Se acabó memorizar: La DGT hará estos cambios en el examen teórico en 2026

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado una reforma importante en el examen teórico para la obtención del carnet de conducir. El objetivo es que los futuros conductores dejen de lado la simple memorización de respuestas de test y adquieran una verdadera comprensión de las normas, preparándolos mejor para las situaciones reales de la carretera.

Los cambios se implementarán en dos fases: una inmediata, que afecta a las señales, y una más ambiciosa, que llegará el próximo año con la inclusión de vídeos de percepción del riesgo.

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Fase 1: Las nuevas señales entran en vigor en octubre

El primer cambio significativo tendrá lugar a partir del 1 de octubre de 2025. Desde esta fecha, el examen teórico comenzará a incluir preguntas relacionadas con la nueva señalización de tráfico aprobada en la reforma del Reglamento General de Circulación, que entró en vigor en julio de este año.

Esta actualización es la primera desde 2003 y responde a la evolución de la movilidad. Los aspirantes deberán conocer el significado de las nuevas señales que reflejan la realidad actual del tráfico. Esto incluye:

• Señales específicas para patinetes y bicicletas.
• Pictogramas más inclusivos o que advierten sobre zonas frecuentadas por personas mayores.
• Indicaciones para la señalización de carriles de alta ocupación (VAO) y puntos de recarga o suministro de combustibles “verdes”.

La estructura del examen en esta primera fase se mantiene: 30 preguntas tipo test, con un máximo de tres fallos permitidos para aprobar.

Fase 2: Vídeos de percepción de riesgo a partir de 2026

La gran transformación del examen llegará a principios de 2026. La DGT tiene previsto incorporar vídeos cortos que muestren situaciones reales de tráfico y riesgo en carretera.

Esta medida, inspirada en modelos de éxito de otros países europeos como Reino Unido y Francia, busca evaluar la capacidad del aspirante para identificar peligros y reaccionar correctamente. En lugar de responder a una pregunta conceptual, el alumno deberá analizar el vídeo y decidir, por ejemplo, cómo actuaría ante:

• Un peatón que cruza de forma inesperada.
• Un vehículo averiado en el arcén.
• Condiciones meteorológicas adversas.

Esta novedad pretende acabar con el modelo tradicional de “aprobar por repetición de tests” y obligará a las autoescuelas a enfocar la formación en la aplicación práctica de la normativa y la anticipación de riesgos.

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Inquietud entre los aspirantes y reto para las autoescuelas

La perspectiva de un examen más exigente ya está generando movimiento. Fuentes del sector señalan que muchos aspirantes están adelantando la fecha de su prueba teórica para evitar la nueva modalidad de vídeos, que se percibe como más compleja.

Por su parte, las autoescuelas y los centros de formación se encuentran ante el reto de actualizar manuales y materiales didácticos, especialmente de cara a 2026, para preparar adecuadamente a los futuros conductores.

En definitiva, la DGT busca que la obtención del permiso de conducir sea un proceso que garantice que los conductores noveles no solo saben las normas, sino que también entienden y pueden aplicarlas en un contexto real, con el objetivo final de reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.

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