Por 113 € menos al mes que un SUV chino de su tamaño como el BYD Atto 2, puedes llevarte un Hyundai Kona ECO por 337 € al mes
Disfruta el cambio de coche
Seguro, mantenimiento, neumáticos e impuestos incluidos en una sola cuota: así es el renting del SUV híbrido con etiqueta ECO de Hyundai
Nada de entrada, nada de sorpresas a final de mes: el Hyundai Kona Híbrido está disponible en renting desde 337 €/mes en Carwow, con seguro, mantenimiento, neumáticos e impuestos ya incluidos en la cuota. Si prefieres ser el propietario del coche, también puedes comprarlo desde 25.291 €, frente a un PVP oficial de 34.350 €.
Por esa cuota mensual, el usuario se lleva un SUV con etiqueta ECO, uno de los maleteros más grandes de su categoría y toda la tranquilidad de saber exactamente cuánto vas a pagar cada mes, sin depreciación que gestionar ni coche que vender cuando termine el contrato.
Renting del Hyundai Kona desde 337 €/mes
Qué incluye exactamente la cuota del renting
La gracia del renting está en no tener que pensar en nada más allá de repostar o cargar el coche. La cuota mensual de 337 € incluye el seguro a todo riesgo, la asistencia en carretera, el mantenimiento y las reparaciones derivadas del uso normal del vehículo, el cambio de neumáticos cuando se desgastan y los impuestos asociados al coche. No hace falta entrada inicial, así que el desembolso real para empezar a conducirlo es prácticamente cero.
Más renting de coches híbridos
Para quien prefiere ser propietario del coche desde el primer día, sin cuotas mensuales ni límite de kilómetros, la compra financiada sigue siendo la alternativa, con un precio de oferta de 25.291 € frente a los 34.350 € de PVP.
Comprar el Hyundai Kona con 9.059 € de ahorro
Un SUV familiar con etiqueta ECO y motor a elegir
El Kona pertenece al segmento con más competencia del mercado, pero destaca por algo que casi ningún rival puede igualar: se vende con motor de gasolina, híbrido no enchufable o 100% eléctrico, así que casi cualquier necesidad tiene su versión dentro de la misma gama. Ni el Toyota C-HR, ni el Peugeot 2008, ni el SEAT Ateca, ni el Mazda CX-30 ofrecen tanta variedad de sistemas de propulsión en un mismo modelo.
El acabado Maxx, el que marca la cuota de renting y el precio de oferta destacados en este artículo, ya incluye de serie doble pantalla de 12,3 pulgadas, cámara de marcha atrás, freno de mano eléctrico, control de crucero, mantenimiento de carril, frenada de emergencia y llave digital.
138 CV con etiqueta ECO y un consumo muy ajustado
La versión híbrida no enchufable combina un motor de gasolina de 1,6 litros con un motor eléctrico de apoyo, sumando 138 CV con etiqueta ECO. Es la más eficiente de toda la gama de combustión, con un consumo homologado de 4,7 l/100 km, ligeramente por debajo incluso del Toyota C-HR en el mismo tipo de conducción. A cambio, es también la más tranquila en aceleración, con un planteamiento pensado para el uso urbano y de carretera sin prisas más que para las sensaciones al volante.
Por dentro: uno de los maleteros más grandes de su categoría
El interior del Kona ha crecido lo justo para convertirse en un SUV familiar de verdad, con más espacio en las plazas traseras que en la generación anterior. La doble pantalla de 12,3 pulgadas y el buen ajuste de materiales son de lo mejor de su categoría en este rango de precio.
El maletero tiene 466 litros de capacidad, ampliables a 1.300 litros con los asientos traseros abatidos, una de las cifras más generosas de su segmento.
Lo que debes saber antes de decidirte
La versión híbrida no destaca por sus prestaciones, con un 0 a 100 km/h de 11 segundos, así que si buscas más empuje, las versiones de gasolina más potentes cumplen mejor ese papel, aunque pierden la etiqueta ECO. La dirección es ligera pero transmite poca información de la carretera, algo a tener en cuenta si buscas una conducción con más carácter. Y el esquema de suspensión trasero es más sencillo que el de algunos rivales directos.
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Para el uso habitual de la mayoría de familias, en ciudad y carretera, ninguno de estos puntos debería suponer un problema real.
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- Hyundai Kona
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- Interior Kona
Desde 337 €/mes, sin entrada y con todo incluido
Con el renting de Carwow, el Hyundai Kona Híbrido se queda en 337 €/mes sin entrada, con seguro, mantenimiento, neumáticos e impuestos ya resueltos en una sola cuota. Si prefieres comprarlo, el precio de oferta es de 25.291 €, frente a un PVP de 34.350 €.
Es una opción pensada para quien prioriza la previsibilidad del gasto mensual y no quiere preocuparse de nada más que de conducir. Dentro de esa propuesta, es de las fórmulas más cómodas para estrenar un SUV híbrido con etiqueta ECO.
¿Cuánto cuesta el renting del Hyundai Kona Híbrido?
El renting del Hyundai Kona Híbrido en Carwow está disponible desde 337 €/mes, sin entrada, con seguro a todo riesgo, mantenimiento, neumáticos e impuestos incluidos en la cuota.
¿Cuál es el precio de compra del Hyundai Kona Híbrido en Carwow?
El precio de oferta más bajo del Hyundai Kona Híbrido en Carwow es de 25.291 €, frente a un PVP oficial de 34.350 € en su versión de acceso.
¿Cuánto consume el Hyundai Kona Híbrido?
El Hyundai Kona Híbrido homologa un consumo de 4,7 l/100 km, la cifra más baja de toda la gama de combustión del modelo.
¿Tiene etiqueta ECO el Hyundai Kona Híbrido?
Sí. El Hyundai Kona Híbrido lleva etiqueta ECO de la DGT, con acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones de cualquier ciudad española.
¿Cuáles son los rivales del Hyundai Kona?
Los rivales directos del Hyundai Kona son el Toyota C-HR, el Peugeot 2008, el SEAT Ateca, el Mazda CX-30 y el Volkswagen T-Roc. Frente a ellos, el Kona destaca por ofrecer motor de gasolina, híbrido o eléctrico dentro de la misma gama.
¿Qué es lo mejor del Hyundai Kona según Carwow?
Nuestro equipo de pruebas destaca tres puntos fuertes: el espacio interior y el maletero, un equipamiento de serie muy completo, y la variedad de sistemas de propulsión disponibles en la misma gama.
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