Nuevo Nissan Qashqai e-POWER: el SUV que inventó el segmento estrena motor con 205 CV, 4,3 l de consumo y más de 1.200 km de autonomía desde 26.350 €
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Etiqueta ECO, hasta 10 años de garantía y un sistema e-POWER de tercera generación que se conduce como un eléctrico sin necesidad de enchufarlo
En 2006, el Nissan Qashqai inventó una categoría de coche que hoy domina el mercado europeo: el SUV compacto urbano. Veinte años después, el Qashqai sigue en el segmento que creó y lo hace con la actualización más significativa de su mecánica en años: la tercera generación del sistema e-POWER, que eleva la potencia a 205 CV en modo Sport, reduce el consumo hasta 4,3 litros cada cien kilómetros y alcanza una autonomía homologada de más de 1.200 kilómetros con un depósito lleno.
En Carwow, el Nissan Qashqai está disponible desde 26.350 €, con un ahorro medio de más de 6.600 euros sobre el PVP oficial.
El nuevo e-POWER Gen3: el motor de gasolina que nunca mueve las ruedas
El sistema e-POWER de Nissan funciona de una forma que no tiene rival en el segmento. El motor de gasolina, ahora un nuevo bloque de 1,5 litros turbo con una eficiencia térmica del 42%, no mueve las ruedas en ningún momento. Su única función es actuar como generador, cargando la batería que alimenta al motor eléctrico que sí propulsa el coche. Las ruedas las mueve siempre y exclusivamente la electricidad, lo que da al Qashqai una sensación de conducción mucho más parecida a la de un coche eléctrico puro que a la de un híbrido convencional.
Respecto a la generación anterior, los avances son cuantificables y verificables: un 14% más de eficiencia en carretera, un 12% menos de emisiones de CO₂ y una reducción de 5,6 decibelios en el ruido interior. Esos 5,6 dB no son un matiz: equivalen a percibir el motor como si estuviese bastante más lejos. En ciudad, donde el motor de gasolina se apaga con más frecuencia, el habitáculo es prácticamente silencioso. En autopista, la mejora acústica hace que los trayectos largos sean considerablemente más descansados que con la generación anterior.
205 CV, 4,3 litros y más de 1.200 km de autonomía: los números del nuevo e-POWER
El nuevo Qashqai e-POWER desarrolla 205 CV en el modo Sport de conducción, con un par de 330 Nm disponible desde cero revoluciones gracias al motor eléctrico. Esa disponibilidad instantánea de par es una de las sensaciones más características de los eléctricos, y el Qashqai la traslada a un coche que además puede recorrer más de 1.200 kilómetros con un depósito lleno según los datos oficiales homologados en ciclo WLTP. Es una de las autonomías más altas del segmento sin necesidad de enchufar nada.
El consumo homologado de 4,3 litros cada cien kilómetros lo coloca como uno de los SUV compactos más eficientes del mercado en su categoría sin enchufar. Para quien hace 15.000 kilómetros al año, esa cifra se traduce en 645 litros de consumo anual, frente a los 750 o 800 que puede suponer un rival de gasolina convencional con la misma potencia. La etiqueta ECO garantiza el acceso sin restricciones a todas las zonas de bajas emisiones de España en cualquier versión de la gama.
Hasta 10 años de garantía: la tranquilidad de quien sabe lo que vende
El Nissan Qashqai e-POWER incluye una garantía de hasta 10 años, una de las más largas del segmento compacto. Esa cobertura no es un argumento de marketing: es la señal de un fabricante que confía en su mecánica. Para quien compra un coche pensando en los próximos 7 o 10 años, esa garantía elimina buena parte de la incertidumbre sobre los costes de mantenimiento fuera del periodo estándar y hace que el coste total de propiedad sea considerablemente más predecible.
Calidad de interior y rodadura por encima de la media del segmento
En nuestras pruebas, el Nissan Qashqai es cómodo, de amplitud normal y tiene una calidad de rodadura e interior superiores a la media del segmento. No es el más espacioso de su clase en el maletero, con 436 litros en las versiones de tracción delantera, pero sí uno de los que mejor sensación de calidad transmite al subirse. Los materiales al tacto en las zonas de contacto habitual son sólidos, el aislamiento acústico ha mejorado con el nuevo motor y el sistema multimedia integra Apple CarPlay y Android Auto de forma fluida.
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- Nissan Qashqai
Desde el nivel de equipamiento Acenta, la versión que corresponde al precio de oferta, el Qashqai lleva de serie control de crucero adaptativo con sistema ProPILOT en acabados superiores, frenado autónomo de emergencia, alerta de ángulo muerto, cámara de visión trasera y sistema de audio con pantalla de 12,3 pulgadas. El acabado más completo suma el ProPILOT con asistencia de dirección activa en autopista, uno de los sistemas de conducción asistida más valorados de su segmento por su funcionalidad real en trayectos largos.
Desde 26.350 € en Carwow o desde 150 €/mes con la financiación de Nissan
El Nissan Qashqai e-POWER está disponible en Carwow desde 26.350 €, con un ahorro medio de más de 6.600 euros sobre el PVP oficial que parte de 33.150 €. Es el precio de compra más competitivo para el Qashqai en el mercado español ahora mismo sin necesidad de financiar con la marca.
Nissan ofrece también una cuota de 150 € al mes a través de su producto de financiación Nissan Flex 4D. Conviene conocer las condiciones antes de valorarla: esa cuota requiere una entrada de 7.409 €, se extiende durante 36 meses y va seguida de una cuota final de 23.977 €, con un TIN del 7,20% y una TAE del 8,26%. No es un renting convencional: es una financiación con balloon payment al final del contrato, válida hasta el 30 de septiembre de 2026 en Península y Baleares para particulares y autónomos que financien con RCI Banque SA. Para quien encaje en ese perfil y prefiera la cuota baja durante 3 años, es una opción a valorar con el concesionario. Para quien quiera el precio más bajo sin condicionantes de financiación, la oferta de Carwow a 26.350 € es la alternativa más directa.
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¿Cuál es el precio más bajo del Nissan Qashqai e-POWER en Carwow?
El precio más bajo del Nissan Qashqai e-POWER en Carwow es de 26.350 €, con un ahorro medio de más de 6.600 € sobre el PVP oficial de 33.150 €. Nissan ofrece adicionalmente una cuota de 150 €/mes a través de su financiación propia, con entrada de 7.409 € y cuota final de 23.977 € al término del contrato. Válida hasta el 30 de septiembre de 2026.
¿Cuánto consume el Nissan Qashqai e-POWER y cuánta autonomía tiene?
El nuevo Nissan Qashqai e-POWER Gen3 homologa un consumo de 4,3 l/100 km en ciclo mixto WLTP y emite 98 g/km de CO₂. Con un depósito lleno, la autonomía homologada supera los 1.200 km. Es un 14% más eficiente que la generación anterior y 5,6 dB más silencioso en marcha.
¿Tiene etiqueta ECO el Nissan Qashqai e-POWER?
Sí. Toda la gama del Nissan Qashqai lleva etiqueta ECO de la DGT, incluidas las versiones e-POWER. Esto permite circular sin restricciones en todas las zonas de bajas emisiones de España independientemente del acabado elegido.
¿Cuántos CV tiene el Nissan Qashqai e-POWER y cómo funciona?
El nuevo Nissan Qashqai e-POWER Gen3 tiene 205 CV en modo Sport y 190 CV en uso estándar. El sistema funciona de forma única en el segmento: el motor de gasolina de 1,5 litros actúa exclusivamente como generador y nunca mueve las ruedas directamente. Son siempre los motores eléctricos quienes propulsan el coche, lo que da una conducción muy similar a la de un eléctrico puro.
¿Cuáles son los rivales del Nissan Qashqai?
Los rivales directos del Nissan Qashqai son el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Renault Austral, el Peugeot 3008 y el Volkswagen Tiguan. El Qashqai es el que inventó la categoría en 2006 y el que ofrece el sistema e-POWER más avanzado en su segmento sin necesidad de enchufar.
¿Qué es lo mejor del Nissan Qashqai según Carwow?
En nuestra prueba destacamos su calidad de rodadura e interior por encima de la media del segmento, su conducción cómoda y equilibrada y el nuevo sistema e-POWER que mejora el consumo y el silencio respecto a la generación anterior. La garantía de hasta 10 años es también uno de los argumentos más sólidos de toda su gama.
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