Mantenimiento del Honda Civic

El Honda Civic es uno de los coches más populares, longevos y emblemáticos de la automoción dentro de los compactos. Se ha ido renovando con el paso del tiempo, cambiando sus líneas, pero sigue sigue manteniendo su esencia de coche práctico, fiable y divertido de conducir. Además, es un icono dentro de la cultura del tuning sobre todo en Japón.

Por lo que, si tienes o estás pensando en comprar un Civic, te dejamos una pequeña guía de su mantenimiento para que te orientes más o menos de los cuidados que requiere y que no te lleves sustos innecesarios a la hora de acudir al taller.

¿Qué revisiones tiene un Honda Civic?

Honda en España ofrece un programa de mantenimiento programado de 32 puntos, asociado al sistema de recordatorio (códigos SIM) que muestra cuándo toca cada tarea. Además, Honda permite contratar un plan de mantenimiento de 5 años o 100.000 km (lo que ocurra primero), que cubre las revisiones programadas con piezas originales y mano de obra.

El Civic emplea un sistema de información de mantenimiento que indica los elementos que deben revisarse y el tiempo estimado restante. Con eso como base, podemos esquematizar cómo van las revisiones clave adoptadas por Honda y lo que suelen incluir en cada etapa:

Configura tu Honda Civic

Primera revisión / evento SIM (~ 20.000 km o 13 meses)

Esta primera revisión. Es la más básica del programa oficial. Incluye:

• Sustitución de aceite del motor y filtro del aceite
• Revisión del desgaste de los frenos (delanteros y traseros), porcentaje de desgaste
• Ajuste del freno de estacionamiento
• Comprobación y ajuste de las luces
• Alineado básico y control de alineación
• Verificación de niveles de todos los fluidos
• Inspección visual de componentes como suspensión, mangueras, componentes del escape, tuberías de combustible, corrosión
• Control del estado de neumáticos (presión y desgaste)
• Comprobación de la batería
• Revisión de limpiaparabrisas, funcionamiento general del vehículo

Este servicio sirve para asegurarse de que los sistemas básicos del vehículo están operando correctamente después del uso inicial.

Segunda revisión / evento SIM (~ 40.000 km o 24 meses)

Para esta revisión, Honda añade tareas adicionales sobre la base de la primera:

• Todos los puntos de la primera revisión
• Sustitución del filtro de polvo y polen (habitáculo)
• Comprobación o cambio de la correa de transmisión (dependiendo del modelo)
• En los modelos con transmisión CVT, cambio del líquido de la transmisión
• Revisión intensiva del sistema de admisión de aire
• Comprobación de juntas y estado general de sellos

Tercera revisión / evento SIM (~ 60.000 km o 36 meses)

Aquí se extiende más aún:

• Incluye todo lo de la primera revisión
• Sustitución del líquido de frenos
• Cambio del filtro de aire del motor
• En las versiones diésel, sustitución del filtro de combustible
• Inspecciones más profundas de sistemas secundarios (escape, líneas de combustible, etc.)

Cuarta / quinta revisión – eventos hacia 80.000 km / 100.000 km

En estas revisiones mayores, se hace:

• Todo lo anterior en las revisiones más básicas
• Comprobación del juego de válvulas (según modelo de gasolina)
• Sustitución del refrigerante del motor (según versiones)
• Revisión completa de transmisión, diferenciales, elementos estructurales, sistemas de asistencia y electrónica avanzada

Qué puedes hacer tú y qué debe hacer el taller

Consejos que puedes seguir tú:

• Mantén la presión de neumáticos ajustada según la recomendación del fabricante
• Revisa niveles de líquidos (frenos, refrigerante) periódicamente
• Observa visualmente mangueras, juntas, tuberías y busca signos de desgaste o fugas
• Limpia (suavemente) las escobillas del limpiaparabrisas y verifica su estado
• Escucha y atiende ruidos o vibraciones sospechosas

Tareas que corresponden al taller autorizado o profesional:

• Sustitución de aceite, filtros y líquidos
• Cambio de filtro de combustible, filtro de aire, filtro de habitáculo
• Ajustes eléctricos, alineado y equilibrado, diagnósticos electrónicos
• Intervenciones sobre transmisión, sistema de frenos, suspensión, electrónica crítica

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