Opinión del nuevo BMW X3 M

La versión aun más deportiva y estilizada del X3

8/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Conducción impecable
  • Motores robustos
  • Diseño de gran calidad
  • Precio elevado
  • Extras caros
  • Asientos traseros no plegables

109.900 € Gama de precios

5 Asientos

10,5 l/100km

Opinión

Un X3 más potente y deportivo, así es el X3 M. Un modelo que no deja de ser igual de familiar y grande que su respectivo hermano, pero que otorga unas cualidades al vehículo insuperables, sobre todo para ser un SUV de tamaño grande. Mantiene la misma línea que el X3 en todos los aspectos menos en una motorización más potente y un acabado interior muy lujoso. El BMW X3 M también cuenta en su gama de motores con la tracción total xDrive y las insuperables asistencias a la conducción y seguridad.

Lo que respecta al diseño estético, el nuevo BMW X3 M se caracteriza por haber dado forma a su tren de rodaje específico con, cojinetes y triángulos de suspensión especiales. Además se le ha dado una mayor caída negativa a las ruedas delanteras para mejorar su estabilidad. También son específicas las barras estabilizadoras y por supuesto su suspensión, con unos amortiguadores controlados electrónicamente con válvulas electromagnéticas.

En su nuevo diseño de carrocería, ofrece el mismo tamaño funcional que el X3. Su habitáculo consta de dimensiones amplias y cómodas gracias a sus 4,70 metros de largura, 1,89 metros de anchura y 1,67 metros de altura. Por lo tanto, en el interior cabe perfectamente cualquier pasajero adulto teniendo un espacio holgado para las piernas y la sensación de comodidad plena. Con estas dimensiones, su maletero ha salido muy bien parado otorgando un volumen de 550 litros de volumen, pudiendo abatirse la fila de asientos trasera para alcanzar unos increíbles 1.660 litros de capacidad. Dentro del habitáculo, el elemento más destacado son sus asientos deportivos, tapizados en cuero de serie. Además se añade en una instrumentación específica, un nuevo volante y una nueva palanca de cambios, todo ello con el toque de la M.

Los grandes detalles siguen, y es que incorpora una parrilla con unos riñones de mayor tamaño, grupos ópticos con luz LED de serie, nuevas luces antiniebla LED de forma hexagonal y un radar situado en la parte inferior de la parrilla para facilitar las nuevas funciones de ayudas en la conducción. Además, utiliza una parrilla activa, lo cual indica que puede abrirse para refrigerar el motor o cerrarse para ganar más en aerodinámica.

Otro de los grandes rasgos a tener en cuenta de este SUV, es que se presenta más versátil y funcional, preparado para ser un vehículo para el día a día en cualquier superficie o para realizar un trayecto largo. De esta manera no deja de tener el aire deportivo que ha tenido siempre, lleno de asistencias a la conducción y un pack de seguridad excepcional para los que busquen una conducción más atrevida.

Cabe destacar este sistema de seguridad, ya que en el X3 M es muy completo y extenso. Incorpora funciones de conducción semiautónoma, como la última generación de control de crucero activo, asistente de mantenimiento de carril, función de cambio de carril y BMW Connected que permite que los usuarios interactúen con el coche por medio de dispositivos móviles y relojes inteligentes.

Cuenta con un acabado de serie denominado M, que incluye elementos como: Sistema de telefonía con carga inalámbrica, Sistema de navegación Professional, Control de presión de neumáticos, Desactivación del airbag del acompañante, TeleServices y Asientos deportivos M.

Pero sin lugar a dudas, es debajo del capó donde se encuentra la sorpresa de este BMW X3 M. Cuenta con un motor de 6 cilindros en línea, con 3 litros de cubicaje y tecnología M TwinPower Turbo. Puede desarrollar una potencia de 480 CV a 6.250 rpm y su par máximo lo alcanza entre las 2.600 y las 5.600 rpm, con unos contundentes 600 Nm. El BMW X3 tiene potencia para alcanzar los 100 km/h en 4.2 segundos con un consumo homologado de 10,5 litros. Esta nueva mecánica de 6 cilindros se controla a través de un cambio automático Steptronic de ocho relaciones que ofrece tres modos de conducción.

 

 

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