El ADN de la Fórmula E llega a la calle: así es la nueva gama DS Performance Line que ya hemos probado

DS Automobiles mueve ficha este 2026 trasladando la estética de sus monoplazas de competición a sus modelos de calle más vendidos. La firma francesa ha iniciado la comercialización de la edición limitada DS Performance Line, una serie que busca capturar la esencia del nuevo DS E-Tense FE25 (de la Formula E) en los DS 3, Nº4 y DS 7, con una propuesta que prioriza el refinamiento visual y un equipamiento con ventajas económicas para el comprador.

Alcantara y detalles dorados: sensaciones premium por las carreteras de A Coruña

Hemos tenido la oportunidad de ponernos al volante de esta nueva gama en los alrededores de A Coruña y las conclusiones son claras. En términos estrictamente dinámicos, los modelos mantienen el compromiso con el confort y el aislamiento que define a la marca, sin cambios en las suspensiones o la entrega de potencia que delaten su inspiración en los circuitos. Sin embargo, la percepción cambia al entrar en el habitáculo. El uso extensivo de Alcantara en los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas, especialmente en el DS 3 con sus costuras en color marrón Terre de Cassel, eleva la sensación de calidad percibida por encima de lo que ofrece el acabado Pallas.

El exterior también recibe una dosis de personalización que huye de la sobriedad habitual. El uso del dorado satinado en los retrovisores, los centros de las llantas y los logotipos, combinado con el negro brillante de la parrilla, otorga a los tres modelos una identidad visual más agresiva pero sin perder la elegancia. Es una apuesta por el detalle menudo, como el patrón del pilar C que imita al monoplaza eléctrico, lo que realmente diferencia a estas unidades de un DS estándar. Para los clientes que prefieran pasar más desapercibidos, la marca ofrece una opción gratuita para eliminar los adhesivos y las cubiertas doradas, manteniendo el resto del equipamiento superior.

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Una oferta mecánica diversa bajo una estrategia de equipamiento cerrado

La estrategia de DS con esta edición Performance Line es simplificar la elección del cliente ofreciendo paquetes cerrados con una ventaja económica real. En el caso del DS 3, que está disponible con motor eléctrico de 156 CV y etiqueta Cero o el híbrido de 145 CV con etiqueta Eco, el equipamiento adicional está valorado en 2.000 €, pero se factura por 1.400 €. Este modelo incluye de serie elementos como la cámara de visión 360º, sensores de aparcamiento completos y el sistema sensorial drive para la versión híbrida, que ajusta la firmeza de la dirección y el sonido del motor para buscar un enfoque algo más pasional.

El DS 4, por su parte, se posiciona como el modelo más versátil de la gama al ofrecer cuatro tipos de energía: eléctrico de 215 CV con hasta 450 km de autonomía, híbrido de 145 CV, híbrido enchufable de 240 CV y una opción diésel de 130 CV. En este modelo, el ahorro es de 750 € respecto a configurar el equipamiento por separado, integrando de serie el sistema DS Iris con inteligencia artificial y cristales laminados acústicos para mejorar el silencio de marcha. Finalmente, el DS 7 cierra la oferta como el SUV destinado a los viajes largos, incluyendo el asistente de conducción DS Drive Assist y el portón trasero motorizado, manteniendo la misma lógica de beneficio comercial para el usuario.

Precios y disponibilidad oficial para el mercado español

La marca ha estructurado el lanzamiento con cuotas mensuales que buscan atraer a un público que valora tanto el diseño como la previsibilidad financiera. El DS 3 Hybrid comienza en los 250 € al mes con una entrada de 6.755 €, una cifra idéntica a la cuota del DS 4 Hybrid aunque con una entrada ligeramente inferior de 6.484 €. Para el DS 7, la opción de acceso se centra en el motor diésel con una cuota de 300 € mensuales. Estas ofertas comerciales vienen acompañadas de la garantía DS Serenity de 8 años, un movimiento con el que la dirección de la firma pretende reforzar la confianza en la durabilidad de sus componentes electrificados.

Desde el punto de vista institucional, este despliegue forma parte de la hoja de ruta de descarbonización que las autoridades europeas exigen a los fabricantes, donde DS intenta posicionarse no solo como una marca de bajas emisiones, sino como un referente de la “excepción francesa” en el lujo automotriz. Aunque la tecnología bajo el capó sigue siendo la que ya conocíamos, el envoltorio Performance Line es, posiblemente, la ejecución visual más coherente que ha presentado la marca en los últimos años para conectar sus éxitos en la Fórmula E con el usuario que busca un coche distintivo para el día a día.

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Por ·Miguel Galante·