Precio y opinión del OMODA 5

El Omoda 5 es una opción interesante dentro del segmento de los SUV de tamaño compacto, cuyas principales bazas son su precio competitivo y un equipamiento razonablemente completo en las versiones Premium. Este modelo cumple correctamente con su función básica como medio de transporte, ofreciendo unas prestaciones suficientes para la gran mayoría de usuarios y en diferentes tipos de vías.

A pesar de que apenas ha cambiado el diseño exterior, sí hay diferencias notables entre Omoda 5 fase 1 y este fase 2. Mientras que la versión inicial carecía de un desarrollo completo en varios aspectos, la fase 2 viene más refinada y con diferencias en la puesta a punto, con una suspensión más firme, y una dirección y caja de cambios automática nuevas, la cual esperamos que ya funcione de una manera más suave. Además, el habitáculo ha sido actualizado, mejorando la sensación general de calidad, aunque sigue sin destacar por un espacio amplio, especialmente en las plazas traseras.

El Omoda 5 se enfrenta a rivales como el Hyundai Kona o el Mazda CX-30, que, si bien ofrecen una construcción más refinada y un equipamiento superior en algunos aspectos, como el control de mantenimiento de carril, tienen precios más elevados.

En resumen, el Omoda 5 es una opción atractiva para quienes busquen un SUV moderno y económico. Si bien hay aspectos que buen seguro aún pueden mejorarse, su combinación de precio competitivo, equipamiento decente y rendimiento general lo hace recomendable para aquellos que priorizan una buena relación calidad-precio en un SUV compacto.

Con una longitud de 4,37 metros, el Omoda 5 es un SUV de tamaño compacto que fue lanzado en 2024 y que ya recibe una actualización en 2025, el Omoda 5 Fase 2, del cual también está disponible una versión eléctrica de 204 CV, el Omoda 5 EV.

Uno de los principales cambios afecta al motor, que aunque mecánicamente es el mismo que en el Fase 1, ahora rebaja su potencia mediante una nueva gestión electrónica hasta los 147 CV para reducir las emisiones.

También es nuevo el interior, el cual además cuenta con más tecnología, con unas pantallas más grandes y un nuevo sistema multimedia con mayor rendimiento y con conectividad sin cables. Pero este cambio de fase no solo se nota en la tecnología, sino también en la calidad de los acabados interiores y en detalles de confort, como la tapicería de cuero sintético y la calefacción y ventilación de los asientos que encontramos en el acabado Premium.

De serie, con el acabado Comfort, incluye elementos como arranque sin llave, faros led, encendido remoto del motor mediante el mando a distancia, llantas de 18 pulgadas, sensores de proximidad, cámara de visión trasera, y control de velocidad adaptativo. Las versiones más equipadas (Premium) añaden una cámara de 360 grados, además de lo mencionado anteriormente.

Motor gasolina 1.6 TGDI (fase 2)

• Potencia: 147 CV (108 kW)
• Par máximo: 230 Nm
• Transmisión: Automática de 7 relaciones
• Tracción: Delantera
• Aceleración 0-100 km/h: 10,1 segundos
• Velocidad máxima: 195 km/h
• Consumo medio: 7,0 L/100 km
• Emisiones CO2: 159 g/km