Opinión del nuevo Hyundai Santa Fe

La opción SUV todoterreno de 7 plazas por parte de la marca surcoreana. Estéticamente, el Hyundai Santa Fe tiene un diseño muy moderno y atractivo, caracterizado por un frontal con una gruesa parrilla cromada en la parte superior y con unos grupos ópticos divididos en tres secciones; luz diurna arriba, faro principal en la mitad y luz antiniebla en la parte inferior, todos ellos con tecnología LED. En el lateral destacan los enormes pasos de rueda, la línea de tensión bajo el marco de las ventanillas y las decorativas molduras en la zona inferior. En la zaga presenta un gran portón, el cual puede ser eléctrico en las versiones más equipadas, con ópticas horizontales y muy estéticas que penetran en los laterales de la carrocería. Aquí tienes una guía completa con el resto de SUVs de Hyundai.

Respecto al interior del Santa Fe, sorprende su habitáculo con sensación de gran calidad. En la tercera fila, los ocupantes pueden sentarse cómodamente sin problema de espacio, y en el resto de plazas es donde el espacio sobra todavía más. A parte del increíble espacio, el Hyundai Santa Fe cuenta con un equipamiento tecnológico muy completo, disponer de un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil de 8” con navegador. El maletero cuenta con 547 litros, una capacidad bastante buena, teniendo en cuenta que se trata de un vehículo de 7 plazas, y si se abaten las dos filas de asientos, queda con un espacio de 1.625 litros. Aquí tienes una guía con las medidas y el maletero del Santa Fe.

El SUV más grande la marca puede equipar multitud de asistentes a la conducción, englobados en un paquete Smart Sense. Este paquete incluye prestaciones como; aviso de tráfico cruzado al dar marcha atrás y detener el vehículo, Safe Exit Assist (que avisa al pasajero de la presencia de un vehículo al abrir la puerta e impide abrirla), y un novedoso sistema Rear Occupant Alert (que detecta la presencia de personas o animales en las plazas traseras y avisa al conductor si cierra el coche con ellos dentro). También incluir el codiciado Head Up Display (que proyecta la información sobre el parabrisas directamente), y demás elementos como; asistente de mantenimiento de carril, aviso de pre-colisión, aviso de ángulo muerto, sensores de aparcamiento traseros y delanteros o cámara de visión 360 grados. El sistema de infoentretenimiento va asociado a una pantalla de 7” sin navegador. El más avanzado, se combina con una pantalla de 8” que incluye navegador y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Por otra parte, cuenta con una suscripción gratuita durante siete años al servicio Live Tom Tom, que incluye servicios como el estado del tráfico en tiempo real o la previsión meteorológica.

Cuenta con cuatro posibles acabados para elegir; Essence, Klass, Tecno, Style y Style Limited. Ofrece un equipamiento bastante completo desde las versiones más accesibles, así que solo las terminaciones más elevadas son para alcanzar el máximo de tecnología y confort en aquellas personas exigentes al volante.

En el apartado de propulsores a gasolina ofrece un bloque de cuatro cilindros de 2.4 litros GDi con 185 CV y consumo de 9,3 l/100 Km. Solo puede montar una caja automática de seis marchas con tracción delantera. En la opción diésel cuenta con un motor 2.0 CRDi con potencia de 150 CV y consumo declarado de 5,6 l/100 Km a través de un cambio manual y tracción delantera. Por otro lado, está el motor 2.2 CRDi con 200 CV y un consumo mixto de 6,1 l/100 Km ejecutado con la tracción total 4×4 y el nuevo cambio automático de ocho relaciones.