
Opinión del nuevo Ford Galaxy
El Ford Galaxy Híbrido es un espacioso monovolumen de 7 plazas, disponible con un sistema de propulsión híbrido no enchufable de gasolina y etiqueta ECO.
49.661 € - 53.545 € Gama de precios
7 Asientos
5 - 6,7 l/100km
Resumen general
Texto por Álvaro Ortega
El Ford Galaxy Híbrido 2020 es una actualización del monovolumen de 4,85 metros de longitud, de 5 puertas y 7 plazas que fue presentado en 2015. Es 9 centímetros más alto, 40 más largo y tiene la misma batalla que el Ford S-Max y actualmente sólo está disponible con el sistema de propulsión híbrido no enchufable, combinado con un motor de gasolina y que desarrolla en conjunto 190 caballos de potencia, por lo que obtiene la etiqueta ECO. La transmisión es automática de tipo CVT y envía la potencia a las ruedas delanteras.
Prácticamente no hay en el mercado rivales que compitan directamente con el Ford Galaxy Híbrido, los únicos monovolúmenes de 7 plazas que tienen un tamaño similar son el Seat Alhambra – que tiene un motor de gasolina, es un modelo veterano del año 2015 y cuesta unos 8 mil euros menos – y el Renault Espace, que es diésel y aproximadamente 5 mil euros más barato. Ambos son de tracción delantera y tienen 4,85 metros de longitud. Hay otros modelos con 7 plazas, pero son más similares por tamaño y concepto al Ford S-Max, ya que tienen un volumen de carga inferior y una tercera fila de asientos menos confortable, como el Volkswagen Touran o el BMW Serie 2 Gran Tourer.
¿Cuánto cuesta el Ford Galaxy Híbrido?
El precio del ford Galaxy Híbrido es de 47.338 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 13.529 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Ford Galaxy.
Dimensiones interiores y exteriores del Ford Galaxy Híbrido
Longitud | 4.848 mm |
Anchura | 1.916 mm |
Altura | 1.747 mm |
Distancia entre ejes | 2.850 mm |
Vía delantera/trasera | 1.606/1.606 mm |
Capacidad maletero | 250-746 litros |
Capacidad depósito | 63 litros |
Maletero
El maletero del Ford Galaxy Híbrido no sacrifica espacio para ubicar la batería, ya que está instalada debajo del suelo. Tiene una capacidad de carga máxima de 250 litros con las tres filas de asientos disponibles, y de 756 litros con sólo dos de ellas. Si sólo dejamos una fila de asientos, el volumen total alcanza los 2.339 litros. Es notablemente más espacioso que sus rivales: el Seat Alhambra dispone de 658 litros y el Renault Espace de 680.
Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Ford Galaxy.
Multimedia
Incluye de serie el sistema multimedia SYNC 3 de Ford, que permite controlar las funciones de audio, navegación y climatizador, además de los smartphones mediante comandos de voz. Con la pantalla táctil opcional de 8 pulgadas que se puede manejar mediante gestos de pellizco y deslizamiento, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El cuadro de instrumentos digital también es una pantalla de 10,1 pulgadas.
Motor
Hay disponible un único sistema de propulsión híbrido que permite moverse de forma totalmente eléctrica si se demanda muy poca potencia. Combina un motor de gasolina Atkinson de 2,5 litros, que desarrolla 152 caballos de potencia, con un motor eléctrico de 125 CV, y que entregan de forma combinada 190 caballos y 200 Nm de par. La batería tiene una capacidad de 1,1 kWh, y se recarga con la energía que se obtiene al frenar o al soltar el acelerador. Es de tracción delantera y la caja de cambios es automática de tipo CVT o variador contínuo, que simula tener marchas como un cambio automático convencional en una conducción que no implique superar la carga sobre el acelerador más allá de cierto punto.
Ficha técnica motores Ford Galaxy Híbrido
2.5 DURATEC FHEV | |
Potencia combinada | 190 CV |
Par combinado | 200 Nm |
Etiqueta DGT | ECO |
0-100 km/h | 10 s |
Velocidad máxima | 185 km/h |
Consumo medio WLTP | 6,5 l/100 km |
Emisiones | 148 gr/km |
Peso | 1.978 kg |
Acabados Ford Galaxy Híbrido
- Ford Galaxy Titanium
El Ford Galaxy incluye los siguientes elementos de serie con el acabado Titanium: faros LED y limpiaparabrisas automáticos (con sistema ClearView, que utiliza varios chorros de agua montados en el brazo del mismo), sistema multimedia SYNC3 con pantalla de 8 pulgadas, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, asiento deslizable en la segunda fila y sistema de apertura y arranque sin llave, entre otros.
Colores
Aquí tienes un listado de los colores disponibles para la carrocería del Ford Galaxy Híbrido.
Ford Galaxy colores
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- Sin coste
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- Desde 260 €
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- Desde 600 €
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- Desde 600 €
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- Desde 600 €
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- Desde 750 €
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- Desde 1.300 €
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- Desde 1.300 €
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- Desde 1.352 €
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- Desde 1.352 €
Consumo
Ford homologa un consumo medio mixto para el Galaxy de 6,5 l/100km, 1,7 litros menos que el Seat Alhambra con transmisión automática, que tiene un motor de gasolina sin hibridación (8,2 l/100km). Es sólo ligeramente más eficiente que el Renault Scénic con motor diésel (6,6 l/100km).
Prestaciones
En cuanto a las prestaciones del Ford Galaxy híbrido, acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza 185 km/h de velocidad máxima, 6 décimas y 22 km/h más lento que un Renault Scénic diésel de la misma potencia (10,6 s y 207 km/h).
Rivales
Alternativas al Ford Galaxy | ||
Modelo | Desde | |
VW Touran | 32.740 € | Comparar ofertas |
SEAT Alhambra | 41.272 € | Comparar ofertas |
Ford S-Max | 40.838 € | Comparar ofertas |
Renault Espace | 45.592 € | Comparar ofertas |
Renault Grand Scénic | 29.840 € | Comparar ofertas |
Citroën Grand C4 SpaceTourer | 26.375 € | Comparar ofertas |
Ayudas a la conducción
Las ayudas a la conducción que trae el Ford Galaxy Híbrido de serie son:
- Faros LED con luz de carretera automática
- Detector activo de cambio involuntario de carril
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Alerta de tráfico cruzado
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de frenado activo
- Control de tracción y estabilidad
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Llamada de emergencia eCall
La tecnología BLIS ahora es capaz de avisar antes de que los vehículos se acerquen al ángulo muerto a velocidades más altas. También puede detectar vehículos hasta 18 metros por detrás.
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