La restauración de 2.000 horas que une dos épocas: Range Rover subasta un Classic de 1993 creado a juego con su SUV más moderno
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La división de restauración de la firma británica presenta en la semana del automóvil de Monterey un par indivisible que comparte desde una pintura con láminas de aluminio real hasta el patrón técnico del habitáculo.
La semana del automóvil de Monterey suele ser el escenario de las excentricidades más exquisitas del motor, pero Range Rover ha querido ir un paso más allá en esta edición de 2026. La marca ha desvelado un Range Rover Classic de 1993 restaurado a medida para combinar a la perfección con el nuevo Range Rover SV Ultra, creando un conjunto único que saldrá a subasta bajo el martillo de la prestigiosa casa RM Sotheby’s.
No se trata de una simple restauración de conservación, sino de un proyecto oficial de la división Classic Works que ha necesitado más de 2.000 horas de trabajo artesanal. Este vehículo demuestra las posibilidades del programa de personalización de la marca al trasladar la pintura de metal líquido, los materiales sostenibles de alta gama y los acabados del buque insignia actual al chasis y la mecánica V8 de hace tres décadas.
Pintura con aluminio real y un exterior libre de molduras innecesarias
El punto de partida de esta creación es el color exterior Titan Silver, una tonalidad desarrollada para el Range Rover SV Ultra que recurre a microláminas de aluminio de fino espesor y a una avanzada tecnología de pigmentos. El resultado es un acabado iridiscente y altamente reflectante que imita el aspecto del metal líquido.
Para mantener la coherencia estética con el modelo moderno, el todoterreno de 1993 equipa unas llantas de tres radios en 16 pulgadas acabadas en tono Satin Platinum Atlas con detalles corte de diamante. Además, se han eliminado los embellecedores laterales exteriores para replicar la limpieza de líneas del SV Ultra, añadiendo la tipografía oficial en el capó y una placa identificativa en el vano motor que lo acredita como el primer encargo de esta serie coordinada.
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Materiales sintéticos de alta gama y perforado por láser para un habitáculo clásico
Por primera vez en la historia del modelo original, la tapicería prescinde de la piel tradicional para adoptar el tejido técnico Ultrafabrics, configurado en la misma combinación bitono Orchid White y Cinder Grey del modelo actual. La labor artesanal se aprecia en el salpicadero tapizado de extremo a extremo, en las salidas de ventilación integradas y en el volante bicolor.
Los asientos del modelo clásico reproducen con fidelidad el patrón grabado por láser y la perforación en mosaico estrenados en el SV Ultra. Los paneles de las puertas también se han rediseñado a medida con tiradores de aluminio cepillado y rejillas de altavoz terminadas en la misma tonalidad para unificar el ambiente interior.
Fidelidad mecánica con motor V8 para conservar la esencia original
A pesar de las modificaciones estéticas y de acabado, la base técnica respeta la especificación de esta unidad County Edition comercializada originalmente en Estados Unidos. Bajo el capó se mantiene el motor V8 de 3,9 litros acoplado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades.
Los especialistas de Classic Works reconstruyeron íntegramente el bloque motor, la transmisión, los esquemas de suspensión, la dirección y el equipo de frenos. Dominic Elms, director de Land Rover Classic, ha señalado que este proyecto representa la cúspide de la personalización de la marca, demostrando cómo su departamento puede adaptar cualquier generación a los gustos del cliente manteniendo intacta su integridad mecánica.
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Un conjunto único directo a la subasta de RM Sotheby’s en Monterey
El debut público de esta pareja coordinada tiene lugar en el Monterey Conference Center entre el 12 y el 14 de agosto de 2026. La exposición reúne la primera unidad producida del Range Rover SV Ultra para el mercado estadounidense junto a este Classic de 1993 hecho a su imagen y semejanza.
Ambos vehículos se ofrecerán en un único lote durante la subasta presencial de RM Sotheby’s el viernes 14 de agosto, convirtiéndose en una de las piezas de colección más singulares de la cita californiana.
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