Precio y opinión del Audi S8

El Audi S8 es la versión más deportiva del A8, la berlina de gran lujo de Audi. Está disponible con la carrocería corta del modelo, que mide 5,19 metros de longitud. Su seña de identidad es el motor, un V8 de gasolina con doble turbo que entrega nada menos que 571 caballos de potencia. Además, como tiene hibridación ligera, este coche dispone del distintivo ambiental ECO; increíble, pero cierto.

Audi ha realizado muchos otros cambios para mejorar su dinámica respecto al resto de la gama. El sistema de tracción total tiene un diferencial trasero deportivo añadido, capaz de repartir la fuerza de manera independiente entre las dos ruedas traseras.

Además, el S8 tiene una suspensión activa (Audi AI), que puede anticiparse a los baches para reducir su efecto e inclinar la carrocería hacia el lado interior de la curva para reducir el balanceo. Este sistema funciona gracias a unos motores eléctricos que actúan sobre cada brazo de la suspensión y a una cámara frontal que va leyendo las imperfecciones del asfalto. El equipo de frenos es más potente que en el resto de A8, y opcionalmente puede llevar discos de material cerámico.

El aspecto del S8 no es muy llamativo para lo que cabría esperar de un coche con sus prestaciones; para algunos será un punto negativo, pero no nos negarás que tiene su encanto. No obstante, sí que hay detalles que lo delatan, como unas llantas de hasta 21 pulgadas, unos paragolpes distintos, los tradicionales retrovisores con la carcasa de aluminio y las cuatro salidas de escape. En el interior sucede lo mismo, aunque tiene unos asientos deportivos y algunas molduras específicas.

El S8 es un modelo con su veteranía en el mercado (llegó en 2019; desde entonces ha recibido un restyling), y lo cierto es que se ha quedado sin apenas rivales que puedan hacerle sombra. El Mercedes-Benz Clase S de nueva generación que más se le parece es el 580 4MATIC, que tiene ‘solo’ 510 caballos y un enfoque menos deportivo. Por su parte, el nuevo BMW Serie 7 M760e xDrive también tiene 571 caballos, pero da mayor protagonismo a la electrificación, ya que es un híbrido enchufable y su motor de gasolina solo tiene seis cilindros.

El Audi S8 tiene un motor de gasolina V8 de 4,0 litros de cilindrada con doble turbocompresor y 571 caballos de potencia. Este motor tiene un sistema de desconexión de cilindros (una de las dos bancadas) para ahorrar combustible. También dispone de un sistema de hibridación ligera a 48 V en el que interviene una máquina eléctrica de 16 caballos, suficiente para conseguirle el distintivo ambiental ECO de la DGT.

La transmisión es automática, de tipo convertidor de par, con ocho relaciones y la tracción es a las cuatro ruedas, como en el resto de la gama. Lo que diferencia a esta versión, eso sí, es que hay un diferencial trasero deportivo que puede enviar la fuerza de manera selectiva a las dos ruedas del eje posterior.

Consumo y emisiones

No creemos que el consumo del S8 te importe demasiado si estás pensando en comprar uno, pero aquí estamos para contarlo todo. Pues bien, este Audi tiene un consumo medio homologado de 11,5 l/100 km. No seremos nosotros quienes digamos que es poco, pero lo cierto es que está dentro de lo razonable para un coche de su tamaño y potencia.

Prestaciones

Las prestaciones de esta berlina son particularmente buenas, habiendo pocos rivales que le hagan sombra. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, una décima menos que un BMW 850i xDrive Gran Coupé, que es menos potente, pero también más pequeño y de menor categoría. Un Mercedes-Benz Clase S 580 de 503 caballos necesita 4,4 segundos, por ejemplo.

En todos los modelos mencionados la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

Ayudas a la conducción

El S8 lleva las mimas ayudas a la conducción que el resto de la gama A8. Entre otras cosas, tiene de serie sistema de frenada automática con detección de peatones y ciclistas, aviso de cambio involuntario de carril, control de velocidad activo y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

Hay un sinfín de opciones, como el head up display, una cámara de visión periférica, dirección a las cuatro ruedas, un sistema de visión nocturna, otro de aparcamiento asistido, reconocimiento de señales de tráfico y alerta por tráfico cruzado trasero.

Con el permiso de algunos rivales, creemos que el S8 es la berlina de gran lujo definitiva. Audi combina de manera magistral la discreción estética con unas prestaciones de escándalo y unas sensaciones de conducción muy placenteras. En cierto modo, quizás sea el último S8 de pata negra, con un gran motor de gasolina V8 muy potente y sin intromisión apenas de un sistema de electrificación (la hibridación ligera ni la tenemos en cuenta). En definitiva, que si te gusta el S8, te animamos sin duda a comprarlo.