Opinión del nuevo Ford Focus Sportbreak
El Ford Focus Sportbreak es un coche familiar mediano con carrocería de 5 puertas en el entorno de los 4,6 metros de largo basada en el Ford Focus.
30.158 € - 42.118 € Gama de precios
5 Asientos
4,2 - 8 l/100km
Resumen general
Texto por R. Karmann
El Ford Focus Sportbreak es un coche familiar mediano con carrocería de 5 puertas que destaca entre sus rivales por su relación precio/producto y por un comportamiento dinámico muy ágil, fácil y seguro. La gama del Ford Focus Sportbreak se ajusta a un gran perfil de necesidades al disponer de 4 niveles de acabado muy diferenciados, con un ST Line muy deportivo y un Active en el extremo opuesto, de estilo SUV sin llegar a serlo.
El Ford Focus Sportbreak tiene una amplia gama de motores, con versiones diésel y de gasolina y dos alternativas con etiqueta Eco gracias a la microhibridación en los motores 1.0 Ecoboost de 125 y 155 CV. Por ahora Ford no ofrece una alternativa eléctrica en el Focus Sportbreak, como sí encontramos en rivales como el Citroën ë C4, si bi este último no tiene carrocería familiar.
La habitabilidad del Ford Focus Sportbreak está dentro de la media del segmento y sus suspensiones son cómodas, salvo en el ST con pretensiones de GTi. Esto hace que el Ford Focus sea un coche muy agradable para realizar viajes en él, con un buen nivel de confort.
Los consumos de los motores del Ford Focus Sportbreak están en cifras razonables, pero las mecánicas 1.0 Ecoboost disparan bastante los consumos cuando viajamos con el coche cargado o avivamos el ritmo, con cifras más elevadas que las homologadas.
¿Cuánto cuesta el Ford Focus Sportbreak?
El precio del Ford Focus Sportbreak es de 24.386 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.109 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Ford Focus Sportbreak.
Dimensiones interiores y exteriores del Ford Focus Sportbreak
| Longitud | 4.668 mm |
| Anchura | 1.825 mm |
| Altura | 1.481 mm |
| Distancia entre ejes | 2.700 mm |
| Vía delantera/trasera | 1.567 mm |
| Capacidad maletero | 608 litros |
| Anchura interior delantera | 1.430 mm |
| Altura interior delantera | 970 mm |
| Anchura interior trasera | 1.380 mm |
| Altura interior trasera | 930 mm |
| Espacio piernas trasero | 720 mm |
| Capacidad depósito | 52 litros |
Maletero
El maletero del Ford Focus Sportbreak tiene un volumen cercano a la media de la categoría (que está en 600 litros), con 608 litros que se pueden ampliar abatiendo los respaldos traseros por mitades asimétricas. Dispone de varios puntos donde asegurar la carga y sus formas son muy cuadradas y utilizables, con un buen acceso gracias al portón trasero.
Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Ford Focus Sportbreak.
Multimedia
El Ford Focus Sportbreak ha sido sometido a una actualización en la que se ha incorporado el nuevo sistema multimedia SYNC4 con una pantalla de 13,2 pulgadas en formato panorámico y un cuadro de instrumentos completamente digital.
Motor
El Ford Focus Sportbreak tiene disponibles un total de 6 motores, dos de ellos diésel (con potencias de 120 y 150 caballos) y 4 de gasolina con 2 versiones de etiqueta Eco gracias a la microhibridación de los motores 1.0 Ecoboost de 125 y 155 CV.
Salvo los motores menos potentes de gasolina y diésel y el ST de 280 CV, el resto están disponibles con caja de cambios manual o automática de 8 marchas.
Ficha técnica motores Ford Focus Sportbreak
| 1.0 125 CV MHEV | 1.0 155 CV MHEV | 1.5 150 CV | 2.3 280 CV | |
| Potencia | 125 CV a 6.000 rpm | 155 CV a 6.000 rpm | 150 CV a 6.000 rpm | 280 CV a 5.500 rpm |
| Par | 170 Nm a 1.500rpm | 235 Nm a 2.500 rpm | 240 Nm a 1.600rpm | 420 Nm a 3.000 rpm |
| Etiqueta DGT | Eco | Eco | C | C |
| 0-100 km/h | 11,1 s | 9,4 s | 8,8 s | 6 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 250 km/h |
| Consumo medio WLTP | 5,7 l/100 km | 4,1 l/100 km | 5,4 l/100 km | 7,6 l/100 km |
| Emisiones | 116 g/km | 93 g/km | 112 g/km | 179 g/km |
| Peso | 1.354 kg | 1.354 kg | 1.325 kg | 1.508 kg |
| 1.5 120 CV diesel | 2.0 150 CV diesel | |
| Potencia | 120 CV a 3.600 rpm | 150 CV a 3.750 rpm |
| Par | 300 Nm a 1.750rpm | 370 Nm a 2.000 rpm |
| Etiqueta DGT | C | C |
| 0-100 km/h | 10 s | 8,5 s |
| Velocidad máxima | 195 km7h | 210 km/h |
| Consumo medio WLTP | 3,8 l/100 km | 4,4 l/100 km |
| Emisiones | 96 g/km | 110 g/km |
| Peso | 1.338 kg | 1.415 kg |
Acabados Ford Focus Sportbreak
- Ford Focus Sportbreak Titanium
- Ford Focus Sportbreak ST Line
- Ford Focus Sportbreak Active
- Ford Focus Sportbreak ST
El Ford Focus Sportbreak está disponible con 3 niveles de acabado y una versión deportiva de altas prestaciones, el Focus Sportbreak ST de 280 CV. El acabado básico es el Titanium. Aunque es un acabado básico ya incluye elementos como el Apple Car Play, Android Auto o la tecnología led. El acabado ST Line pone el acento en la deportividad, con detalles estéticos en carrocería e interior, mientras que el Active transforma al Focus Sportbreak en un crossover de aspecto campero.
Colores
Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles para el Ford Focus Sportbreak.
Ford Focus Sportbreak colores
-
Rojo Race (sólido)
- Sin coste
-
Blanco (sólido)
- Desde 250 €
-
Azul Chromet (metalizada)
- Desde 549 €
-
Negro Agate (metalizada)
- Desde 549 €
-
Plata Perla Moondust (metalizada)
- Desde 549 €
-
Azul Oasis (fashion)
- Desde 624 €
-
Gris Magnetic (fashion)
- Desde 624 €
-
Rojo Fantastic (especial)
- Desde 749 €
-
Verde Mean (especial)
- Desde 1.349 €
Conducción
El Ford Focus Sportbreak tiene un buen comportamiento dinámico que satisface a diferentes perfiles de conductores. Su respuesta es segura y ágil y en las versiones automáticas muy fácil de usar a diario en ciudad. Las suspensiones son cómodas (salvo en el ST, con un tarado más rígido para su enfoque de GTi) y el interior está bien aislado acústicamente. Como los asientos son cómodos y las suspensiones confortables, es un buen coche para realizar viajes largos sin fatiga.
Consumo
El Ford Focus Sportbreak tiene unos consumos homologados que están dentro de la media de su categoría. Las mecánicas diésel son más recomendables para quienes realicen largos viajes por carretera con frecuencia o viajen muy cargados.
Prestaciones
El Ford Focus Sportbreak tiene un amplio rango de potencias en sus motorizaciones, con versiones de prestaciones modestas y 95 CV y también uno de los más potentes de su categoría gracias a los 280 CV del Focus ST.
Rivales
El Ford Focus Sportbreak milita en uno de los segmentos que más rivales posee por su gran volumen de ventas. Entre los principales rivales del Ford Focus están modelos como el Peugeot 308 SW, Fiat Tipo SW, Seat León ST, VW Golf Variant, Kia Ceed SW, Toyota Corolla TS, etc.
Frente a sus rivales, el Ford Focus Sportbreak puede presumir de ser uno de los de mejor comportamiento dinámico y con una buena relación precio producto. Algunos de sus contrincantes tienen la ventaja de ser más actuales que el Focus, como el Opel Astra o el Peugeot 308 SW que acaban de estrenar generación. Para mantener el tipo frente a ellos, Ford acaba de actualizar el Focus Sportbreak con detalles estéticos y novedades en el equipamiento como el nuevo sistema SYNC4 con pantalla de 13 pulgadas.
| Alternativas al Ford Focus Sportbreak | ||
| Modelo | Desde | |
| Volkswagen Golf Variant | 26.290 € | Comparar ofertas |
| Kia Ceed Tourer | 22.060 € | Comparar ofertas |
| Renault Megane Sport Tourer | 24.710 € | Comparar ofertas |
| Toyota Corolla Touring Sports | 27.550 € | Comparar ofertas |
| Peugeot 308 SW | 24.100 € | Comparar ofertas |
| Seat Leon ST | 22.880 € | Comparar ofertas |
| Hyundai i30 CW | 24.060 € | Comparar ofertas |
| Fiat Tipo Station Wagon | 20.350 € | Comparar ofertas |
Ayudas a la conducción
Las ayudas a la conducción que trae el Ford Focus Sportbreak de serie son:
- Faros full led con asistente de luz de carretera
- Detector activo de cambio de carril
- Alerta de colisión con frenado de emergencia
- Detección de fatiga del conductor
- Control de tracción y estabilidad
- Asistente de arranque en pendiente
- Sistema de detección de señales de tráfico
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Ford Focus Sportbreak precios
Opinión de carwow
El Ford Focus Sportbreak es una buena alternativa de compra en el segmento de los coches familiares medianos, con una buena relación precio/producto y una gama muy variada en la que es fácil encontrar la versión que mejor cubra nuestras necesidades. Su comportamiento dinámico es bueno, la habitabilidad está dentro de la media de su segmento y los motores disponibles cubren un gran rango de potencias.
Entre los factores negativos del Focus está el que no ofrezca ninguna versión eléctrica, lo que lo descarta para determinados clientes que buscan un modelo eléctrico.
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