Precio y opinión del BMW Serie 7 Híbrido Enchufable

Texto por Redacción

El BMW Serie 7 híbrido enchufable es una berlina de gran lujo de más de cinco metros de largo, un verdadero automóvil de representación que, gracias a la tecnología híbrida enchufable y su autonomía de más de 40 km en modo eléctrico obtiene la etiqueta 0 de la DGT.

BMW ofrece dos versiones del Serie 7 PHEV, con potencias de 489 y 571 CV, lo que los convierte en dos de los híbridos enchufables más potentes del mercado. Sus rivales principales son el Mercedes Clase S y el Audi A8, pero también los Lexus LS.

Entre las grandes bazas del BMW Serie 7 PHEV frente a sus rivales está la ventaja de ser uno de los que se ha actualizado más recientemente, de modo que se beneficia de las tecnologías más modernas disponibles.

También su diseño se beneficia de esta juventud, con una estética muy moderna y actual.

Lujo, tecnología y prestaciones son las piedras angulares de esta berlina de lujo, que cuenta con sistemas de conducción autónoma de nivel 2 de los más avanzados del mercado. 

Por supuesto, aunque se trata de un modelo de lujo en el que el confort y la seguridad son prioritarios, BMW pone también su saber hacer en materia de dinamismo y comportamiento y con este nivel de potencia, sus prestaciones son sobresalientes.

Espacio interior

El BMW Serie 7 PHEV es una berlina de lujo de más de cinco metros de longitud, de modo que su interior es espacioso y repleto de lujo. Hay disponible una gran variedad de acabados, tapicerías, colores y molduras para personalizar cada detalle del interior de esta berlina. Las plazas delanteras disponen de asientos con multitud de reglajes, al igual que las plazas traseras. Están disponibles funciones de climatización y masaje para los asientos.

Maletero

Pese al gran tamaño de las baterías, el BMW Serie 7 PHEV dispone de un buen maletero de 525 litros de capacidad y formas muy regulares. Sin ser un volumen de récord en un coche de este tamaño, está dentro de la media de esta categoría, en la que se presta más atención a ofrecer un espacio amplio y confortable para sus pasajeros que para su equipaje. El acceso es cómodo, con una portezuela de buen tamaño que dispone de apertura automática.

Multimedia

El BMW Serie 7 PHEV es uno de los automóviles más avanzados tecnológicamente que hay en el mercado, y también su sistema multimedia. Además de un equipo de sonido de alta fidelidad, el Serie 7 PHEV cuenta con la app de My BMW mediante la cual se pueden controlar desde el móvil desde las funciones de la recarga en remoto del vehículo, ubicación, ver el entorno del mismo en tiempo real mediante las cámaras periféricas del propio coche, verificar la autonomía, planificar y exportar las rutas del navegador, etc. Además, también dispone de tecnología Car to X mediante la cual comparte información con otros vehículos y con la propia vía para alertar y recibir avisos del estado de la carretera, incidencias, etc.

El BMW Serie 7 PHEV puede elegirse entre dos alternativas mecánicas. El modelo “básico” es el BMW 750e xDrive que dispone de un grupo propulsor híbrido enchufable de 489 CV y 700 Nm de par con tracción total de reparto variable y una autonomía eléctrica de 89 km. 

Por encima de éste estaría el BMW M760e xDrive con un sistema de propulsión híbrido enchufable de 571 CV y 800 Nm de par con una autonomía eléctrica de 84 km y tracción total de reparto variable. Ambas motorizaciones disponen de etiqueta 0 de la DGT al superar los 40 km de autonomía eléctrica.

Consumo y emisiones

Los consumos homologados por el BMW 750e xDrive son muy buenos, con 1 l/100 km y sólo 22 g/km de CO2, mientras que los del BMW M760e xDrive suben a 1,1 l/100 km y 25 g/km. La autonomía del primero en modo eléctrico puro es de 89 km, cifra que se reduce a 84 km en el caso del más potente. Son buenas cifras, pero conviene tener en cuenta que esta cifra sólo sirve como referencia para comparar su eficiencia con otro híbrido enchufable, no significa que consuma sólo esos l/100 km una vez agotada la autonomía eléctrica.

Prestaciones

Las prestaciones del BMW 750e xDrive son espectaculares gracias a sus casi 500 CV de potencia, siendo capaz de acelerar de 0-100 km/h en sólo 4,9 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima autolimitada. Por su parte, el BMW M760e xDrive detiene el cronómetro en 4,3 segundos en el 0-100 km/h, una cifra propia de un superdeportivo.

Ayudas a la conducción

El BMW Serie 7 PHEV dispone de sistemas de asistencia avanzada a la conducción (ADAS) equiparables al nivel 2 de conducción autónoma (en algunos mercados donde la legislación lo permite, alcanza el nivel 3), además de tecnología car to X de comunicación con otros vehículos y su entorno. Por supuesto equipa asistente de mantenimiento en el carril, alerta de colisión con frenado de emergencia, detección de peatones, control de crucero adaptativo, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, etc. A todo eso añade sistemas como la posibilidad de aparcamiento autónomo dirigido desde el exterior del vehículo, asistente de conducción en atascos, etc.

Tiempo de carga y Autonomía

El sistema híbrido enchufable de los BMW Serie 7 PHEV se alimenta mediante una batería de iones de litio de 22,1 kWh de capacidad bruta que se puede cargar mediante un cargador a bordo que admite potencias de carga de hasta 7,4 kW en corriente alterna monofásica. El tiempo de carga puede ir desde un mínimo de 3 horas si se dispone de un punto de suministro de 7,4 kW.

El BMW Serie 7 PHEV es un automóvil de gran lujo y dotado de la última tecnología en materia de seguridad, asistencias a la conducción y conectividad. Sus prestaciones están en lo más alto de la categoría gracias a la potencia de las dos versiones disponibles. Frente a rivales como el Mercedes Clase S PHEV, el nuevo Serie 7 PHEV tiene un diseño más arriesgado y unas mayores prestaciones.

Gracias a su etiqueta 0 puede ser la alternativa más razonable de la Serie 7, sin limitaciones de acceso al centro de las ciudades y perfectamente capaz de realizar viajes de larga distancia sin las limitaciones de las versiones 100% eléctricas en cuanto a tiempo y disponibilidad de puntos de recarga intermedios en el itinerario.