La fiesta se acaba: di adiós a estos deportivos de gasolina de aquí a 2026

La fiesta se acaba. La oferta se ha ido reduciendo paulatinamente y, en la actualidad, los aficionados al motor con ganas de tener en su garaje un coche de gasolina, deportivo y “asequible” tienen una oferta pequeñísima que se va a ver mermada en los próximos meses con el fin de la producción de varios modelos. Aquí tienes un listado de coches deportivos que se encuentran en la fase final de su vida comercial y sin un modelo que los suceda previsto en el calendario.

Los mejores deportivos de 2025

Ford Focus ST

El Ford Focus ST se ha despedido del mercado este mismo mes con un paquete Track que fue diseñado para los verdaderos entusiastas de la conducción, y que durante los últimos tres años de comercialización ha sido la guinda del pastel con que encumbrar a este excelente compacto deportivo. Con 280 CV de potencia, suspensión ajustable, frenos Brembo y llantas de aleación más ligeras, el Focus ST destaca por su agilidad y capacidad en carreteras reviradas. Su motor EcoBoost de 2,3 litros le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, mientras que su diseño exterior incluye detalles aerodinámicos en negro ágata. Con un enfoque en el rendimiento y la conducción deportiva, esta versión manual de seis velocidades ofrece una experiencia única para los conductores más exigentes ya que acerca la experiencia “old school” al público actual. Larga vida al Focus.

Toyota GR Supra

El Toyota GR Supra se ofrece en tres versiones, pero destaco aquí la edición limitada A90 Final Edition, que eleva las prestaciones hasta los 441 CV y 571 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Con detalles como el escape Akrapovič y las llantas de 19 pulgadas, la versión más radical de la gama está diseñada para los nostálgicos con mejor capacidad adquisitiva. El Lightweight Evo optimiza el rendimiento con mejoras en la suspensión y los frenos Brembo, mientras que el Performance retoma la motorización 3.0 litros y se asocia a una caja de cambios automática de ocho velocidades, que desde la actualización del modelo sólo estaba disponible con cambio manual. Lo de Final Edition ya anuncia de qué va todo… otro adiós a una saga, porque por el momento no hay novedades de sustitución.

Honda Civic Type R

El icónico Honda Civic Type R se despide con la versión ‘Ultimate Edition’, una edición limitada a solo 40 unidades en Europa. Con 329 CV y 420 Nm de par, el motor VTEC TURBO de dos litros ofrece prestaciones en una carrocería práctica y combinado con un chasis que no tiene actualmente ningún rival de su nivel en la categoría. La versión ‘Ultimate Edition’ se distingue por detalles como el color Championship White, el escape Akrapovič de titanio y asientos Recaro. Esta despedida del Civic Type R resalta su legado en circuitos como Nürburgring, donde ha establecido récord, siendo el referente de los deportivos compactos.

Alpine A110

El Alpine A110, con motor central-trasero y tracción trasera, es el deportivo por excelencia para los que buscan precisión y diversión al volante. Disponible en varias versiones, desde el A110 básico (252 CV) hasta la radical A110 R Ultime (345 CV), este modelo destaca por su agilidad y capacidad de tracción. Con su última actualización, el A110 se ha afinado aún más para mejorar su rendimiento en circuito, pero hay versiones para todas las necesidades, desde las más confortables y orientadas al uso en carretera a las más radicales. Con una carrocería ligera y un diseño inspirado en los prototipos de Alpine, el A110 continúa siendo una opción icónica en el segmento de los deportivos compactos, aunque su producción llegará a su fin a mediados de 2026.

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