Opinión del nuevo Volkswagen Passat Variant

Volkswagen tiene previsto vender a partir de Junio de 2019 la nueva versión de la ranchera Passat Variant. Como ocurre con el nuevo Passat, se trata de un restyling con nueva mejoras, pero que se sigue manteniendo en su octava generación, la cual salió en 2014. Los cambios que destacan en este nuevo Passat Variant se perciben de forma notoria en su estética más agresiva, una tecnología excelente, más asistentes de seguridad y motores más eficientes.

Ofrece un depurado diseño en la nueva carrocería, con un tamaño más grande que le otorga un dinamismo excepcional. Su habitáculo presenta un espacio cómodo e ideal para moverse con soltura en cada asiento, gracias a sus nuevas dimensiones de 4,77 metros de largura, 1,83 metros de anchura y 1,47 metros de altura, así como una distancia entre ejes de 2,79 metros. Gracias a estas dimensiones, el interior goza de un espacio sensacional para cualquier pasajero y más aún para el conductor, dejando un espacio holgado para las piernas y entre asientos con comodidad plena. Su maletero ha salido muy bien parado otorgando un volumen considerable de 650 litros, y la posibilidad de ampliarse en más de 1.600 litros abatiendo la fila de asientos traseros, un maletero con una capacidad excepcional para una ranchera familiar.

Pero la gran novedad del nuevo Passat Variant reside en su carrocería, la cual se caracteriza por una línea muy depurada y agresiva, otorgando al vehículo una estética de berlina inconfundible y elegante. En este diseño, destaca el parachoques delantero y trasero, así como la parrilla del radiador que toma más inclinación hacia los faros, y el nombre de Passat Variant, situado en la parte centrar del maletero.

En el interior del coche, el panel de instrumentos destaca por encima de todo, con el Virtual Cockpit (una pantalla de 11,7” y una resolución de 1.440 x 540 píxeles), además de una pantalla táctil de 6,5”, 8” o 9,2” en el centro de la consola. Otras novedades del interior son los revolucionarios tejidos en los asientos, decoraciones, un nuevo volante y el nuevo cuadro de instrumentos. Uno de los grandes rasgos a tener en cuenta de esta nueva berlina, es que presenta un carácter más versátil que nunca, preparada tanto para ser un vehículo del día a día o como para realizar cualquier trayecto largo con las mejores ventajas. Estas ventajas se aprecian en la gran cantidad de elementos como, asistencias a la conducción y un pack de seguridad excepcional para preocuparte únicamente de disfrutar al volante.

La seguridad en el Passat Variant es inmejorable y viene muy equipado de serie. Incorpora, 7 airbags, ABS, asistente de arranque en pendiente, detector de fatiga, capó activo para la protección de peatones, ESP, asistente de luz de carretera ‘Light Assist’, asistente de mantenimiento de carril ‘Lane Assist’, sensores de ayuda al aparcamiento delantero y trasero, ‘Trailer Assist’, para mejorar las maniobras con remolque, ‘Front Assist’, que evita impactos por alcance, ‘Emergency Assist’, que asume los controles del vehículo y frena el coche hasta detenerlo, control de presión de los neumáticos, control de velocidad activo y sistema de llamada de emergencia.

Ofrece siete acabados a elegir, Standard, Edition, R-Line, Executive, Sport, Advance y R-Line Exclusive y que incluyen elementos como: Grupos ópticos traseros LED, 4 llantas de aleación ligera “Nivelles” 7J x 17 en Negro, Botiquín y triángulo de preseñalización, Faros antiniebla LED y luz de curva estática, Sistema de control de los neumáticos, Climatizador “Air Care Climatronic” trizona, Sensor de lluvia, App Connect Wireless, 8 altavoces, Testigo de control de los neumáticos y Volante de cuero multifunción.

Por otra parte, el nuevo Passat Variant puede ofrecer de manera opcional, la suspensión adaptativa DCC, la cual adapta los amortiguadores dependiendo de la forma de conducir del conductor y según el modo que elija al volante, entre ellos: Comfort, Normal y Sport.

En lo que respecta a la mecánica, cuenta con un motor a gasolina 1.5 TSI con 150 CV manual de 6 marchas a 3.500 revoluciones y con un par de 340 Nm desde 1.750 revoluciones con consumo muy bajo de combustible.

La oferta diésel es más amplia, con un motor 1.6 TDI con 120 CV y cambio automático DSG, un 2.0 TDI con 150 CV con dos turbos y cambio tanto manual como automático DSG de 7 velocidades, y por último, un 2.0 TDI con 190 CV disponible únicamente con embrague automático DSG.