Así es el nuevo fastback deportivo francés de 470 CV y que promete más de 500 km de autonomía y mucha diversión al volante
27 de mayo de 2025 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Tracción total, tres motores, hasta 585 CV y más de 500 km de autonomía en un nuevo Alpine con carrocería fastback y una buena habitabilidad sin perder la deportividad
Alpine ha presentado su último vehículo, el A390, un modelo 100% eléctrico que representa el primer fastback de la marca y que marca el inicio de una nueva familia compuesta por siete modelos de aquí a 2030. Este nuevo Alpine de carrocería fastback de cinco puertas llega para completar la gama de Alpine con un vehículo que ofrezca una carrocería elegante y aerodinámica, una plataforma eléctrica de última generación y un enfoque puesto tanto en el confort en los viajes así como en el rendimiento, como es habitual en los vehículos Alpine.
El A390 se desmarca como un modelo que combina la tradición y el espíritu Alpine con la visión de movilidad del futuro: eléctrico, tecnológico y dinámico. Fabricado en Francia, representa el compromiso de la marca con una producción sostenible y de calidad, integrando soluciones industriales avanzadas y un enfoque europeo.
Diseño y medidas: fluidez aerodinámica con carácter deportivo
Desde el primer vistazo, el A390 presenta una carrocería coupé musculosa, con proporciones afinadas y detalles propios de la deportividad de Alpine. Mide 4.615 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.532 mm de alto, unas dimensiones inéditas para la marca, que permiten ofrecer espacio para cinco ocupantes sin renunciar a una postura de conducción baja y deportiva.
Cuenta con un maletero de 532 litros, un coeficiente aerodinámico trabajado, y un diseño que mezcla lo emocional y lo técnico con un estilo que podría recordar vagamente a un concept car de competición vestido con traje. El habitáculo, sobrio pero tecnológico, incorpora materiales reciclados, paneles retroiluminados y una atmósfera envolvente inspirada en los A110 actuales, el coupé de la marca france.
Arquitectura eléctrica: potencia y precisión con ADN de circuito
Uno de los elementos clave del Alpine A390 es su sistema de tracción total con tres motores eléctricos. Se trata de un conjunto de dos motores en la parte trasera (uno para cada rueda) y uno delantero, todos sincronizados mediante el sistema Alpine Active Torque Vectoring. Este esquema permite una gestión activa del par que no solo optimiza la aceleración y el paso por curva, sino que también proporciona una agilidad digna de modelos de competición.
El A390 se ofrece con dos versiones de potencia:
- La versión GT de 400 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y que alcanza los 200 km/h.
- Una versión más prestacional, la GTS de 470 CV que realiza el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza hasta 220 km/h
Autonomía y batería: cifras serias para un eléctrico serio
Este nuevo Alpine estrena una batería de iones de litio de 89 kWh, fabricada por Verkor en Francia. Esta batería ha sido desarrollada para garantizar una entrega de potencia continua y rápida, optimizando tanto la aceleración como la eficiencia en largos trayectos. El Alpine A390 declara una autonomía homologada de hasta 550 km (WLTP), con un sistema de carga rápida de hasta 22 kW en AC y 200 kW en DC, lo que le permite recuperar 80% de batería en menos de 25 minutos.
A nivel técnico, el sistema eléctrico funciona a 400 V, y ofrece una distribución térmica optimizada, con refrigeración líquida activa para maximizar la durabilidad y la eficiencia del pack energético.
Interior: deportividad con confort y tecnología
El habitáculo ha sido diseñado, según dice la marca, para crear una experiencia inmersiva. La pantalla central de 23,9 pulgadas integra funciones de navegación, audio, telemetría y visualización dinámica. Incorpora un sistema de bienvenida visual y sonora, y múltiples configuraciones para adaptar la interfaz a los distintos modos de conducción que ofrece el coche.
El sistema Alpine Telematics permite registrar y exportar datos de conducción, conectarse con la app Alpine y personalizar parámetros del vehículo. Incluye conectividad con Alpine Drive Sound, Spotify y compatibilidad con asistentes de voz. Todo ello crea un ecosistema digital conectado, pensado tanto para el día a día como para los que buscan un punto de emoción al conducir.
Lanzamiento: un hito en la historia de Alpine
Se espera que las primeras entregas del Alpine A390s sean a partir de este verano de 2025. Se fabricará en la planta de Douai (Francia) dentro del llamado Electro Pole, el hub eléctrico del Grupo Renault, que garantiza una producción sostenible, integrada y local.
Este modelo inaugura una nueva familia de productos Alpine 100% eléctricos, acompañado por el Alpine A290, un SUV GT y otros modelos deportivos que mantendrán la esencia dinámica que caracteriza a la firma francesa.
Precio: aún no confirmado, pero posicionado como eléctrico premium
Aunque no se ha confirmado aún un precio oficial, desde Alpine han dejado entrever que se posicionará como una alternativa a modelos como el Porsche Taycan o el Tesla Model S en sus versiones de entrada. Su enfoque tecnológico, su triple motor y su producción europea sugieren una tarifa por encima de los 70.000 euros en su versión básica.
Comparativa con otros eléctricos premium
El Alpine A390 se enfrentará directamente a modelos como el Porsche Taycan 4S, (435 CV y 9 cm más alto, desde 108.000 €), el Tesla Model S Dual Motor (670 CV, desde 94.990 €) o el nuevo Audi Q6 e-tron.
Frente a estos, destaca por ser más ligero (desde 2.021 kg), más corto (4,61 metros) y ofrecer una experiencia de conducción más dinámica gracias a su arquitectura de tres motores independientes. La aceleración y agilidad prometen colocarlo como un referente para quien busca emociones deportivas en clave eléctrica.
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Galería de imágenes
Te dejamos con una selección de fotos para que puedas admirar el neuvo A390 de Alpine desde todos sus ángulos.
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