Más de 9.000 euros de descuento, 536 litros de maletero y diseño de coupé en un SUV europeo difícil de ver a este precio
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Diseño coupé, espacio generoso para las piernas en la segunda fila, conducción ágil y cómoda y más de 9.000 euros de ahorro sobre el precio de catálogo
El Peugeot 408 es uno de esos coches que no encaja del todo en ninguna categoría y eso, lejos de ser un problema, es precisamente su mayor virtud. No es un SUV al uso, no es una berlina convencional y no es un familiar. Es un crossover fastback que combina el perfil bajo y elegante de un coupé con la practicidad de un maletero de 536 litros y el espacio interior de un coche de segmento superior.
Peugeot 408 por menos de 28.000 €
Su PVP arranca en 36.920 euros, pero a través de Carwow está disponible desde 27.821 euros. Son más de 9.000 euros de diferencia sobre el precio de catálogo, y eso lo convierte en una de las ofertas más llamativas del mercado ahora mismo en su segmento.
Un diseño que no pasa desapercibido
El 408 mide 4,69 metros de longitud y solo 1,48 metros de altura, una proporción que le da un perfil claramente más dinámico y elegante que cualquier SUV de su tamaño. Los faros LED en forma de garra, la parrilla tridimensional y la línea de techo que cae suavemente hacia la parte trasera le dan una personalidad muy definida en carretera.
No es el coche más discreto del segmento, pero si lo que buscas es un coche con carácter visual propio sin pagar precios de berlina premium, el 408 tiene pocos rivales directos a este precio.
El espacio que sorprende a quien se sienta atrás
Uno de los argumentos más sólidos del 408 es algo que no se ve en las fotos: el espacio para las piernas en la segunda fila. Gracias a su batalla larga de 2,79 metros, tomada de la misma plataforma que el Peugeot 508, el habitáculo trasero permite que cuatro adultos viajen con comodidad real, un logro nada habitual en un coche con este perfil de línea tan baja.
La contrapartida, como ocurre en el Citroën C5 X que comparte plataforma, es que el espacio para la cabeza es algo más justo para personas muy altas. Pero para la mayoría de conductores y pasajeros, el equilibrio entre diseño y habitabilidad que ofrece el 408 es difícil de igualar en su segmento.
Un maletero de 536 litros que no esperabas en un fastback
El maletero es otro de los grandes argumentos del 408 y uno de los más sorprendentes dado su perfil exterior. Con 536 litros en las versiones de gasolina, ampliables hasta 1.611 litros con los asientos abatidos, se sitúa por encima de muchos SUV de tamaño similar.
El acceso se produce a través de un portón amplio con apertura y cierre eléctricos, y en los acabados superiores con sistema manos libres. Para un coche de líneas tan coupé, esa capacidad de carga es uno de sus argumentos más prácticos y menos esperados.
Ágil y cómodo: el equilibrio que Peugeot maneja bien
En carretera, el 408 transmite una sensación de solidez y aplomo que no siempre se encuentra en los crossovers de este precio. La suspensión tiene más recorrido que en un compacto convencional, lo que se traduce en una conducción más cómoda sobre asfalto deteriorado sin perder el control en curva. La dirección está bien calibrada y el conjunto resulta ágil sin ser incómodo, una combinación que Peugeot maneja especialmente bien en sus modelos de esta plataforma.
El interior mantiene el característico i-Cockpit de la marca, con el volante de pequeño diámetro, el cuadro digital sobreelevado y la pantalla central de 10 pulgadas. El diseño es atractivo y minimalista, con materiales bien escogidos que dan una sensación de calidad superior a lo que el precio sugiere. Hay zonas con plástico duro, como en cualquier coche de este segmento, pero los asientos recogen bien el cuerpo, la ergonomía es buena y el sistema multimedia funciona con fluidez.
La gama: ECO y PHEV
El 408 disponible desde 27.821 euros en Carwow lleva el motor de gasolina con hibridación ligera de 136 CV y etiqueta ECO, lo que permite circular sin restricciones por las ZBE de las principales ciudades españolas. Para quien quiera ir más lejos en electrificación, el 408 también está disponible como híbrido enchufable de 224 CV con etiqueta CERO y hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica, aunque en ese caso el maletero se reduce a 471 litros por la ubicación de la batería. Toda la gama lleva tracción delantera y caja automática de serie.
Si buscas un crossover con diseño diferente, espacio real para cuatro adultos, maletero generoso y una conducción ágil y cómoda a partes iguales, el Peugeot 408 disponible en Carwow desde 27.821 euros es, ahora mismo, una de las opciones más completas y mejor valoradas de su segmento.
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