Nissan Kicks: llega a Europa el SUV híbrido e-POWER que reta al MG ZS y al Dacia Duster
Disfruta el cambio de coche
Nissan ha confirmado la llegada a Europa del Kicks, un SUV híbrido e-POWER que se fabricará en Sunderland junto al Qashqai y el Juke. Llega para plantar cara al MG ZS Hybrid y al Dacia Duster Hybrid. Esto es todo lo que sabemos hasta ahora.
Nissan ha confirmado que el Kicks, su SUV compacto con tecnología híbrida e-POWER, llegará a Europa. La marca invertirá unos 195 millones de euros para fabricarlo en la planta de Sunderland (Reino Unido), donde ya se producen el Qashqai, el Juke y el Leaf.
Qué es el Kicks y dónde se sitúa
El Kicks no es un modelo nuevo: su segunda generación se vende desde 2024 en Estados Unidos y desde antes en Japón, México y Brasil, con más de 1,8 millones de unidades vendidas en más de 70 países. Lo que cambia ahora es que, por primera vez, llegará también a Europa, Reino Unido y Turquía.
Por tamaño se coloca entre el Juke y el Qashqai: la versión internacional mide 4,36 metros de largo, aunque Nissan no ha confirmado si estas cifras se mantendrán en el modelo europeo. se encuentra un grupo de rivales que lleva tiempo asentado en este hueco del mercado: por un lado, marcas de acceso como el MG ZS Hybrid, el Dacia Duster Hybrid, el Ebro S400 HEV o el Renault Symbioz; por otro, un rival mucho más directo e incómodo para Nissan, porque es japonés y lleva años ahí instalado: el Toyota C-HR, prácticamente idéntico en tamaño y con hibridación consolidada desde hace tiempo. El Honda ZR-V y el Suzuki S-Cross Hybrid completan la lista de opciones japonesas en esa misma franja.
Dicho de otra forma: Nissan no solo llega tarde frente a las marcas emergentes que han hecho del híbrido barato su terreno, también llega tarde frente a su propio compatriota Toyota.
La tecnología e-POWER
El Kicks utiliza el sistema híbrido en serie e-POWER, ya presente en el Qashqai que se fabrica en Sunderland. El motor de combustión no mueve las ruedas en ningún momento: solo genera electricidad para alimentar la batería y el motor eléctrico, que es el único que impulsa el coche. El resultado es una conducción que se siente como la de un eléctrico —respuesta inmediata, sin cambios de marcha perceptibles— pero repostando en gasolinera. Es, de hecho, la principal diferencia frente al C-HR o el ZR-V, que usan hibridación convencional con el motor de combustión ayudando directamente a mover las ruedas.
Nissan llevará al Kicks la tercera generación de este sistema, presentada en 2025 y revisada para mejorar el consumo, las emisiones y el refinamiento. En Japón, el Kicks e-POWER monta un motor de gasolina de tres cilindros y 1,4 litros (98 CV) combinado con un motor eléctrico de 143 CV en la versión de tracción delantera, con una batería de solo 2,06 kWh. Existe también una variante con tracción total e-4ORCE, que añade un segundo motor eléctrico de 68 CV en el eje trasero. Nissan no ha confirmado si estas cifras se mantendrán en la versión que llegue a Europa.
Qué significa para Sunderland
El Kicks será el décimo modelo fabricado en Sunderland desde que la planta abrió en 1986, y llega en el año de su 40º aniversario. Antes que él pasaron por la línea de producción el Bluebird, el Primera, el Micra, el Almera, el Note, el Infiniti Q30, el Juke, el Qashqai y el Leaf. A partir del año que viene, la planta fabricará también la tercera generación del Juke, que por primera vez será 100% eléctrico.
El anuncio del Kicks llega además pocos días antes de la presentación del Nissan PIXO, un nuevo eléctrico urbano del segmento A, también destinado al mercado europeo.
Lo que todavía no sabemos
Nissan no ha confirmado ni precio ni fecha de llegada a los concesionarios, ni ha especificado si España está entre los primeros mercados europeos en recibirlo (el comunicado solo menciona “Reino Unido, Europa y Turquía”). Tampoco está confirmado si mantendrá la mecánica japonesa o si Europa recibirá una configuración de potencia distinta. Hasta que Nissan aporte esos datos, el Kicks sigue siendo, sobre el papel, la respuesta más seria hasta la fecha de una marca generalista japonesa a la ofensiva de SUVs híbridos económicos que llevan tiempo copando este segmento.
Galería de imágenes
A continuación os dejamos una galería de imágenes de la Nissan Kicks.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.