La versión familiar del coche más vendido del mundo tiene un maletero de 596 l, etiqueta ECO y cuesta menos de 27.100 €
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Con un maletero que casi duplica al del Corolla de 5 puertas y etiqueta ECO en toda la gama, es de los pocos familiares totalmente autorrecargables del mercado
Si el maletero del Toyota Corolla se te queda pequeño, Toyota tiene la respuesta desde hace años: el Touring Sports, la versión familiar que casi duplica la capacidad de carga sin renunciar a la etiqueta ECO. Su PVP parte de 34.100 € y en Carwow se puede conseguir por 27.047 €, con un ahorro de 7.053 euros sobre el precio oficial.
Por ese precio, el comprador se lleva un familiar mediano de 4,65 metros con un maletero de hasta 596 litros, motores híbridos más potentes que la generación anterior y toda la gama con distintivo ambiental ECO.
Toyota Corolla Touring Sports con 7.053 € de ahorro
El familiar que sigue sin necesitar un enchufe
Frente a rivales como el SEAT León ST, el Ford Focus Sportbreak, el Kia Ceed Tourer o el Peugeot 308 SW, el Corolla Touring Sports mantiene un planteamiento distinto: es el único totalmente híbrido y autorrecargable del grupo, sin depender de ningún punto de carga para conseguir su etiqueta ECO y su bajo consumo. A cambio, su maletero es algo más pequeño que el de esos rivales, aunque sigue siendo generoso para el uso de una familia.
La actualización de esta generación ha traído motores más potentes, más equipamiento de serie y un aspecto ligeramente renovado. La distancia entre ejes, mayor que en el Corolla de 5 puertas, se traduce en plazas traseras más amplias y aprovechables.
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140 o 196 CV, siempre con etiqueta ECO
La gama se reparte en dos sistemas híbridos no enchufables: el 140H, con 140 CV, es la opción más sencilla y la que marca el precio de oferta destacado en este artículo. El 200H, con 196 CV, resulta la recomendación lógica para quien viaje habitualmente con el coche cargado o haga trayectos largos con frecuencia. Ambos motores homologan un consumo de entre 4,5 y 4,8 l/100 km, con cambio automático y tracción delantera en toda la gama.
Los motores funcionan con suavidad, especialmente en ciudad, donde el sistema híbrido se adapta con soltura al tráfico urbano. La suspensión filtra bien los baches y responde con solvencia en todo tipo de carreteras, priorizando la comodidad sobre las sensaciones deportivas.
Por dentro: hasta 596 litros y un multimedia renovado
La gran novedad de esta actualización está en el sistema multimedia, que por fin alcanza el nivel de sus rivales: pantalla más grande, más intuitiva y con compatibilidad completa con Android Auto y Apple CarPlay. El interior es sencillo pero está bien fabricado, con una sensación de solidez pensada para durar en el tiempo. En el acabado GR Sport, el más alto de gama, se suman asientos más deportivos con costuras y detalles que elevan la percepción del habitáculo.
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- Toyota Corolla TS
El maletero tiene entre 581 y 596 litros según el acabado, ampliables hasta 1.606 litros con los asientos traseros abatidos, casi el doble que el Corolla de 5 puertas y suficiente para el equipaje de una familia completa.
Lo que debes saber antes de decidirte
La oferta mecánica se limita a los dos sistemas híbridos, sin más variantes a elegir. En el acabado de acceso, la iluminación es más justa que en los niveles superiores, así que conviene tenerlo en cuenta si haces muchos kilómetros nocturnos. Y el motor de 140 CV, aunque cumple de sobra en el día a día, se queda algo justo si viajas con frecuencia con el coche cargado a plena capacidad; para ese uso, la versión de 196 CV es la recomendación natural.
Para el uso habitual de la mayoría de familias, en ciudad y carretera, ninguno de estos puntos debería suponer un problema real.
Hasta 7.053 € de ahorro en el familiar híbrido con más maletero de la gama Corolla
A 27.047 € con la oferta de Carwow, el Toyota Corolla Touring Sports combina etiqueta ECO, un maletero que casi duplica al del Corolla de 5 puertas y un nuevo sistema multimedia a la altura de sus rivales. También está disponible en renting desde 454 €/mes.
Es un familiar pensado para quien necesita espacio de carga real sin renunciar a la eficiencia de un híbrido autorrecargable. Dentro de esa propuesta, sigue siendo una de las opciones más racionales del segmento.
¿Cuál es el precio más bajo del Toyota Corolla Touring Sports en Carwow?
El precio de oferta más bajo del Toyota Corolla Touring Sports en Carwow es de 27.047 €, frente a un PVP oficial de 34.100 € en su versión de acceso. El ahorro es de 7.053 €. Si prefieres pagar al contado, el importe es de 27.713 €. También está disponible en renting desde 454 €/mes.
¿Cuánto consume el Toyota Corolla Touring Sports?
El Toyota Corolla Touring Sports homologa un consumo de entre 4,5 y 4,8 l/100 km, con emisiones de entre 101 y 107 g/km de CO₂, gracias a su sistema híbrido no enchufable.
¿Tiene etiqueta ECO el Toyota Corolla Touring Sports?
Sí. Toda la gama del Toyota Corolla Touring Sports lleva etiqueta ECO de la DGT, con acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones de cualquier ciudad española.
¿Cuántos caballos tiene el Toyota Corolla Touring Sports y qué versiones hay?
El Toyota Corolla Touring Sports está disponible con un motor híbrido de 140 CV (140H) o de 196 CV (200H), ambos con cambio automático y tracción delantera. Los acabados disponibles son Active, Style, Style Plus, GR Sport y Plus Edition.
¿Cuáles son los rivales del Toyota Corolla Touring Sports?
Los rivales directos del Toyota Corolla Touring Sports son el SEAT León ST, el Ford Focus Sportbreak, el Kia Ceed Tourer y el Peugeot 308 SW. Frente a ellos, el Corolla es el único totalmente híbrido y autorrecargable, aunque su maletero es algo más pequeño que el de estos rivales.
¿Qué es lo mejor del Toyota Corolla Touring Sports según Carwow?
Nuestro equipo de pruebas destaca tres puntos fuertes: unas prestaciones mejoradas respecto a la generación anterior, un nuevo sistema multimedia a la altura de sus rivales, y su distintivo ambiental ECO en toda la gama.
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