Precio y opinión del KIA ProCeed

El Kia ProCeed es un coche familiar mediano de 5 puertas de estilo deportivo “Shooting Brake” que combina diseño y practicidad.

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Opinión de Carwow
8/10
Evaluado por Rubén Fidalgo tras una exhaustiva prueba de conducción.

A favor

  • Diseño
  • Versatilidad
  • Garantía de 7 años

En contra

  • Precio respecto al Ceed Tourer
  • Iluminación
  • Aspecto de algunos plásticos
Características principales
Modelo
KIA ProCeed
Carrocería
Berlina
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración (0-100 km/h)
8,8 s
Plazas
5
Maletero, asientos sin abatir
472 litros - 3 maletas
Dimensiones exteriores (Longitud x Anchura x Altura)
4.605 mm x 1.800 mm x 1.422 mm
Emisiones CO₂
Se refiere a la cantidad de dióxido de carbono que emite un vehículo por kilómetro; cuanto menor sea el número, menos contaminante es el coche.
130 g/km
Consumo (X l/100km)
Esto mide cuánta gasolina consume un coche, según pruebas oficiales. Se mide en litros por kilómetro (l/km) y un número más alto significa que el coche es más eficiente en combustible.
5,7 l/100km

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Cuánto cuesta el KIA ProCeed

El KIA ProCeed tiene un precio de venta al público entre 36.720 € y 36.720 €. No obstante, en Carwow puedes ahorrar 4.887 € de media. El precio de salida es de 32.383 € si pagas al contado.

Nuestras versiones más populares del KIA ProCeed son:

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1.5 MHEV 103kW (140CV) GT Line DCT 5dr 32.383 € Comparar ofertas

Información general

Texto por R. Karmann

El Kia ProCeed es un coche mediano con carrocería de 5 puertas a medio camino entre un familiar y un coupé, con una parte trasera de aspecto muy deportivo y que no tiene demasiados rivales en su categoría. Los modelos que hay en el mercado con este tipo de carrocerías pertenecen a marcas premium de precio mucho más elevado, como el Mercedes CLA Shooting Brake.

El Kia ProCeed tiene unas medidas ligeramente mayores y se posiciona como una versión más elitista que el Kia Ceed Tourer del que deriva y sus precios son sensiblemente mayores, justificados en parte por un equipamiento más completo. Está disponible sólo en los dos acabados más altos: GT Line y GT

Interior y maletero del KIA ProCeed

Maletero

El maletero del Kia ProCeed está en la media de los coches familiares medianos, aunque por encima del de su principal rival en cuanto a estilo de carrocería, con 594 litros pese a su estilo deportivo.

Multimedia

El Kia ProCeed dispone de un cuadro de instrumentos que combina diales analógicos con una pantalla digital y un nuevo sistema multimedia que incorpora Apple Car Play y Android Auto.

Acabados

  • Kia ProCeed GT Line
  • Kia ProCeed GT

El Kia ProCeed es un modelo que completa la gama de coches medianos de Kia pero con aspiraciones premium, de ahí que sólo se ofrezca con los dos niveles superiores de equipamiento que ofrece Kia en la familia Ceed, el GT Line y el GT. Ambos acabados son muy completos de serie y la mayor diferencia está en que el GT tiene en exclusiva la posibilidad de montar el motor más potente de 204 CV. En Kia ProCeed tiene un equipamiento muy completo, sobre todo en el campo de la seguridad activa y asistentes avanzados a la conducción, con sistemas como el mantenimiento activo en el carril, la alerta de colisión con frenado de emergencia, faros full led, etc.

Qué motores tiene el KIA ProCeed

El Kia ProCeed se puede elegir con tres posibles motores, todos de gasolina. El motor básico es el 1.0 de 120 CV, sólo con el cambio manual de 6 marchas. El siguiente nivel de potencia llega a los 160 CV y dispone de micro hibridación, gracias a la cual consigue la etiqueta Eco de la DGT. El tope de gama es el 1.6 turbo de 204 CV del acabado GT. Tanto el motor de 160 CV como el de 204 CV sólo están disponibles con el cambio de doble embrague y 7 marchas.

Prueba de conducción del KIA ProCeed

Conducción

El Kia ProCeed tiene una conducción sencilla con reacciones que son seguras en la mayoría de situaciones. Las suspensiones, aunque firmes, resultan confortables para viajar. La dirección tiene un buen tacto y varios niveles de asistencia y los frenos se dosifican bien.

Consumo

El Kia ProCeed tiene unos consumos normales dentro de su categoría, con medias entre los 5,7 y los 6,8 l/100 km. Llama la atención que el motor de 160 CV tiene unos consumos y emisiones homologados mejores que los del más básico. Esto se debe en parte a su tecnología de micro hibridación, pero también a que su caja de cambios de 7 marchas permite un mejor aprovechamiento del motor. 

Prestaciones

Las prestaciones del Kia ProCeed son buenas. La versión básica de 120 CV con el cambio manual ya dispone de suficiente potencia para realizar viajes y adelantamientos seguros. El modelo intermedio de 160 CV puede ser el más recomendable por su relación entre consumo y prestaciones, además de los beneficios de la etiqueta Eco.

Rivales

No hay muchos rivales en el mercado para el Kia ProCeed. Aunque hay varios modelos de estilo shooting brake, sus precios son muy superiores, como es el caso del Mercedes CLA Shooting Brake o el VW Arteon Shooting Brake

Los rivales más cercanos al ProCeed están dentro de su propia familia, con el Kia Ceed Tourer y el Kia Xceed. Para encontrar rivales en marcas ajenas habría que pensar en modelos de tipo SW convencional, como el Seat León ST o compactos de tipo crossover como el Citroën C4.

Ayudas en la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Kia Ceed de serie son:

  • Alerta de colisión.
  • Detector activo de cambio de carril.
  • Detector de fatiga del conductor.
  • Luces de carretera automáticas.
  • Sensores de aparcamiento.
  • Control de tracción y estabilidad.

Opinión del KIA ProCeed

El Kia ProCeed es un modelo con un enfoque más lujoso pero a un precio relativamente asequible. Su diseño tiene un buen compromiso entre el estilo deportivo y la practicidad, con un buen maletero y unas plazas traseras espaciosas. 

Su gama no es muy variada ni en niveles de equipamiento ni en potencias, pero está bien planteada y es coherente con el objetivo del modelo, que ofrece algo diferente a un precio razonable

Lo que pierde frente al Kia Ceed Tourer en capacidad de maletero es muy escaso y tampoco la altura de las plazas traseras ni de las delanteras está muy penalizada por el perfil deportivo de su carrocería.

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