La Fórmula 1 vuelve a Madrid después de 45 años y estas son las calles por las que no podrás circular en coche
Disfruta el cambio de coche
El Gran Premio de España 2026 se disputa del 11 al 13 de septiembre en el nuevo circuito Madring, junto a Ifema y Valdebebas. Con unos 120.000 aficionados esperados cada día y varias calles cortadas desde agosto hasta bien entrado septiembre, este es el dispositivo de tráfico más importante que ha vivido Madrid en años. Te contamos qué calles se cierran, cuándo y cómo moverte sin volverte loco.
España vivirá algo que hasta ahora solo estaba reservado a potencias del automovilismo como Estados Unidos: dos Grandes Premios de Fórmula 1 en la misma temporada. Al clásico de Montmeló, celebrado en junio, se suma ahora el debut histórico de Madrid, que recupera la Fórmula 1 después de 45 años de ausencia.
La cita es del 11 al 13 de septiembre de 2026, con la carrera disputándose el domingo, y el escenario es un circuito completamente nuevo construido en el entorno de Ifema y Valdebebas: el Madring, un trazado urbano que está dando mucho que hablar.
5,4 km, 22 curvas y la peraltada más larga del mundial
El Madring no es un trazado cualquiera. Tiene 5,4 kilómetros de longitud y 22 curvas, con zonas donde los monoplazas podrán superar los 300 km/h. Su curva más famosa, la número 12, se llama “La Monumental” en homenaje a la Plaza de Toros de Las Ventas, y con casi 550 metros de longitud y un peralte del 24% se ha convertido en la curva peraltada más larga de todo el calendario de Fórmula 1. La construcción del circuito arrancó en mayo de 2025, y el contrato para acoger la carrera está firmado hasta, al menos, el año 2035.
El Ayuntamiento calcula un impacto económico de unos 450 millones de euros anuales y la creación de cerca de 8.000 empleos directos. Son cifras que explican por qué el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha calificado el evento como un hito que va a marcar un antes y un después en la posición de la ciudad como referente deportivo mundial.
Las calles cortadas: desde agosto hasta después de la carrera
Aquí está la parte que más interesa a cualquiera que se mueva en coche por la zona. El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado cortes de tráfico en dos franjas: del 10 de agosto al 9 de septiembre, y de nuevo del 15 al 20 de septiembre, coincidiendo con el montaje y desmontaje de los elementos temporales del circuito. Las vías afectadas son:
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- Ribera del Sena, desde el número 13 hasta la Glorieta de Edimburgo, y desde esa misma glorieta hasta la M-40.
- Vía de Dublín, desde la Glorieta de Edimburgo hasta la calle Ariadna, y desde ahí hasta la Glorieta de Sintra.
- Francisco Umbral, desde Vía de Dublín hasta pasada la Glorieta de Pascual Bravo.
- Glorieta Vía de Dublín y su acceso desde la calle Ariadna.
- Glorieta de Francisco Umbral, aunque se mantiene abierto el acceso a la gasolinera desde la conexión con la M-11.
- Glorieta de Pascual Bravo y su acceso desde el Camino Alto de Hortaleza.
La línea de autobús 171, que conecta Mar de Cristal con Valdebebas, también cambia su recorrido habitual mientras duren estas obras.
Lo que no cuenta el Ayuntamiento pero sí conviene saber: la saturación más amplia
Más allá de las calles oficialmente cortadas, el impacto real sobre el tráfico madrileño va a ser mucho más extenso durante el fin de semana de la carrera. Según fuentes especializadas en movilidad, las zonas donde hay que esperar más retenciones son:
- Todo el entorno de Ifema y Valdebebas, con cortes y restricciones durante los tres días del evento.
- Avenida de la Capital de España y los accesos a Ifema, donde se habilitarán carriles especiales para gestionar el flujo.
- La M-11, la autovía que conecta con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con retenciones especialmente intensas en sus accesos.
- La A-1 y la M-40 a la altura de Valdebebas, donde se prevé saturación los tres días de competición.
Cómo llegar sin coche (y por qué es la opción más sensata)
Tanto el Ayuntamiento como la propia organización del Gran Premio insisten en lo mismo: si puedes evitar el coche particular, hazlo. Las alternativas recomendadas son:
- Metro: la línea 8 tiene parada directa en Feria de Madrid, la más cercana al circuito. También son útiles las paradas de Canillas, Mar de Cristal y San Lorenzo.
- Cercanías Renfe: hay servicio directo hasta Valdebebas.
Conviene tener en cuenta, además, que dentro del propio recinto no es posible desplazarse entre la zona Norte y la zona Sur del circuito, así que si vas a asistir a la carrera, revisa bien qué acceso corresponde a tu grada antes de salir de casa.
Nuestra recomendación si tienes que moverte esos días
Si vives o trabajas cerca de Ifema, Valdebebas o el aeropuerto, y tienes previsto moverte en coche entre el 11 y el 13 de septiembre, plantéate alternativas de ruta con antelación y evita en la medida de lo posible la M-11, la zona norte de la M-40 y los accesos habituales a Barajas en las horas previas y posteriores a cada sesión.
Si no es estrictamente necesario coger el coche esos días, el transporte público va a ser, con diferencia, la opción más rápida y menos estresante.
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