Renault 5 E-Tech vs Fiat Grande Panda Eléctrico: nostalgia eléctrica con 1.700 € de diferencia ¿Cuál es mejor?

Pocos duelos generan tanta expectación en redes como este. El Renault 5 E-Tech y el Fiat Grande Panda Eléctrico son, probablemente, los dos coches con más carga sentimental del mercado eléctrico actual: uno recupera el icono francés de los 70 y los 80, el otro rescata el nombre más querido de la casa italiana.

Los dos son urbanos, los dos apuestan por el diseño retro como argumento de venta y los dos se mueven en un rango de precios casi idéntico. ¿Cuál gana el pulso de la nostalgia hecha eléctrica?

Configura tu Renault 5 E-Tech

Diseño: dos formas distintas de vender nostalgia

El Renault 5 E-Tech no es un simple ejercicio de nostalgia. Con 3,92 metros de longitud, más pequeño que un Clio, recupera los guiños del Renault 5 original (los faros redondos, la silueta del capó, los pilotos traseros) pero con cuatro puertas, las traseras disimuladas en el marco de la ventanilla para mantener la imagen de coupé de dos puertas. Es un ejercicio de diseño mucho más trabajado de lo que aparenta a simple vista.

Configura tu Fiat Grande Panda Eléctrico

El Fiat Grande Panda Eléctrico, con 3,99 metros, es ligeramente más largo. Su diseño no copia literalmente al Panda original, pero sí recupera esa idea de coche cuadrado, simpático y sin pretensiones, ahora con un lenguaje mucho más moderno: faros con la firma lumínica en forma de “pixel”, parachoques robustos y un aire de pequeño todocamino urbano. Menos guiño directo al pasado que el Renault, pero con más personalidad que la mayoría de utilitarios genéricos del segmento.

Motor y batería: filosofías de gama muy distintas

El Renault 5 E-Tech ofrece la gama más flexible de los dos. Hay versión de acceso con batería de 40 kWh y 95 CV (70 kW), homologando 315 km WLTP tras la última actualización, y versión superior con batería de 52 kWh y hasta 150 CV (110 kW), que llega a los 430 km WLTP. El 0 a 100 km/h en la versión de acceso se resuelve en 12 segundos, con 130 km/h de velocidad máxima.

Renault 5 E-Tech al mejor precio

El Fiat Grande Panda Eléctrico juega con una única mecánica: motor de 113 CV (83 kW) y batería LFP de 44 kWh, con una autonomía homologada de 320 km WLTP, muy en línea con la versión de acceso del Renault pero con más potencia. Su punto diferencial es práctico, no de cifras: incorpora el primer cable de carga retráctil integrado del mercado, directamente en el propio coche, eliminando uno de los engorros más habituales de circular con un eléctrico.

Fiat Grande Panda Eléctrico al mejor precio

Ambos comparten batería de tecnología LFP en sus versiones más asequibles, la misma filosofía de menor coste y mayor durabilidad que veterana está imponiéndose en el segmento urbano. Etiqueta CERO en toda la gama, en los dos casos.

Espacio y practicidad

El Renault 5 E-Tech ofrece 326 litros de maletero, una cifra correcta para un coche de su tamaño y bastante por encima de lo que cabría esperar de un urbano de menos de 4 metros. El interior sorprende con una doble pantalla de buena calidad y mucha personalidad en los detalles de diseño (tapicerías con guiños ochenteros, colores llamativos disponibles).

Renault 5

Fiat Grande Panda

El Fiat Grande Panda Eléctrico se queda algo por debajo en volumen de maletero, en torno a los 300 litros en su versión eléctrica (algo menos que la variante de combustión por la ubicación de parte de la electrónica). Su interior es más sencillo en cuanto a materiales, con plásticos que se notan algo más duros al tacto, pero compensa con un planteamiento muy práctico: cuatro tomas USB-C de carga rápida y una navegación conectada con función e-routes para planificar rutas según los puntos de recarga disponibles.

Ficha técnica frente a frente

Lo que cuestan de verdad

Sin ayudas, los dos parten de un PVP prácticamente idéntico (25.086 € el Renault, 25.150 € el Fiat), pero con las ofertas de Carwow el Fiat ya se coloca por debajo, en 20.675 € frente a los 21.448 € del Renault. La diferencia se mantiene al aplicar el Plan Auto+: el Grande Panda Eléctrico se queda en 17.449 € y el 5 E-Tech en 19.151 €, una distancia de 1.702 € a favor del italiano en el mismo escalón de ayudas.

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¿Cuál es para ti?

Al final, este duelo es de los más ajustados que nos hemos encontrado entre eléctricos urbanos. El Renault 5 E-Tech ofrece más flexibilidad de gama, más autonomía en su tope de línea y un interior que se nota más trabajado y con más personalidad, algo lógico en un coche con una puntuación Carwow de 9/10. El Fiat Grande Panda Eléctrico responde con un precio final más bajo en igualdad de condiciones y un detalle tan simple como inteligente como el cable de carga retráctil, que en el día a día se agradece más de lo que parece. Si el diseño y la sensación de producto más cuidado pesan en tu decisión, el Renault gana. Si prefieres pagar menos por un planteamiento igual de eléctrico y con menos vueltas, el Fiat te lo pone más fácil.

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Por · David Díez