Este Mercedes G de Brabus quizá no sea la pick-up que meterías por el campo, pero tiene 900 CV y es la más bestia y exclusiva que puedes comprar si tienes el dinero que vale
Disfruta el cambio de coche
Un pick-up de casi tres toneladas con 900 CV, 1.250 Nm de par y un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Brabus recupera el P 900, la carrocería de carga más extrema que ha salido de su taller, y lo hace sobre el Mercedes-AMG G 63 con una nueva generación llamada Rocket Edition. Solo se fabricarán 10 unidades en todo el mundo.
Brabus ha presentado una nueva generación del P 900, el pick-up de altas prestaciones que la firma de Bottrop dio a conocer hace unos años como uno de los más potentes del mundo. La versión de 2026 se llama Rocket Edition, parte del Mercedes-AMG G 63 y llega con el lema «Beyond the red line»: más color, más fibra de carbono y un interior hecho a mano para cada cliente.
Estos son los datos que confirma la marca, desde el motor hasta el pasaporte digital que acompaña a cada coche.
Un V8 de 4,5 litros con 900 CV y 1.250 Nm
Bajo el capó va el motor Brabus Rocket 900: un V8 biturbo de cilindrada ampliada a 4,5 litros que rinde 662 kW (900 CV) y un par máximo de 1.250 Nm. Va asociado a un cambio automático de nueve marchas y a la tracción integral permanente del G 63.
Las cifras de rendimiento son las que cabe esperar de esa potencia: de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 240 km/h. Para un vehículo de carrocería alta y con caja de carga, son registros de deportivo.
Carrocería Widestar de carbono con acentos rojos
El P 900 conserva la carrocería de pick-up, que Brabus fabrica como una transformación artesanal del G 63. En esta generación estrena el diseño Rocket Edition Widestar, con fibra de carbono vista y acentos rojos muy marcados. Los pasos de rueda traseros se ensanchan con aletas específicas para alojar los neumáticos más anchos del conjunto.
Llantas de 24 pulgadas y neumáticos 345/25 detrás
El P 900 monta llantas Brabus Monoblock II EVO «Platinum Edition» de 24 pulgadas, forjadas y mecanizadas, con diseño de tres radios en negro mate y aletas aerodinámicas de carbono vista. El tren delantero lleva llantas de 10J con neumáticos 295/30 ZR 24. El trasero, llantas de 12J con neumáticos 345/25 ZR 24.
Interior Masterpiece: cuero, Alcantara y rojo «Rocket»
El habitáculo lo tapiza a mano el taller de Brabus en un color a juego con el exterior. Combina cuero negro y Alcantara con un acolchado «Shell», costuras y ribetes rojos, y el emblema Masterpiece. Los elementos del salpicadero se acaban en rojo «Rocket», y hay carbono brillante en los embellecedores y las pedaleras.
Hay un detalle pensado para conducción deportiva: con el cambio en modo manual, unos LED integrados pasan de verde a amarillo y a rojo para indicar cuándo subir de marcha a altas vueltas. Los umbrales de entrada son de carbono con el logo Brabus iluminado en rojo, y los pestillos de las puertas son de aluminio anodizado rojo.
Pasaporte digital en blockchain y solo 10 unidades
Cada P 900 Rocket Edition lleva un pasaporte digital de producto registrado en la cadena privada Aura Blockchain. Sirve para verificar la titularidad y evitar falsificaciones, y deja un registro de autenticidad permanente. Se consulta por NFC desde una placa situada en el lateral izquierdo de la caja de carga.
La tirada está limitada a 10 unidades en todo el mundo. Brabus no ha comunicado precio ni plazos de entrega: la web de la marca remite a la ficha de un coche a la venta y a un formulario de contacto. Aunque tras investigar, hemos encontrado su precio: unos 847.000 euros en Alemania.
Ficha técnica y consumo
| Dato | Brabus P 900 Rocket Edition |
|---|---|
| Base | Mercedes-AMG G 63 |
| Motor | V8 biturbo de 4,5 litros (Brabus Rocket 900) |
| Potencia | 900 CV (662 kW) |
| Par máximo | 1.250 Nm |
| Cambio y tracción | Automático de 9 marchas, integral permanente |
| 0 a 100 km/h | 3,7 segundos |
| Velocidad máxima | 240 km/h (limitada) |
| Llantas | 24″ delante 10J (295/30) y detrás 12J (345/25) |
| Consumo WLTP | 17,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 WLTP | 393 g/km (clase G) |
| Unidades | 10 en todo el mundo |
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