable. También existen soluciones electrónicas que bloquean la transmisión de datos del puerto a no ser que se active un módulo puente específico, neutralizando por completo el hackeo de la centralita.

Inmovilizadores digitales de sistema CAN-Bus

A medida que las berlinas y SUVs se han vuelto más digitales, los ladrones han dejado atrás las palancas para centrarse en métodos informáticos. Frente a esto, los inmovilizadores CAN-Bus (como los conocidos sistemas tipo Ghost) representan una de las soluciones de protección más avanzadas y eficaces del mercado actual. Se trata de dispositivos electrónicos diminutos que se camuflan en el mazo de cables original y se integran en la red de datos interna del vehículo.

Su gran ventaja competitiva es que, aunque el delincuente consiga clonar la frecuencia de tu llave o acceda al interior, el motor no se pondrá en marcha bajo ningún concepto. Para liberar el arranque, el conductor debe introducir un “código PIN” personalizado utilizando los propios botones físicos instalados de fábrica en el coche (por ejemplo, pulsar dos veces el botón de bajar volumen en el volante, una vez el del elevalunas y otra el del aire acondicionado). Al no requerir el corte de cables mecánicos, no alteran la garantía del coche y resultan completamente indetectables para los escáneres de frecuencias.

Fundas o cajas Faraday para llaves inteligentes (Keyless)

Si tu vehículo cuenta con el cómodo sistema de apertura y arranque sin llave (donde el coche se abre solo al acercarte), este accesorio de precio ultra bajo es imprescindible. Los ladrones suelen utilizar amplificadores de señal de gran alcance para captar las ondas que emite la llave de tu coche desde el exterior de tu propia vivienda o mientras tomas un café, logrando abrir y arrancar el coche en segundos en un método conocido como Relay Attack.

Las fundas y cajas Faraday están fabricadas con un tejido con hilos metálicos que aísla por completo las ondas electromagnéticas. Guardar el mando a distancia dentro de este accesorio cuando no estás utilizando el vehículo bloquea el intercambio de datos e impide que cualquier escáner externo duplique o amplifique la frecuencia, cortando de raíz el robo digital por apenas unos pocos euros.

Aplicaciones y localizadores GPS antirrobo para coche

En el mercado existen distintas aplicaciones antirrobo para nuestros coches, desde sencillos localizadores integrados hasta más completos paquetes de seguridad con importantes agencias que ofrecen diferentes servicios complementarios. El precio de este último servicio es su mayor inconveniente, sumado al hecho de que no se cuenta con un sistema particular para evitar que puedan robar el coche. Las ventajas de los localizadores son la discreción y la localización activa del vehículo, lo que permite a la Policía poder ir directamente a recuperar el coche. El pequeño dispositivo emite una localización precisa de nuestro coche cuando el usuario lo activa de forma remota a través de una aplicación móvil. Aquí tienes una lista de distintos dispositivos disponibles en el mercado.

1. Localizadores GPS (Sistema de Posicionamiento Global):

Los dispositivos GPS son herramientas eficaces para rastrear la ubicación de nuestro vehículo en tiempo real. Estos dispositivos, una vez instalados en el coche, emiten señales que permiten conocer su posición exacta en cualquier momento. Algunos modelos ofrecen actualizaciones frecuentes y alertas inmediatas si el vehículo se mueve sin autorización. Por ejemplo, el Rastreador GPS LandAirSea 54 es reconocido por su batería de larga duración, diseño magnético e impermeable, y su capacidad de seguimiento global.

2. Localizadores OBD (Puerto de Diagnóstico a Bordo):

Los dispositivos OBD se conectan al puerto de diagnóstico del vehículo, generalmente ubicado en algún punto debajo del salpicadero. Estos dispositivos proporcionan información detallada sobre el estado del vehículo, incluyendo datos de ubicación, velocidad y comportamiento de conducción. Además de funciones de rastreo, algunos modelos ofrecen diagnósticos del motor y alertas de mantenimiento. Un ejemplo es el Vyncs Link OBD, que ofrece seguimiento en directo, informes de comportamiento de conducción y diagnósticos del vehículo, todo sin necesidad de una suscripción mensual.

3. Localizadores con Tarjeta SIM Incorporada:

Estos dispositivos funcionan mediante una tarjeta SIM integrada que permite la comunicación a través de redes móviles. Algunos modelos, como el Monimoto 9, ofrecen seguimiento y alertas inmediatas en caso de movimiento no autorizado del vehículo. La ventaja de estos sistemas es su capacidad para operar de manera independiente, sin depender de la infraestructura del vehículo, tanto por instalación como por batería.

4. Aplicaciones Móviles y Dispositivos Portátiles:

Además de los sistemas instalados en el coche, existen aplicaciones móviles y dispositivos portátiles que pueden actuar como localizadores antirrobo. Por ejemplo, el Tracki Rastreador GPS, que ofrece seguimiento en tiempo real y alertas de movimiento, y es compatible con una aplicación móvil para facilitar su uso.

Consideraciones a tener en cuenta:

• Instalación oculta: Para aumentar la eficacia de estos sistemas, es recomendable que los dispositivos estén instalados de manera discreta, dificultando su detección y manipulación.​

• Cobertura y suscripciones: Algunos dispositivos requieren suscripciones mensuales o anuales para acceder a servicios de seguimiento y alertas, por lo que conviene evaluar las opciones disponibles y seleccionar la que mejor se adapte a nuestras necesidades y presupuesto.​

• Compatibilidad: Asegúrate de que el dispositivo elegido sea compatible con el modelo y año de tu vehículo, así como con las redes móviles disponibles en tu región.​

España ha sido históricamente un país con un nivel de seguridad normal en lo que a robo de coches se refiere. Las múltiples opciones disponibles en el mercado permiten poder incrementar la seguridad de nuestro vehículo ya tenga o no instalada una alarma de seguridad. Con un mayor o menor precio, todos los antirrobos pueden evitar que nos roben el coche. De llegar a producirse es muy habitual que no acabemos recuperando el vehículo o que lo recuperemos siniestrado. Nunca está de más saber cómo vender un coche siniestrado, aunque esperemos que no llegues a necesitarlo.

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Por ·Miguel Galante·