Precio y opinión del Toyota Corolla Sedan

Texto por Redacción Carwow 

El Corolla Sedan es una berlina de cuatro puertas y tamaño mediano, con 4,63 metros de longitud. Ha recibido una actualización de media vida con respecto al modelo de 2019, con un motor revisado, más equipamiento y un aspecto ligeramente distinto. Por su mecánica híbrida eficiente y su buen espacio para las piernas en la fila trasera, es un modelo popular entre los conductores de taxi y servicios similares. Toyota también ofrece un Corolla de cinco puertas, del que damos mucha información en este artículo, y un familiar (Touring Sports).

Solo hay disponible un sistema de propulsión híbrido no enchufable con 140 caballos cuya denominación comercial es 140H. Gracias a que el motor eléctrico es más potente que antes, puede ayudar en mayor medida al de gasolina, consiguiendo que la conducción sea menos ruidosa y más refinada. La potencia es 18 caballos superior que en el Corolla Sedan 125H anterior. Le corresponde el distintivo ambiental ECO, y tiene cambio automático y tracción delantera.

El aspecto ha cambiado poco, con una parrilla diferente y molduras de aspecto más moderno alrededor de los faros antiniebla, básicamente. En el interior la gran novedad es el sistema multimedia, que por fin está a la altura de sus rivales con una pantalla más grande que funciona mucho mejor, es más fácil de utilizar y tiene compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

La gran virtud del Corolla Sedan frente al de 5 puertas es que tiene unas plazas traseras muy amplias porque la distancia entre ejes es 6 centímetros superior. El interior es sencillo, pero está bien fabricado y parece diseñado para aguantar bien el paso del tiempo. El maletero, al que se accede por una tapa (sin portón), tiene 471 litros de capacidad.

La suspensión del Corolla Sedan filtra la mayoría de los baches con suavidad y responde suficientemente bien en zonas de curvas. A grandes rasgos, tiene una puesta a punto confortable. El motor es refinado, especialmente en el entorno urbano, y hace que la conducción sea relajada siempre que no se busque con frecuencia la máxima aceleración.

El Corolla Sedan apenas tiene rivales en el mercado. Se le parecen el Citroën C4 X y el Mazda 3 Sedan, aunque son más costosos y tienen mayor enfoque hacia el mercado particular. El Mazda también tiene distintivo ECO gracias a un sistema de hibridación ligero (no se ha de confundir con el motor híbrido ‘de verdad’ del Toyota), mientras que el Citroën solo puede tener distintivo C.