Opinión del nuevo Peugeot 5008

El Peugeot 5008 se encuadra en el segmento de los SUV familiares y destaca por tener 7 plazas. Con 4,6 metros de largo, tiene una longitud menor al Peugeot 508, por poner una referencia.

Opinión de carwow
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Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Aislamiento acústico
  • Maletero amplio
  • Interior versátil
  • Precio elevado
  • Solo etiqueta “C”
  • 3 fila poco amplias

32.760 € - 46.161 € Gama de precios

7 Asientos

4 - 7,1 l/100km

Resumen general

Texto por Redacción Carwow 

El Peugeot 5008 es un SUV de 7 plazas. Desde las versiones básicas, su interior está configurado para que puedan viajar hasta 7 personas. Sí hemos de indicar que las plazas de esta tercera fila son más apropiadas para niños o adultos no muy altos. Cuando no se usan, estos asientos se pueden ocultar bajo el piso del maletero o, incluso, extraer (pesan 11 kg).

Mide 4,6 metros de largo, 1,8 de ancho y 1,6 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,8 metros. Pese a no ser especialmente largo, sí tiene buena batalla y, con ella, muy buen espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila. Además, si interior es muy versátil porque podemos modular y modificar la posición de cada uno de los asientos de la segunda fila, desplazándolos 15 centímetros longitudinalmente y reclinando los respaldos, y llega a tener 780 litros de capacidad de maletero con 5 plazas. 

El Peugeot 5008 está disponible desde 29.800€ un precio un tanto elevado con respecto a rivales como el Mitsubishi Outlander o el Skoda Kodiaq. Tiene carrocería SUV con 23,6 cm de altura libre al suelo: una buena cifra. 

Cuenta con motores gasolina y diésel, todos con etiqueta “C” de la DGT. Son dos gasolina “Pure Tech” de 130 y 180 CV y dos diésel BlueHDI de idénticas potencias. Menos los de 180 CV, que se asocian con una caja de cambios automática de 8 marchas de serie, los de 130 montan caja manual de 6 marchas o, en opción, la misma automática EAT8 de 8 marchas. En cualquier caso, el Peugeot 5008 siempre tiene tracción delantera.

¿Cuánto cuesta el Peugeot 5008?

El precio del Peugeot 5008 es de 32.760 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.706 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Peugeot 5008.

Dimensiones interiores y exteriores del Peugeot 5008 

Longitud 4.641 mm
Anchura 1.844 mm
Altura 1.646 mm
Distancia entre ejes 2.840 mm
Vía delantera 1.593 mm
Vía trasera 1.597 mm
Capacidad maletero 780 litros
Capacidad depósito 56 litros

Maletero

En cuanto al maletero, con la segunda fila de asientos desplazada hacia delante los 15 centímetros que permite y la tercera fila oculta bajo el piso del maletero, tenemos 780 litros de capacidad. Es buena cifra, pero apenas se podrán sentar niños en la segunda fila. Si abatimos estos respaldos, el volumen crece hasta 1.940 litros. Con la segunda fila en posición retrasada, el volumen ronda los 650 litros. No tenemos más exactitud ni tenemos datos del maletero con la tercera fila puesta. 

Aquí tienes una guía completa con las medidas y maletero del Peugeot 5008.

Multimedia

Esta generación ha recibido cambios para actualizarse y, así, ofrece un mayor y tecnológico equipamiento de serie, con nuevas pantallas interiores: la del cuadro de instrumentos es de mayor calidad y la del sistema multimedia (táctil) puede ser más grande (de 10” en vez de 8”) y cuenta con bluetooth. Pero la mejor conectividad, con Mirror Link para Apple Car Play y Android Auto está disponible en el acabado Active Pack. No puede llevar navegador, ni en opción, en la versión básica. Sí en el Active Pack en un paquete que cuesta 900€. 

Motor

Todos los motores del Peugeot 5008 están colocados en posición delantera transversal, están fabricados en aluminio, tanto el bloque como la culata, y tienen inyección directa y turbo. 

Alimentados por gasolina, tiene dos motores: con 1,2 litros y 3 cilindros entregan 130 CV y con 1.6 litros y 4 cilindros son 180 CV. Las versiones de 130 CV pueden ser manuales de 6 marchas o automáticas de 8, mientras que la versión 180 CV solo puede ser automática de 8. Su depósito de gasolina es de 56 litros.

Las versiones diésel del Peugeot 5008, parten de un mismo motor de 4 cilindros y 1,5 litros y 130 o 180 CV. Las posibilidades de cajas de cambio son como en los gasolina. Tiene un depósito de gasoil de 53 litros y otro de AdBlue de 17.

Ficha técnica motores Peugeot 5008 

1.2 PureTech 1.6 Pure Tech 180 1.5 HDI
Potencia 130 CV a 5.000 rpm 180 CV a 5.500 rpm 130 CV a 3.750 rpm
Par 230 Nm a 1.750 rpm 250 Nm a 1.650rpm 300 Nm a 1.750 rpm
Etiqueta DGT C C C
0-100 km/h 9,9 s 8,3 s 11,1 s
Velocidad máxima km/h 188 220 191
Consumo medio WLTP 6,4 l/100 km 7,1 l/100 km 5,1 l/100 km
Emisiones 144 g/km 160 g/km 134 g/km
Peso 1.504 kg 1.596 kg 1.590 kg

 

Acabados Peugeot 5008 

  • Peugeot 508 Active 
  • Peugeot 508 Active Pack
  • Peugeot 508 Allure 
  • Peugeot 508 Allure Pack
  • Peugeot 508 GT 
  • Peugeot 508 GT Pack

Colores

Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Peugeot 5008.

Peugeot 5008 colores

Metallic Copper (metalizado)
Sin coste
Azul Célebes (sólido)
Desde 500 €
Emerald Crystal (metalizado)
Desde 500 €
Gris Artense (metalizado)
Desde 500 €
Gris Platinium (metalizado)
Desde 500 €
Negro Perla Nera (metalizado)
Desde 500 €
Blanco Nacarado (especial)
Desde 700 €
Rojo Ultimate (especial)
Desde 700 €

Conducción

Encontraremos, en el Peugeot 508, un coche muy bien aislado, lo que nos habla bien de su fabricación. Tiene el particular puesto de conducción de Peugeot, con el volante pequeño y bajito y el salpicadero alto. No plantea problemas entre curvas y cuenta con controles de tracción y estabilidad. 

Consumo

En el motor de gasolina de 130 CV el consumo medio homologado es de 6,4 litros. Una cifra correcta, pero el Skoda Kodiaq 1.5 TSI homologa el mismo consumo y es más potente y con más cilindrada. Por otra parte, el Mitsubishi Outlander 2.0 de 150 CV homologa 8,1 litros. Con 180 CV, el consumo medio del Peugeot 5008 sube a 7,1 litros. Los BlueHDI consumen 5,1 y 5,8 litros de media con 130 y 180 CV respectivamente. El Skoda Kodiaq TDI de 150 CV homologa 5,3 l/100 km. 

Prestaciones

No es un coche especialmente prestacional el Peugeot 5008, concretamente las versiones de 130 CV. Son coches ruteros, viajeros incansables, pero no alcanzan grandes velocidades ni sus cifras de aceleración destacan. Los de 180 CV sí que son más rápidos, pero no demasiado con respecto a coches de similar potencia. Sí es verdad que el Mitsubishi Outlander de 150 CV es aún peor. 

Rivales

El Peugeot 5008 tiene una carrocería tipo SUV de 4,6 metros de largo, lo que le sitúa en el punto de mira de numerosos rivales, como Renault Kadjar, Seat Ateca o Jeep Compass. Pero es un poco más grande que éstos, sin llegar a ser un Seat Tarraco y, sobre todo, tiene una clave que le hace destacar frente a los primeros: cuenta con 7 plazas. Así, se diferencia del resto. Podemos nombrar al Mitsubishi Outlander, al Skoda Kodiaq y al DSFK 580 como rivales, porque tienen 7 plazas y un tamaño parecido y precio aproximado.  Pero lo cierto es que el Peugeot 5008 es un coche bastante único.

El Mitsubishi Outlander mide 4,7 metros de largo y tiene 550 litros de maletero, ampliables a 1.718. No cuenta con motores diésel, pero sí uno de gasolina de 150 CV, muy poco recomendable por lento y “gastón”, y uno híbrido enchufable que, podríamos recomendar si necesitas la etiqueta “0”; su factura arranca en 35.000€. 

El Skoda Kodiaq es un fuerte rival porque tiene un precio de partida un poco menor, 29.000€ con más potencia, es muy buen producto y puede optar a la tracción 4×4. Habría que equilibrar equipamientos porque por ese precio no monta, por ejemplo, cuadro de relojes digital. Mide 4,7 metros de largo y dispone de motores gasolina de 150 y 190 CV o diésel TDI de 150 o 200 CV.

El DSFK 580 mide 4,7 metros de largo y, bajo su carrocería tipo SUV, puede albergar hasta a 7 ocupantes. De origen chino, tiene un precio de partida de 24.500€ y un motor de gasolina de 1,5 litros con turbo y 145 CV asociado a dos acabados: Luxury e Intelligent 

Alternativas al Peugeot 5008
Modelo Desde
Skoda Kodiaq 30.380 € Comparar ofertas
SEAT Tarraco 34.530 € Comparar ofertas
Mitsubishi Outlander 35.000 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que monta el Peugeot 5008 de serie son:

  • Alerta de cambio involuntarios de carril
  • Ayuda a la frenada de emergencia.
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Luces diurnas LED 
  • Detector de obstáculos trasero
  • Sensor de lluvia y luces
  • Regulador y limitador de velocidad 

Aquí tienes un listado de precios y descuentos actualizado para el Peugeot 5008.  Configura este modelo eligiendo la motorización y acabado que más te interese, después recibirás hasta 5 ofertas de concesionarios oficiales con un precio final. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas del Peugeot 5008 en carwow. Escribe o llama a tu concesionario a través de Carwow para solucionar las dudas y reserva cita en caso de querer acudir al concesionario.

Peugeot 5008 precios

Opinión de carwow

El Peugeot 508 es un versátil y práctico vehículo familiar. Tiene dos armas muy importantes: medidas contenidas con gran aprovechamiento interior y 7 plazas. Su gama mecánica se reduce a dos opciones gasolina, y otras tantas diésel, y podríamos echar de menos alguna opción, cuando menos, mild hybrid. 

No obstante, los motores cumplen con la finalidad viajera y rutera del coche y, muy posiblemente y aunque no sea muy prestacional, con los de 130 CV tengamos motor suficiente para la mayoría de familias.

También destaca por su equipamiento tecnológico, con cuadro de relojes digital y un “i-Cockpit” actualizado. Pero debemos pensar en la versión Active Pack como equipamiento básico para tener acceso a tecnologías modernas como Apple Car Play y no conformarnos con el bluetooth.

Cómodo, confortable y bien aislado, viaja sin problemas largas distancias por autovías y no se amilana ante curvas por una configuración del chasis con un toque deportivo.

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