Ni BYD ni MG: Este el gigante chino que fabrica para Ford y Mazda y que aterriza por fin en España
29 de enero de 2026 de David Díez
Disfruta el cambio de coche
Mientras Europa se acostumbra a nombres nuevos de marcas que irrumpen con fuerza en sus mercados, uno de los “Cuatro Grandes” de China prepara su expansión en España. Analizamos qué ofrece Changan, un fabricante con más de 160 años de historia industrial que llega a nuestro país este año
Es probable que el nombre Changan Automobile no te suene demasiado todavía, o que quizá te suene más a marca de coches chinos con menos renombre que BYD o que MG. Pero nada más lejos de la realidad, ya que en la industria de la automoción es una institución que impone respeto.
A diferencia de algunas marcas chinas “recien nacidas”, Changan fue fundada en 1862. Una historia más extensa que muchos fabricantes del viejo continente que consideramos habituales o incluso premium.
Es hoy uno de los os cuatro grandes fabricantes estatales de China, junto a SAIC, FAW y Dongfeng. Para entender su magnitud basta un dato: llevan décadas siendo socios industriales clave para fabricar los coches de marcas como Ford, Mazda o Suzuki en el mercado chino. Ahora, con esa experiencia de manufactura masiva, han decidido que 2026 es el año para establecerse con nombre propio los mercados europeos, y entre ellos está el español.
Deepal: la punta de lanza en España
Changan no llega con sus modelos de combustión tradicionales. Según explican desde la marca, para el mercado europeo, la marca apuesta fuerte por su división de vehículos de nueva energía: Deepal.Esta submarca es la encargada de introducir la tecnología más puntera del grupo.
Su carta de presentación es el Deepal S07, un SUV del segmento D diseñado por el mítico estudio italiano Bertone. No es un producto “low cost”: incorpora realidad aumentada, pantallas flotantes y una calidad de construcción pensada para rivalizar directamente con el Tesla Model Y. Junto al S07, le acompañará el Deepal S05, un modelo más compacto enfocado al volumen de ventas.
Tecnología compartida con Huawei y CATL
Uno de los puntos que diferencia a Changan es su red de alianzas. No caminan solos; son socios estratégicos de Huawei (para software y sistemas inteligentes) y del gigante CATL (para baterías).
Estas colaboraciones tratan de ofrecer en los modelos que llegan a España sistemas de infoentretenimiento y gestión energética muy superiores a la media. Además, disponen de tecnología EREV (Eléctrico de Rango Extendido), una solución que permite mover el coche siempre con motor eléctrico pero usando un pequeño generador de gasolina para cargar la batería.
Gama de Modelos y Precios Estimados en España
Todavía no hay una confirmación de precios oficiales para sus modelos, pero la gama inicial de Deepal se espera a en España a lo largo de este 2026. Los precios reflejan las tarifas de lanzamiento y estimaciones basadas en los mercados europeos donde ya se están comercializando los modelos (como Italia o Noruega), sujetos a campañas promocionales de lanzamiento.
-
- Interior del S07
-
- Interior del S05
-
- Interior del S05
| Modelo | Segmento | Tecnología | Precio Desde (Est.)* | Precio Hasta (Est.)* |
| Deepal S05 | SUV Compacto (C) | 100% Eléctrico (BEV) | 30.250 € | 42.290 € |
| Deepal S07 | SUV Familiar (D) | 100% Eléctrico / EREV | 43.990 € | 48.500 € |
*Los precios pueden variar según campañas de financiación, ayudas estatales (Plan Auto) y acabado final (versiones Pro, Max o Ultra).
¿Cuándo se podrán comprar?
La marca ya ha iniciado sus operaciones en mercados piloto europeos y la estructura para España se está consolidando durante la primera mitad de 2026. La estrategia de Changan incluye establecer una red de posventa sólida antes de masificar las entregas, un movimiento clave para ganar la confianza del conductor europeo frente a otras marcas asiáticas con menor infraestructura.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.