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¿Es el BMW i4 el mejor coche eléctrico hasta la fecha?

15 de julio de 2022 de

Juan Francisco Calero se ha puesto a los mandos del BMW i4 para compararlo con el Tesla Model 3 y el Polestar 2, dos de sus mayores rivales directos en el nuestro mercado. Se trata de una berlina eléctrica con aspecto de coupé que, fabricada sobre la misma plataforma que los BMW Serie 3, BMW Serie 3 Touring, BMW Serie 4 Coupé, BMW Serie 4 Cabrio y BMW Serie 4 Gran Coupé (todos ellos son modelos con motores de combustión), presenta unos niveles de prestaciones, de eficiencia y de calidad constructiva muy elevados. Sin embargo, no llega a ser el mejor ejemplo en cada uno de esos aspectos. El director editorial de carwow.es explica cómo funciona este coche y sus virtudes en el siguiente vídeo:

El i4 está disponible desde 61.900 euros en su versión de acceso eDrive40, que cuenta con un único motor sito en el eje trasero. Ofrece 340 CV de potencia, 590 km de autonomía WLTP, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una carga en corriente continua hasta 205 kW. También existe una versión de alto rendimiento desarrollada por la división deportiva de BMW y denominada M50, que es más cara (a partir de 76.500 euros), más potente (544 CV) y tiene dos motores, uno delantero y otro posterior, de forma que su tracción es integral. El i4 M50 ya hizo una aparición en el canal de YouTube de carwow el pasado mes de mayo: mira su “drag race”.

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