Dacia sumará un nuevo eléctrico urbano que convivirá con el Spring
12 de enero de 2026 de Miguel Galante
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- La marca apostará por dos eléctricos urbanos a la vez, con diseños y precios diferentes, durante al menos un año.
- Los eléctricos más vendidos de 2025.
Dacia mantendrá a la venta el Spring junto a su próximo coche eléctrico urbano basado en el Renault Twingo, convirtiéndose en una de las pocas marcas que ofrecerán dos modelos eléctricos del segmento A de forma simultánea. El nuevo modelo se presentará oficialmente en los próximos meses y hará su debut público en el Salón del Automóvil de París, previsto para septiembre, con un lanzamiento comercial antes de que acabe el año.
Aunque inicialmente estaba planteado como el sustituto natural del Spring, la marca ha confirmado que ambos convivirán durante un periodo aproximado de un año, dependiendo del mercado, los incentivos locales y la demanda.
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Un nuevo eléctrico urbano con identidad propia
El futuro eléctrico de Dacia estará estrechamente basado en el Renault Twingo, pero contará con un diseño específico y un posicionamiento diferenciado. Según la marca, seguirá una estrategia similar a la relación existente entre el Clio y el Sandero, compartiendo base técnica pero con una identidad visual y un enfoque propios.
Este nuevo modelo será ligeramente más grande que el Spring, con unas dimensiones cercanas a los 3,8 metros de largo y 1,7 metros de ancho. A nivel estético, se desmarcará claramente del Twingo con un diseño inspirado en los SUV más robustos de Dacia, con líneas más angulosas y una imagen cercana a la de los modelos 4×4 de la marca.
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Diferencias de precio y posicionamiento
El nuevo eléctrico urbano de Dacia tendrá un precio objetivo inferior a los 18.000 euros, lo que supone aproximadamente 3.000 euros más que la versión más asequible del Spring. Aun así, ambos modelos compartirán segmento y filosofía de uso, pero se dirigirán a perfiles de cliente distintos.
Desde la marca explican que esta doble oferta tiene sentido por las diferencias en tamaño, diseño y percepción de producto, dejando en manos de la red comercial el posicionamiento final de cada modelo en función del mercado.
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Producción europea frente a importación
Una de las claves de este nuevo modelo es su producción en Europa, previsiblemente en la misma planta que el Twingo, en Eslovenia. Esto permitirá a Dacia esquivar los aranceles adicionales que la Unión Europea aplica a los vehículos eléctricos fabricados en China, como es el caso del Spring, lo que mejora su rentabilidad.
El Spring, por su parte, deriva del Renault City K-ZE y se produce en China, con adaptaciones específicas para el mercado europeo.
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Un Spring actualizado para seguir siendo competitivo
Pese a la intención de sacar un nuevo modelo eléctrico, Dacia ha actualizado recientemente el Spring para mantener su atractivo comercial. Entre las mejoras destacan el aumento de potencia, con versiones que alcanzan los 101 CV, una mayor velocidad de carga y ajustes en la suspensión para mejorar el comportamiento dinámico.
Desde la marca justifican estas actualizaciones como necesarias para mantener el valor residual del modelo y su competitividad en un mercado eléctrico cada vez más exigente.
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