Si te encanta el diseño del MINI y también salir con tu camper, ahora puedes tenerlo todo a la vez con el nuevo Countryman Untamed Edition

El MINI Countryman se apunta a la vida camper. La marca ha presentado en el lago Tahoe, en Estados Unidos, la edición Untamed, una variante pensada para salir del asfalto cuyo gran gancho es una tienda de techo que convierte el coche en una pequeña casa sobre ruedas.

Llegará a España con casi todas las motorizaciones del Countryman, también las eléctricas, y su producción arrancará en noviembre de 2026 en la planta de Leipzig.

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Una tienda de techo que se abre en segundos

El accesorio estrella lo ha desarrollado MINI junto a AUTOHOME, un especialista italiano en este tipo de soluciones. La estructura rígida y la propia tienda se fabrican a mano en Italia, con fibra de vidrio para que mantenga la forma, aísle y aguante el paso del tiempo. Se despliega con pistones de gas en cuestión de segundos, tiene amplias aberturas panorámicas y está hecha con materiales pensados para soportar la intemperie.

Para completar el plan, MINI ha creado con HELINOX una colección de camping con sillas plegables y mesas que repiten el diseño de la Untamed. Y no es la primera vez que el Countryman juega a ser camper: la generación anterior ya tuvo su propia edición Untamed, con una tienda de techo de AUTOHOME entre sus accesorios.

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Hay una cuenta que conviene hacer antes de soñar con la montaña: el techo admite hasta 75 kg en marcha y 300 kg con el coche parado. MINI todavía no ha detallado cuánto pesa la tienda, así que habrá que sumar su peso y el de lo que cargues encima, y comprobar que el conjunto cabe dentro de los 75 kg de circulación. Si prefieres remolcar, el enganche opcional permite arrastrar hasta 2.000 kg.

Lo que cambia en el coche (y lo que cambia menos en Europa)

MINI parte del Countryman actual y le suma neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus de nuevo desarrollo, montados en llantas de aleación de 19 pulgadas exclusivas que se inspiran en las clásicas llantas de acero todoterreno. Añade protecciones en los bajos y láminas texturizadas en los pasos de rueda, los umbrales y el «power dome», y recalibra el ABS, el control de estabilidad y la dirección para que trabajen bien con la suspensión elevada y las gomas off-road. En las versiones que lo montan, la tracción total ALL4 completa el conjunto.

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Ahora, la letra pequeña para el mercado europeo, que no es la de la presentación en Norteamérica:

• Altura libre al suelo: la elevación de 15 mm se aplica a todas las variantes en Estados Unidos y Canadá, pero en Europa solo a las eléctricas, y sirve para igualar su altura a la de los modelos de combustión.
• Neumáticos todoterreno: en Norteamérica van de serie; en Europa son una opción.

En la práctica, la Untamed europea no gana altura frente a un Countryman de combustión, y no tiene por qué llevar de serie las gomas off-road. Conviene mirar bien el configurador cuando llegue.

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Por fuera: tonos de la naturaleza y el primer MINI mate de serie

Los colores específicos de la Untamed se inspiran en la naturaleza: Hideaway Grey, Nomad Blue, Nanuq White y Midnight Black. A partir de marzo de 2027 se sumará en España el Frozen Nomad Blue, un acabado mate que, según MINI, es el primero de este tipo en un modelo de producción en serie de la marca. Para el techo hay contraste en Jet Black y Glazed White, salvo en las carrocerías Nanuq White y Midnight Black, que lo llevan del mismo color.

La parrilla cambia con una geometría vertical y unas inserciones angulares, y el resto de detalles (emblemas, inscripción Countryman, marco de la parrilla y protecciones de los bajos) van en Dark Steel. En el pilar C aparece un logotipo Untamed con una montaña estilizada.

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Por dentro: punto, correas elásticas y alfombrillas de goma

Los asientos deportivos combinan Vescin perforado en Nightshade Blue con zonas de punto en los hombros y los reposacabezas, con costuras en Cornflower Blue y el logotipo Untamed integrado. El salpicadero y las puertas llevan un tejido de punto bicolor llamado Millennial Mélange, con gris oscuro sobre un fondo azul intenso. La consola central se ha rediseñado con correas elásticas inspiradas en las mochilas y el material de escalada.

Las alfombrillas de goma, también la del maletero, van en azul noche y tienen un dibujo tridimensional que recuerda a las formaciones rocosas. Son fáciles de limpiar, lo que se agradece con el barro de por medio.

Qué versiones llegan a España y cuánto cuesta

La Untamed estará disponible en España con todas las motorizaciones del Countryman salvo el John Cooper Works Countryman ALL4, es decir, con versiones de combustión y 100 % eléctricas. MINI todavía no ha comunicado los precios para nuestro mercado.

Mientras llega, puedes ver cómo está hoy el Countryman en Carwow, que es la base sobre la que se construye. Según nuestra ficha, el Countryman de combustión parte de 35.750 € de PVP y el S ALL4 Essential de 41.500 €. En el Countryman Eléctrico, el PVP arranca en 38.340 € y el SE ALL4 Essential sube a 43.740 €.

Para quien lleva tiempo mirando un Countryman y se imagina durmiendo en el techo, la Untamed es la versión que mejor encaja. La tienda es un accesorio, así que habrá que esperar al configurador y a los precios para saber cuánto cuesta el plan completo.

Galería

Aquí te dejamos con una selección de fotos del nuevo MINI Countryman Untamed Edition.

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Por · David Díez