¿Pueden multarte por encender la baliza V-16 si no tienes ninguna avería?
26 de enero de 2026 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Nuestro JF Calero ha hablado con un ex Guardia Civil en nuestro canal y esta ha sido la respuesta de si utilizamos la baliza sin tener una avería
Desde el 1 de enero de 2026, la baliza V-16 conectada es el único sistema legal para señalizar una avería o accidente en carretera en España. Sustituye definitivamente a los triángulos de emergencia y su objetivo es claro: mejorar la seguridad vial y evitar que los conductores tengan que bajarse del coche en una vía con tráfico.
Cuando se activa, la baliza no solo emite una señal luminosa visible, sino que también envía la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, lo que permite avisar a otros conductores y a los servicios de tráfico de la presencia de un vehículo inmovilizado.
¿Qué dice la normativa de la DGT?
La regulación establece varios puntos clave:
- Los vehículos que circulen por vías públicas deben llevar una baliza V-16 homologada y conectada.
- Solo son válidos los dispositivos certificados y registrados oficialmente.
- Desde 2026, los triángulos ya no son una alternativa legal.
No llevar la baliza o llevar una que no esté homologada puede conllevar una sanción económica, aunque no supone retirada de puntos.
Encender la baliza sin avería: ¿es legal?
Aquí es donde surgen la mayoría de dudas. La norma indica que la baliza debe utilizarse únicamente para señalizar una situación real de emergencia o avería. Activarla en carretera cuando no existe ningún incidente puede interpretarse como una señalización falsa.
En palabras del ex Guardia Civil “Desterrado” en una entrevista con JF. Calero explica lo siguiente: “Si lo pruebas en la carretera, puede ser una infracción, porque estás señalizando algo que no existe, pero habría que cogerlo con pinzas.”
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Y ese matiz es importante. El contexto lo es todo. La propia DGT ha aclarado que el sistema está pensado para evitar sanciones por activaciones accidentales o pruebas puntuales. Las balizas conectadas no envían una alerta inmediata en el mismo instante en que se encienden, sino que cuentan con un margen de tiempo precisamente para evitar falsas alarmas.
Por eso, encender una baliza fuera de la carretera, en casa, en un garaje o incluso en un bar, no supone una infracción, ya que no se está señalizando una avería en una vía pública ni se está generando una situación de riesgo para otros conductores. Como se explica en el mismo vídeo: “Si lo pruebas en el bar, viendo una película o haciendo cualquier otra cosa, no estás incumpliendo la ley.”
¿Me pueden multar o no si la enciendo?
La respuesta corta es: depende de dónde y cómo la utilices.
- No es sancionable encender la baliza de forma puntual fuera de la vía pública, por curiosidad o para comprobar que funciona.
- Sí podría ser sancionable activarla en carretera cuando no existe ninguna avería ni emergencia real, ya que estarías señalizando un peligro inexistente.
En ese caso, la autoridad podría considerar que se trata de un uso indebido del sistema de señalización, algo equiparable a una señalización incorrecta o engañosa.
Lo que no es cierto es que exista una multa automática o desproporcionada por el simple hecho de encenderla. Algunas cifras que circulan en redes sociales han sido desmentidas y no se corresponden con la práctica real ni con el espíritu de la norma.
Un detalle importante: la batería
Hay otro aspecto práctico que conviene tener en cuenta. Las balizas envían señal de forma periódica, no constante. Si se encienden y se apagan antes de completar ese ciclo, la señal no llega a transmitirse correctamente.
Como se comenta en nuestro video, el ex Guardia Civil dice que “si la encendemos y la apagamos antes de ese tiempo, no sirve de nada. Solo gastas batería.”
Es decir, hacer pruebas continuas sin necesidad no tiene consecuencias legales, pero sí puede reducir la vida útil del dispositivo.
Entonces… ¿Puedo encenderla si no tengo avería?
La baliza V-16 no es un objeto “prohibido” que no se pueda tocar ni probar. Es un elemento de seguridad obligatorio, pensado para usarse cuando realmente hace falta según dice la nueva ley.
Probarla fuera de la carretera no es motivo de multa. Activarla en una vía pública sin avería real, sí puede serlo. La clave está en el contexto y en el sentido común, algo que la propia normativa contempla.
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