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Opinión del nuevo Opel Astra

El Opel Astra es un vehículo compacto de cinco puertas disponible con carrocería hatchback y familiar. Destaca por la adopción de dos versiones híbridas enchufables con distintivo ambiental ‘0 Emisiones’.

Opinión de carwow
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10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Dos versiones híbridas en la oferta mecánica
  • Punto de inflexión en diseño
  • Dotación tecnológica
  • Precio frente a competidores directos
  • Interior excesivamente minimalista
  • Maletero solo correcto

24.660 € - 40.267 € Gama de precios

5 Asientos

3,7 - 6,1 l/100km

Resumen general

Texto por Jorge Arenas

La sexta generación del Opel Astra ya está en la rampa de salida, aunque no llegará a los concesionarios hasta comienzos del 2022. El Astra es un compacto que comparte plataforma con el nuevo Peugeot 308 y tiene una carrocería de cinco puertas, aunque más adelante también habrá un familiar. 

Si por algo destaca a simple vista la nueva generación es por su ruptura en materia de diseño. Aunque la sobriedad típicamente alemana sigue estando presente, el nuevo modelo recuerda en cierta medida a algunos productos del Grupo VW, cosa que antes no pasaba. La gran revolución, en cualquier caso, está en el interior, donde hay una gran superficie apantallada, un minimalismo muy marcado.

De momento, la oferta mecánica del Opel Astra la componen dos motores de gasolina, uno diésel y dos híbridos enchufables.  En 2023 llegará una versión 100% eléctrica. Entre sus rivales más directos se encuentran los siguientes: Peugeot 308, Kia Ceed, Hyundai i30, Ford Focus, Mazda3, SEAT León, Volkswagen Golf y Renault Mégane.

¿Cuánto cuesta el Opel Astra?

El precio del OPEL ASTRA es de 22.700 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 4.770 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Opel Astra.

Dimensiones interiores y exteriores del Opel Astra

Longitud 4.374 mm
Anchura 1.860 mm
Altura 1.441 mm
Distancia entre ejes 2.675 mm
Vía delantera/trasera 1.559/1.554 mm
Capacidad maletero 372 litros

Maletero

La llegada de la nueva generación era una buena oportunidad para haber pegado un estirón en este apartado tan importante del maletero que, con 372 litros, es casi calcado al de su predecesor. En cualquier caso, es un volumen muy cercano a la media del segmento compacto. Sin ir más lejos, el maletero de un Golf ofrece una capacidad mínima de 380 litros.

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Opel Astra.

Multimedia

El Opel Astra ofrece de serie en el apartado multimedia ya desde el acabado básico: bluetooth para móvil, pantalla táctil de 10 pulgadas, punto de acceso Wi-Fi, puerto USB Tipo C y radio digital.

Motor

La gama arranca con el motor de gasolina 1.2T, que se ofrece con 110 y 130 CV (el último puede tener cambio manual de seis velocidades o automático de ocho); le sigue el diésel de 1.5 litros y 130 CV, que también permite elegir entre una transmisión manual o la automática de ocho marchas, y cierran la oferta los dos híbridos enchufables de 180 y 225 CV, que tienen ambos el distintivo ambiental ‘0 Emisiones’.

Ficha técnica motores Opel Astra

1.2 Turbo 110 1.2 Turbo 130 1.2 Turbo 130 AT8 1.5 Diesel 130 1.5 Diesel 130 AT8
Potencia 110 CV a 5.750 rpm 131 CV a 5.500 rpm 131 CV a 5.500 rpm 130 CV a 3.750 rpm 130 CV a 3.750 rpm
Par 205 Nm a 1.750 rpm 230 Nm a 1.750 rpm 230 Nm a 1.750 rpm 300 Nm a 1.750 rpm 300 Nm a 1.750 rpm
Etiqueta DGT C C C C Eco
0-100 km/h 10,5 s 9,7 s 9,7 s 10,6 s 10,6 s
Velocidad máxima 199 km/h 210 km/h 210 km/h 209 km/h 209 km/h
Consumo medio WLTP 5,2 l/100 km 5,2 l/100 km 5,4 l/100 km 4,2 l/100 km 4,3 l/100 km
Emisiones 119 g/km 119 g/km 122 g/km 110 g/km 113 g/km
Peso 1.332 kg 1.341 kg 1.371 kg 1.424 kg 1.438 kg

 

PHEV 1.6 Turbo 180 PHEV 1.6 Turbo 225
Potencia combinada 180 CV 225 CV
Par combinado 360 Nm 360 Nm
Etiqueta DGT 0 0
0-100 km/h 7,6 s – s
Velocidad máxima 225 km/h – km/h
Consumo medio WLTP 1,0 l/100 km 1,4 – 1,1 l/100 km
Autonomía eléctrica 73 km – km
Emisiones 23 g/km – g/km
Peso 1.678 kg – kg

 

Acabados Opel Astra

  • Opel Astra Edition
  • Opel Astra Elegance
  • Opel Astra GS Line
  • Opel Astra Ultimate

El Opel Astra Edition representa el acceso a la gama y ya ofrece de serie una amplia dotación en la que no faltan todos estos elementos y sistemas: bluetooth para móvil, pantalla táctil de 10 pulgadas, punto de acceso Wi-Fi, puerto USB Tipo C, radio digital, frenada autónoma de emergencia, asistente de adaptación de velocidad, sensores de aparcamiento, asistente de luz de carretera y Safety Pack, que incluye: alerta de mantenimiento de carril con corrección de la trayectoria, frenada autónoma de emergencia, lector de señales, alerta de fatiga, asistente de recomendación de velocidad y control de crucero.

El segundo escalón lo ocupa el Opel Astra Elegance, que suma a lo anterior: control de crucero adaptativo, asiento confort AGR para el conductor y detalles de diseño en acabado cromado, por citar algunos elementos destacados.

El Opel Astra GS Line se centra en la deportividad con sus ópticas traseras oscurecidas y sus detalles interiores en aluminio. También aporta asientos y volante calefactados, cámara de visión 360 grados y techo bitono negro.

En la cúspide se encuentra el Opel Astra Ultimate, que lleva la dotación un paso más allá al incluir sistema de navegación integrado, techo solar practicable, parabrisas calefactado, cargador inductivo para teléfono e iluminación adaptativa Intelli-Lux.

Colores

Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Opel Astra.

Opel Astra colores

Kult Yellow (metalizado)
Sin coste
Arktis White (sólido)
Desde 250 €
Karbon Black (metalizado)
Desde 500 €
Kardio Red (metalizado)
Desde 500 €
Kobalt Blue (metalizado)
Desde 500 €
Kristall Silver (metalizado)
Desde 500 €
Vulkan Grey (metalizado)
Desde 500 €

Proceso de carga rápida Opel Astra

El tiempo de carga de la batería de las versiones híbridas enchufables puede variar entre 1,9 y 3,8 horas en función de la toma de corriente elegida. Se puede cargar a una potencia máxima de 7,4 kW en corriente alterna.

Consumo

Tanto con los motores de gasolina como con los diésel, los consumos oficiales (WLTP) son bajos, ya que se mueven entre los 4,2 y los 5,4 litros cada 100 km. Las versiones híbridas homologan cifras cercanas a 1 l/100 km, pero hay que tener en cuenta que, en la vida real, cuando la batería llega a su fin, el gasto de combustible poco tiene que ver con esa cifra tan baja.

Prestaciones

Las prestaciones del Opel Astra son moderadas en el apartado de combustión, mientras que con la hibridación la capacidad de aceleración es muy notable, como demuestran los 7,6 segundos que invierte en el 0-100 km/h el PHEV de 180 CV.

Rivales

Con el Peugeot 308 comparte plataforma y motores, incluidos los dos híbridos enchufables, aunque el francés se desmarca por su diseño más creativo. Los coreanos Kia Ceed y Hyundai i30 son siempre una apuesta segura. Nada tienen que envidiar en términos de calidad de fabricación, diseño o tecnología a sus rivales del viejo continente. No en vano, estos dos coches se han desarrollado teniendo en cuenta al cliente europeo.

El Ford Focus destaca por su buena calidad de rodadura. Está a punto de recibir un lavado de cara, las novedades que incorpore le darán el empujón necesario para seguir luchando con garantías en la segunda mitad de su ciclo de vida. El Mazda3 es el que tiene mejores acabados. Este compacto con tacto de seda y mucha personalidad en el diseño y en la manera de rodar, se gana a la clientela por sus argumentos tan poco convencionales como bien planteados.

SEAT hace su gran apuesta en esta categoría con el León, uno de los modelos más interesantes del grupo VW por su relación precio/producto. El eterno referente de los compactos se llama Volkswagen Golf y, entre sus virtudes, está el hecho que puede ofrecer múltiples caracteres gracias a su amplia gama. Su mayor defecto es un precio más elevado de lo deseable.

La última generación del Renault Mégane es una de las incorporaciones más recientes al segmento compacto. Ofrece grandes avances tecnológicos y la versión híbrida enchufable lo sitúa en una posición de ventaja frente a casi todos sus competidores.

Alternativas al Opel Astra
Modelo Desde
Citroen C4 20.370 € Comparar ofertas
Kia Ceed 20.525 € Comparar ofertas
Renault Megane 22.290 € Comparar ofertas
Audi A3 Sportback 28.380 € Comparar ofertas
Peugeot 308 23.200 € Comparar ofertas
Mercedes Clase A 29.509 € Comparar ofertas
Ford Focus 21.063 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Opel Astra de serie son:

  • Sistema de frenada autónoma de emergencia
  • Asistente de adaptación de velocidad
  • Asistente luz de carretera
  • Alerta de mantenimiento de carril con corrección de la trayectoria 
  • Frenada autónoma de emergencia 
  • Lector de señales 
  • Alerta de fatiga 
  • Asistente de recomendación de velocidad 
  • Control de crucero

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Opel Astra precios

Opinión de carwow

Opel ha dado un golpe de efecto con el lanzamiento de su nuevo Astra, que ha resultado ser un relevo generacional acertado. Su diseño recoge la característica sobriedad alemana, pero reinterpretada al estilo de marcas rivales. Visto desde cierto ángulo casi parece un VW Golf, modelo que siempre ha sido su principal competidor. El nuevo Astra llega bien preparado, con la oferta mecánica adecuada, la dotación tecnológica necesaria y un interior de diseño limpio y lleno de pantallas, como demanda el mercado actual.

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