Este incono 4×4 japonés reconvertido en SUV con etiqueta ECO puede ser tuyo por menos de 22.000 €
Disfruta el cambio de coche
Interior más amplio de lo que parece, motor híbrido de serie, tracción AllGrip con cuatro modos de conducción y más de 5.500 euros de ahorro sobre el precio de catálogo
Hay un argumento que el Suzuki Vitara tiene y que casi ningún rival de su segmento puede igualar: la tracción total. En el universo de los SUV compactos, encontrar un coche con sistema 4×4 real, etiqueta ECO y precio ajustado es prácticamente imposible.
Suzuki Vitara por menos de 22.200 €
El Vitara lo ofrece todo a la vez, y ahora, con la oferta disponible en Carwow desde 22.173 euros frente a su PVP de 27.751 euros, la propuesta es difícil de ignorar para quien busca un SUV versátil que funcione igual de bien en ciudad que en carretera de montaña con nieve.
Un interior que sorprende por su amplitud
Lo primero que llama la atención cuando te subes al Vitara es cuánto espacio hay dentro para un coche que mide solo 4,17 metros de largo. El habitáculo permite que cuatro adultos viajen con comodidad real, con un buen espacio tanto en las plazas delanteras como en las traseras.
No es el coche más lujoso de su segmento, los materiales son funcionales y sin pretensiones, pero el aprovechamiento del espacio disponible está muy bien resuelto y la sensación general dentro es más generosa de lo que las dimensiones exteriores sugieren. Para un uso familiar cotidiano, el Vitara cumple sin que nadie llegue a destino incómodo.
Etiqueta ECO de serie en toda la gama
Toda la gama del Vitara llega con etiqueta ECO de la DGT, lo que significa circular sin restricciones por las ZBE de Madrid, Barcelona y el resto de ciudades donde ya están en vigor. El motor disponible en la versión de acceso de esta oferta es el 1.4 Mild Hybrid de 129 CV, con consumo homologado de 5,3 litros a los 100 kilómetros bajo ciclo WLTP. En uso real, con conducción mixta, las cifras rondan los 6,5 litros en uso combinado, un resultado muy competitivo para un SUV con capacidad para llevar tracción total.
Quien prefiera mayor eficiencia y comodidad de uso puede optar por el 1.5 Strong Hybrid de 116 CV con cambio automático, que baja el consumo homologado hasta los 5 litros a los 100 kilómetros en la versión de tracción delantera y 5,4 litros en la versión 4×4. En uso real se mueve en torno a los 6 litros, un dato especialmente bueno para un SUV con tracción total disponible.
La tracción total que marca la diferencia real
Aquí está el argumento más diferencial del Vitara frente a sus rivales directos. El sistema AllGrip Select ofrece cuatro modos de conducción: Auto, Sport, Snow y Lock, cada uno pensado para un tipo de superficie distinto. En ciudad y asfalto convencional el modo Auto gestiona solo la distribución de par entre ejes. En nieve o barro, el modo Snow reparte la fuerza de forma más conservadora para maximizar el agarre. En los momentos más complicados fuera del asfalto, el modo Lock bloquea el reparto al 50/50 entre ejes para extraer el máximo de tracción disponible.
Cuesta encontrar en el segmento B-SUV un sistema de tracción total con este nivel de versatilidad. El Vitara con AllGrip y altura libre al suelo de 185 milímetros puede hacer cosas que un Renault Captur, un Nissan Juke o un SEAT Arona simplemente no pueden plantearse. Para quien vive en zona de montaña, hace escapadas rurales frecuentes o simplemente quiere tener esa tranquilidad ante condiciones climáticas adversas, ese argumento vale dinero real.
Equipamiento que cubre lo importante
El Vitara se estructura en tres niveles de acabado. El S1 de acceso incluye pantalla táctil de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cámara trasera y arranque sin llave. El S2 añade faros LED, reconocimiento de señales de tráfico y asistentes de mantenimiento de carril.
El S3, el más completo, incorpora detección de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior, sensores delanteros y traseros de aparcamiento y control predictivo de frenada. En todos los casos el equipamiento de seguridad activa es generoso para el precio al que está disponible en Carwow.
¿Es para ti el Suzuki Vitara?
El Vitara lleva en el mercado desde 2015 en su generación actual, aunque ha recibido sucesivas actualizaciones, la más reciente en 2024. Eso significa que en algunos detalles de diseño interior y en tecnología multimedia se nota que no es el coche más moderno del segmento.
Si el diseño más actual y los materiales más cuidados son prioritarios para ti, hay rivales más recientes que lo superan en ese apartado. Pero si lo que buscas es un SUV compacto con tracción total real, etiqueta ECO, motor híbrido de serie y un precio ajustado, el Vitara disponible en Carwow desde 22.173 euros es, ahora mismo, una combinación de argumentos que ningún rival directo puede replicar.
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