El SUV Made In Spain con mayor garantía del mercado tiene doble pantalla de serie, opciones ECO y CERO y cuesta menos de 26.000 €
Disfruta el cambio de coche
Tres décadas después de su última aparición, la marca española ha vuelto con un SUV que da 7 años de garantía, lleva doble pantalla de 12,3 pulgadas desde el nivel básico y se puede elegir con etiqueta ECO o CERO. Y se fabrica en Barcelona
El Ebro S700 tiene un PVP de 30.590 € y en Carwow se puede conseguir por 25.990 €. Son 4.600 euros de diferencia en el SUV compacto español que en poco más de un año ha conseguido colarse entre los diez más vendidos de su segmento en España, ganarse el premio Marca del Año 2026 en los premios Carwow y ofrecer algo que prácticamente ningún rival de su precio puede presumir: siete años de garantía o 150.000 kilómetros.
En una marca que lleva apenas dos años en el mercado, ese argumento no es un detalle de marketing: es la forma más contundente de decirle al comprador que el coche que está adquiriendo va a durar.
EBRO s700 por menos de 26.000 €
7 años de garantía: el argumento que elimina cualquier duda sobre la marca
Cuando una marca nueva entra al mercado, la primera pregunta que se hace el comprador no es sobre el equipamiento ni sobre el precio. Es sobre la fiabilidad. ¿Y si tengo un problema? ¿Y si no encuentro repuestos? ¿Y si la marca desaparece? Ebro ha respondido a todas esas preguntas de la forma más directa posible: siete años de garantía general o 150.000 kilómetros, que se amplían hasta ocho años para todos los componentes específicos del sistema híbrido.
Esa cifra no tiene rival en el segmento. La mayoría de marcas europeas ofrece entre dos y tres años. Las coreanas, que fueron pioneras en alargar las garantías, llegaron a siete años hace ya más de una década pero solo en algunas condiciones.
El Ebro S700 lo da de serie, sin condiciones adicionales, en cualquier versión y cualquier acabado. Para quien estaba dudando entre el S700 y un rival más conocido por miedo a lo desconocido, ese aval cambia la ecuación por completo.
Doble pantalla curva de 12,3 pulgadas desde el nivel básico
El interior del S700 sorprende desde que abres la puerta. La doble pantalla curva de 12,3 pulgadas que ocupa el centro del salpicadero, combinando cuadro de instrumentos digital y sistema multimedia en una sola pieza integrada, es el elemento más llamativo del habitáculo y uno de los más avanzados del segmento. No está reservada para versiones altas ni es un extra de pago: viene de serie desde el acabado Comfort, que es el nivel de entrada de la gama.
La interfaz es fluida, la integración con Apple CarPlay y Android Auto funciona sin fricciones y la respuesta táctil está al nivel de lo que ofrecen marcas con décadas más de experiencia en sistemas multimedia. El sistema de sonido Sony con seis altavoces que acompaña a esa pantalla también viene de serie en el Comfort, un detalle que en muchos rivales directos requiere subir al menos un nivel de acabado.
Un habitáculo amplio para sus 4,55 metros
El S700 mide 4,55 metros, una longitud que lo sitúa en el segmento de los SUV medianos compactos junto a rivales como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Ford Kuga. En ese tamaño, el habitáculo del S700 aprovecha bien el espacio disponible: las plazas traseras ofrecen un margen generoso para las piernas y la cabeza de adultos, la posición de conducción es elevada y natural y la sensación general al subirse es la de un coche grande bien aprovechado, sin los desperdicios de espacio que tienen algunos rivales con carrocerías más estrechas o plataformas menos optimizadas.
El maletero y los huecos portaobjetos están bien resueltos para el uso familiar cotidiano, con soluciones de almacenamiento repartidas por el habitáculo que hacen más fácil mantener el coche ordenado en el día a día.
-
- EBRO S700
-
- EBRO S700
-
- EBRO S700
Tecnología avanzada en pantallas y cámaras: hasta visión 540 grados
El acabado Luxury del S700 añade sobre la base del Comfort un paquete de cámaras de visión periférica de 540 grados que permite ver el entorno completo del vehículo en la pantalla central, facilitando las maniobras de aparcamiento en espacios reducidos con un nivel de detalle que en otros SUV de su precio solo aparece en versiones de gama muy alta. El portón trasero eléctrico, el techo panorámico y los asientos delanteros con regulación eléctrica, ventilación y calefacción completan un equipamiento que en muchos rivales directos requeriría un desembolso considerablemente mayor.
Los 24 asistentes ADAS que lleva de serie el S700 incluyen conducción autónoma de nivel 2, con control de carril activo y asistente de carretera funcional en autopista, frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas y monitorización del conductor. Es un paquete de seguridad activa que carwow.es destaca como uno de los más completos del segmento a este precio.
ECO, CERO o gasolina: tres etiquetas en una misma gama
Pocas gamas de SUV medianos ofrecen tres opciones de etiqueta ambiental dentro del mismo modelo. El S700 de gasolina lleva etiqueta C. La versión HEV de 224 caballos, con hibridación no enchufable, lleva etiqueta ECO. Y la versión PHEV de 279 caballos, con hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica homologada y batería de 18,3 kWh, lleva etiqueta CERO. Tres perfiles de conductor, tres necesidades distintas, un mismo SUV que se adapta a todas ellas sin obligar al comprador a cambiar de modelo.
Frente al Ford Kuga PHEV, el S700 PHEV ofrece una autonomía eléctrica prácticamente el doble en condiciones reales y un maletero más generoso. Frente al Toyota C-HR, tiene más espacio interior y una garantía muy superior. Frente al Hyundai Tucson, que es probablemente su rival más directo en planteamiento, el S700 responde con mejor equipamiento de serie y el argumento de la fabricación local.
4.600 euros de diferencia y 7 años para no preocuparse por nada
A 25.990 € con la oferta de Carwow, el Ebro S700 entra en un territorio donde su propuesta es muy difícil de superar: doble pantalla curva de 12,3 pulgadas de serie, 7 años de garantía sin condiciones, tres opciones de etiqueta ambiental, 24 ADAS de serie y fabricación en la Zona Franca de Barcelona.
Para quien buscaba un SUV mediano bien equipado con la tranquilidad de una garantía larga y el argumento de apoyar la industria española, esta oferta de Carwow pone todas las piezas exactamente donde tienen que estar.
Sigue a Carwow y no te pierdas nada
Noticias y vídeos en tu móvil: Únete a nuestro canal de WhatsApp.
Al suscribirte aceptas los Términos y la Privacidad. Baja en un clic.