Con etiqueta CERO, más maletero y más barato que un Toyota Yaris Cross este SUV puede ser tuyo por menos de 22.000 €
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Con hasta 90 km de autonomía eléctrica y 1.000 km de autonomía total, es de los pocos SUV pequeños híbridos enchufables del mercado
Casi no existen SUV pequeños con tecnología híbrida enchufable en el mercado, y el BYD Atto 2 DM-i llega justo a llenar ese hueco. Su PVP parte de 28.200 € y, aplicando ya el Plan Auto+, en Carwow se puede conseguir por 21.740 €, con un ahorro de 6.460 euros sobre el precio oficial.
Por ese precio, el comprador se lleva un SUV pequeño con etiqueta CERO, hasta 90 km de autonomía eléctrica y una sensación de espacio y equipamiento que no es habitual encontrar en este segmento.
BYD Atto 2 DM-i con Plan Auto+ por 21.740 €
El SUV pequeño que se siente más grande de lo que es
El Atto 2 DM-i llega para corregir lo que le faltaba a la versión eléctrica del Atto 2: un posicionamiento de precio y autonomía que encajara mejor en el mercado español. Con 4,33 metros de largo, es un SUV del segmento B, pero aprovecha muy bien su distancia entre ejes para ofrecer un espacio trasero que sorprende para su tamaño, con suelo plano y sitio de sobra para las piernas.
Frente a rivales de su categoría como el Toyota Yaris Cross, el Renault Captur o el Peugeot 2008, el Atto 2 DM-i juega una baza que ninguno de ellos tiene: la posibilidad de moverte en modo eléctrico la mayor parte del tiempo, sin depender de la gasolina para el día a día.
Hasta 90 km eléctricos y 1.000 km de autonomía total
La gama se reparte en dos versiones. La Active, con 166 CV y una batería de 7,8 kWh, homologa 40 km de autonomía eléctrica y hasta 930 km de autonomía total combinada, con un consumo de 3,1 l/100 km con la batería cargada. Es la opción más sencilla y la que marca el precio de oferta destacado en este artículo.
La Boost sube a 212 CV con una batería de 18 kWh, alcanzando hasta 90 km eléctricos y 1.000 km de autonomía total, con un consumo de solo 1,8 l/100 km. En ambos casos, el motor eléctrico es el protagonista: el motor de gasolina de 1,5 litros actúa más como apoyo puntual que como motor principal, lo que se traduce en un funcionamiento suave y silencioso, especialmente en ciudad.
Un precio que ya incluye el Plan Auto+
Al llevar etiqueta CERO y alcanzar los 40 km de autonomía eléctrica exigidos, el BYD Atto 2 DM-i puede optar a la ayuda del Plan Auto+, y el precio de oferta de Carwow que destacamos en este artículo ya la incorpora. Si prefieres pagar al contado, sin financiar, el importe es de 26.644 €.
PVP oficial
28.200 €
Precio de oferta con Plan Auto+
21.740 €
Calcula tu ahorro con el Plan Auto+
Por dentro: un maletero de 425 litros y un multimedia renovado
El interior ha dado un paso adelante claro respecto al Atto 2 eléctrico: mejores materiales, un sistema multimedia más rápido y una pantalla central de 12,8 pulgadas que responde con más soltura que en el modelo anterior. Desde la versión de acceso, el equipamiento ya incluye faros LED, control de crucero adaptativo, cámara trasera y acceso mediante el móvil.
El maletero tiene 425 litros de capacidad, ampliables a 1.335 litros con los asientos traseros abatidos, una cifra competitiva para un SUV de este tamaño.
Lo que debes saber antes de decidirte
BYD ha reforzado la suspensión para hacerla más firme y controlada en carretera, lo que resta algo de la comodidad “alfombra” habitual en otros modelos de la marca sobre firmes irregulares. Muchas funciones dependen de la pantalla central, así que conviene familiarizarse con el sistema antes de un viaje largo. Y la carga solo está disponible en corriente alterna (hasta 3,3 o 6,6 kW según versión), sin opción de carga rápida en corriente continua, algo a tener en cuenta si buscas recargar fuera de casa con rapidez.
Para quien cargue habitualmente en casa o en el trabajo, que es el uso para el que está pensado este coche, ninguno de estos puntos debería suponer un problema real.
21.740 € con el Plan Auto+, en un SUV pequeño que no tiene casi rivales
Por 21.740 € con la oferta de Carwow y el Plan Auto+ ya aplicado, el BYD Atto 2 DM-i combina etiqueta CERO, hasta 90 km de autonomía eléctrica y una sensación de espacio que no aparenta sus 4,33 metros.
Es un SUV pequeño pensado para quien quiere moverse en modo eléctrico el día a día sin renunciar a la tranquilidad de un motor de gasolina para los viajes largos. Dentro de esa propuesta, es de los pocos que existen ahora mismo en el mercado.
¿Cuál es el precio más bajo del BYD Atto 2 DM-i en Carwow?
El precio de oferta del BYD Atto 2 DM-i en Carwow, con el Plan Auto+ ya aplicado, es de 21.740 €, frente a un PVP oficial de 28.200 € en su versión de acceso. El ahorro es de 6.460 €. Si prefieres pagar al contado, el importe es de 26.644 €. También está disponible en renting desde 450 €/mes.
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el BYD Atto 2 DM-i y cuánto consume?
La versión Active homologa 40 km eléctricos y hasta 930 km de autonomía total, con un consumo de 3,1 l/100 km con la batería cargada. La versión Boost sube a 90 km eléctricos y hasta 1.000 km de autonomía total, con un consumo de 1,8 l/100 km. La carga solo está disponible en corriente alterna, sin carga rápida en corriente continua.
¿Tiene etiqueta CERO el BYD Atto 2 DM-i?
Sí. Ambas versiones del BYD Atto 2 DM-i llevan etiqueta CERO de la DGT al alcanzar los 40 km de autonomía eléctrica exigidos, lo que permite circular sin restricciones en las zonas de bajas emisiones y acceder a las ayudas del Plan Auto+.
¿Cuántos caballos tiene el BYD Atto 2 DM-i y qué versiones hay?
El BYD Atto 2 DM-i está disponible en versión Active con 166 CV y batería de 7,8 kWh, o versión Boost con 212 CV y batería de 18 kWh, ambas con tracción delantera y el sistema híbrido enchufable DM-i.
¿Cuáles son los rivales del BYD Atto 2 DM-i?
Los rivales más cercanos del BYD Atto 2 DM-i son el Toyota Yaris Cross, el Renault Captur y el Peugeot 2008, aunque ninguno de ellos ofrece una versión híbrida enchufable como la del Atto 2 DM-i.
¿Qué es lo mejor del BYD Atto 2 DM-i según Carwow?
Nuestro equipo de pruebas destaca tres puntos fuertes: la autonomía eléctrica de la versión superior, un espacio interior claramente por encima de la media para su tamaño, y una excelente relación entre precio y equipamiento.
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