¿Te acordabas del Nissan PIXO? Vuelve como eléctrico para dominar la ciudad con tecnología Google
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El fabricante japonés regresa al segmento A con un urbano cero emisiones de 259 km de autonomía que aprovecha la tecnología francesa para abaratar costes.
Nissan vuelve a mover ficha en el mercado europeo recuperando una denominación histórica para adaptarla a la era de los vatios. El nuevo Nissan PIXO se presenta como una alternativa de bolsillo orientada 100 % a la movilidad urbana, apoyándose en la infraestructura y escala de la Alianza para ofrecer un producto de acceso sin disparar la tarifa final.
El nuevo Nissan PIXO es un utilitario eléctrico de 3,80 metros desarrollado sobre la plataforma compartida con Renault y fabricado en Eslovenia. Destaca por estrenar química LFP en su batería de 27,5 kWh, ofrecer una autonomía homologada de 259 km WLTP y equipar de serie recarga rápida a 50 kW junto a un sistema multimedia con Google e inteligencia artificial integrada.
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Una receta franco-japonesa ensamblada en Eslovenia
El desarrollo del nuevo modelo es fruto directo de la colaboración dentro de la Alianza con Renault. Mientras que el diseño exterior e interior lleva la firma del equipo de Nissan, la producción se llevará a cabo en la planta de Renault situada en Novo Mesto, Eslovenia. Esta sinergia busca reducir los costes de desarrollo en un segmento A donde los márgenes de beneficio son cada vez más estrechos debido a las exigencias normativas de seguridad y emisiones.
Con una carrocería de 3.796 mm de longitud, 1.790 mm de anchura con retrovisores abatidos y una altura de 1.512 mm, el vehículo se sitúa como un modelo ideal para maniobrar en calles estrechas, avalado por un radio de giro de solo 9,9 metros. A pesar de sus dimensiones contenidas y una batalla de 2.492 mm, la habitabilidad del maletero ofrece una capacidad de 356 litros VDA con las cinco plazas disponibles, cifra que aumenta hasta los 1.221 litros si se pliegan los respaldos traseros.
Sobre la estrategia tras este lanzamiento, Massimiliano Messina, presidente de Nissan AMIEO, ha señalado que el futuro de la electrificación urbana pasa por vehículos sencillos y adaptados a las necesidades cotidianas del conductor europeo, destacando que el ajuste en los costes operativos frente al precio de los carburantes tradicionales refuerza el atractivo de esta clase de utilitarios.
Batería LFP y recarga bidireccional para la batalla diaria
En la parte técnica, la gran novedad es la adopción por primera vez en un Nissan europeo de una batería con química de litio-ferrofosfato (LFP). Este acumulador tiene una capacidad útil de 27,5 kWh, suficiente para homologar una autonomía preliminar de hasta 259 km según el ciclo WLTP, una cifra alineada con los recorridos diarios promedio en entornos periurbanos.
En el apartado de recarga, el coche incorpora de serie un cargador a bordo de corriente alterna de 11 kW con capacidad bidireccional, pensado para abastecer pequeños dispositivos externos o integrarse en esquemas de carga inteligente del hogar. Para desplazamientos más largos, admite potencias de hasta 50 kW en toma rápida de corriente continua, lo que permite pasar del 15 % al 80 % de la capacidad del acumulador en aproximadamente 28 minutos.
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Google con inteligencia artificial Gemini integrada de serie
El habitáculo prescinde de florituras para centrarse en la conectividad directa con el usuario. El sistema de infoentretenimiento integra de forma nativa los servicios de Google, añadiendo el asistente de inteligencia artificial Gemini para la gestión de comandos de voz, la navegación predictiva y la planificación de rutas considerando los puntos de recarga intermedios.
A nivel de equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción, la dotación estándar incluye mantenimiento activo de carril, frenado autónomo de emergencia con detección de obstáculos y el sistema e-Pedal, que incrementa la retención del motor eléctrico para permitir la conducción utilizando prácticamente un solo pedal en tráfico denso.
Lanzamiento a finales de año y primeras entregas en 2027
La estrategia comercial de Nissan fija la presentación de la gama definitiva, equipamientos detallados y lista de precios para el próximo mes de diciembre de 2026. Los compradores interesados tendrán que esperar un poco más para ponerse al volante, ya que las primeras entregas a clientes en los concesionarios europeos están programadas para principios de 2027.
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