La saga Fast & Furious tiene fecha final, pero estas son las tres condiciones impuestas por Vin Diesel para no detener el rodaje
30 de junio de 2025 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
El actor impone tres requisitos para dar el último acelerón a la franquicia y cerrar la historia de Dominic Toretto por todo lo alto.
Estrenada en 2001, Fast & Furious pasó de ser un drama sobre carreras ilegales en Los Ángeles a un fenómeno global que suma diez películas, un spin-off y más de 7.000 millones de dólares en taquilla. La familia liderada por Dominic Toretto ha viajado por medio mundo, ha combatido agentes secretos y hasta ha coqueteado con el espacio exterior.
Universal Pictures ya planea la undécima y última entrega para abril de 2027. Vin Diesel, productor y protagonista, ha dejado claro que solo firmará el cierre de la historia si el estudio acepta tres condiciones muy concretas que, según él, devolverán autenticidad y emoción a la franquicia.
Regreso a Los Ángeles
Vin Diesel exigió que el grueso del rodaje vuelva a las calles de Los Ángeles, donde se filmó la primera película hace casi veinticinco años. El actor argumenta que la ciudad “lo necesita ahora más que nunca” después de los incendios de 2024 y que este retorno es un gesto simbólico para reconectar con los orígenes de la saga.
Además del componente nostálgico, el movimiento supone un impulso económico local y una oportunidad de capturar localizaciones icónicas como Angelino Heights. El equipo de producción estudia cómo filmar sin fomentar las carreras ilegales que inspiró la serie en la vida real, por lo que se prevén estrictas medidas de seguridad y un diálogo continuo con los vecinos.
Vuelta a las carreras callejeras
La segunda cláusula obliga al guion a centrar la acción en la cultura del motor y las carreras clandestinas. Diesel dejó claro en FuelFest que quiere “regresar a la calle” y alejarse de las misiones de espionaje internacional que han dominado las últimas entregas.
Para lograrlo, el actor ya ha comenzado a entrenar en pistas de velocidad históricas de la franquicia. Los planes de preproducción incluyen más escenas con coches reales, menos CGI y la recuperación del estilo de los primeros filmes: duelos de cuarto de milla, tuneo y rivalidades entre crews.
Reencuentro con Brian O’Conner
La tercera y más emotiva exigencia es traer de vuelta a Brian O’Conner. Diesel considera imprescindible reunir a su personaje con el de Paul Walker para despedir la saga. El estudio trabaja en una combinación de captura de movimiento, CGI y la colaboración de Caleb y Cody Walker, hermanos del actor fallecido, para recrear al icónico piloto con respeto y realismo.
El regreso plantea retos técnicos y éticos, pero Universal ve en él el clímax emocional definitivo. La intención es que Brian aparezca en una secuencia clave que simbolice la amistad con Dom y ofrezca a los fans una despedida a la altura, evitando que el personaje sea un mero efecto especial.
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