¿Un Clase G pero del tamaño de un Suzuki Jimny? Así es el nuevo 4×4 de Mercedes. Eso sí, su precio no será “pequeño”
Disfruta el cambio de coche
El mítico todoterreno se prepara para crecer hacia abajo con una versión más compacta, pero Mercedes aún no ha confirmado ningún dato técnico. Eso sí, para que la espera sea menos larga, hemos interpretado estas fotos espía y este es el aspecto que podría tener
Mercedes-Benz trabaja en lo que todo apunta a ser el futuro “Baby G”, un todoterreno de dimensiones más contenidas que el Clase G actual. Una especie de Clase G, con todo lo que ello implica pero de un tamaño similar a un Suzuki Jimny. Y como resultado, nos encanta.
Lo hemos visto en pruebas con fuerte camuflaje y, tras analizar las proporciones y contrastar la información disponible, podemos avanzar una primera aproximación sobre tamaño, posicionamiento y posible precio. Eso sí: la marca alemana no ha confirmado oficialmente especificaciones, cifras ni fechas definitivas. Además, hemos tratado de recrear cómo será el nuevo modelo de Mercedes sin su camuflaje y lo hemos comparado en tamaño con un Clase G real, aunque puede que difiera del resultado final.
Un Clase G más pequeño, pero con la misma identidad
Las unidades de pruebas cazadas mantienen los rasgos esenciales del Clase G: silueta completamente cuadrada, parabrisas casi vertical, pasos de rueda marcados y una trasera con portón lateral. En las imágenes espía se aprecia además un portaobjetos cuadrado con bordes redondeados integrado en el portón trasero, un detalle coherente con el ADN del modelo.
Configura tu Mercedes-Benz Clase G
Lo relevante es que no parece un simple SUV urbano con estética G. Las proporciones indican que Mercedes busca conservar presencia y robustez, aunque reduciendo la longitud total y la distancia entre ejes para hacerlo más accesible y manejable, pero sin perder una pizca de ser un icono de los 4×4.
Desde el punto de vista del análisis visual comparativo, el “Baby G” no es un todoterreno pequeño al estilo de un segmento B. Es claramente más compacto que el Clase G actual, pero mantiene casi su misma altura y una anchura muy similar. La diferencia principal se concentra en la longitud total y el voladizo trasero.
Una expansión estratégica de la familia G
El futuro Baby G parece destinado a convertirse en el punto de entrada a la icónica gama G-Class. Su objetivo sería atraer a un cliente que busca diseño y prestigio del Clase G en un formato algo más compacto y presumiblemente más accesible.
Sin embargo, hasta que Mercedes-Benz no publique datos oficiales, cualquier cifra sobre tamaño, precio o mecánica debe considerarse provisional. Lo que sí es evidente tras las fotos espía es que el proyecto está en una fase avanzada de pruebas y que la marca prepara un movimiento estratégico relevante dentro del segmento de SUV premium con aspiraciones todoterreno reales.
Medidas estimadas
Tomando como referencia el Clase G actual que mide aproximadamente:
- Longitud: 4,82 metros
- Anchura: 1,98 metros
- Altura: 1,97 metros
Y comparándolo con las proporciones observadas en las fotos espía, nuestra estimación razonable sería:
- Longitud estimada Baby G: entre 4,35 y 4,45 metros
- Anchura estimada: entre 1,90 y 1,95 metros
- Altura estimada: ligeramente inferior o muy similar al Clase G actual
- Distancia entre ejes: notablemente más corta
Estas cifras son proyecciones basadas en análisis visual y comparativas dimensionales, no datos oficiales de Mercedes-Benz.
Plataforma y mecánica: lo que se espera
Distintas fuentes del sector apuntan a que el “Little G” podría utilizar una plataforma nueva y específica. También se especula con un enfoque principalmente eléctrico, alineado con la estrategia de electrificación de la marca.
No obstante, Mercedes no ha confirmado si será exclusivamente eléctrico, híbrido o si convivirá con versiones de combustión. Tampoco se han anunciado cifras de potencia, autonomía ni capacidades todoterreno.
Lo que sí parece claro por el tipo de pruebas realizadas en clima extremo es que el desarrollo incluye validaciones en condiciones de baja adherencia, lo que sugiere que la capacidad off-road seguirá siendo un argumento central del modelo.
Precio estimado y posicionamiento
El Clase G actual arranca en España en cifras muy elevadas que superan ampliamente los 140.000 euros, dependiendo de versión y motorización. Diversos analistas del sector sitúan al futuro Baby G en un escalón inferior, con un precio de partida que podría rondar, de forma orientativa:
- Entre 70.000 y 75.000 libras en Reino Unido
- Entre 85.000 y 95.000 euros en España
Estas cifras son estimaciones basadas en su posicionamiento previsto dentro de la gama Mercedes y en la diferencia respecto al Clase G tradicional. La marca no ha confirmado ningún precio oficial.
Fecha de llegada a España
El calendario que manejan varios medios especializados sitúa su lanzamiento en torno a 2027. De cumplirse esta previsión, la llegada a España podría producirse ese mismo año o a comienzos de 2028.
Reiteramos que Mercedes-Benz no ha anunciado oficialmente fecha de presentación ni de comercialización.
Comparativa estimada: Clase G vs Baby G
| Característica | Clase G actual | Baby G |
|---|---|---|
| Longitud | 4,82 m | 4,35 – 4,45 m |
| Anchura | 1,98 m | 1,90 – 1,95 m |
| Altura | 1,97 m | Similar |
| Distancia entre ejes | Superior | Más corta |
| Plataforma | Arquitectura tradicional robusta | Nueva plataforma específica |
| Motorizaciones | Combustión y eléctrica | Probablemente eléctrica |
| Precio base en España | >140.000 € | 85.000 – 95.000 € (estimado) |
| Lanzamiento | En mercado | Previsto para 2027 |
Todos los datos del Baby G son estimaciones basadas en información pública y análisis visual. Mercedes-Benz no ha confirmado cifras oficiales.
Galería
Te dejamos una selección de fotos, tanto del coche real con su camuflaje así como de nuestra interpretación del Clase G Mini si ella.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.