Opinión del nuevo Hyundai i10

El Hyundai i10 es un modelo pequeño, orientado a uso urbano y disponible con tres motores de gasolina diferentes y hasta 5 niveles de acabado.

Opinión de carwow
8
/
10
Esta es la opinión de nuestro equipo de expertos tras realizar pruebas exhaustivas con el coche
  • Más grande que su predecesor
  • Consumo oficial bajo
  • Disponible en 5 niveles de acabado
  • Capacidad del maletero igual que la anterior versión
  • Versiones poco potentes
  • Poco equipamiento de serie

14.550 € - 20.820 € Gama de precios

4 - 5 Asientos

4,8 - 6,2 l/100km

Resumen general

Texto por Javier Conde

El Hyundai i10 2021 corresponde a la tercera generación del modelo. Desde su lanzamiento en 2007, el i10 ha ido evolucionando en dimensiones hasta alcanzar los 3,67 metros de longitud, 1,68 metros de anchura y 1,48 m de altura. Además su distancia entre ejes, de 2,42 metros, es unos 4 cm superior al modelo que le precede. Estas medidas permiten que el interior del coche sea más espacioso también que la versión anterior.

La gama de motores se compone de tres bloques de gasolina disponibles. El menos potente es el 1.0 MPI de tres cilindros que ofrece una potencia de 67 CV y 96 Nm de par. Por encima en potencia está el 1.2 MPI de 84 CV y el 1.0 T-GDi de 100 CV y también tres cilindros. Estos dos últimos pueden ir asociados a una transmisión automática. Está disponible con 5 niveles de acabado: Essence, Klass, Tecno, N-Line y Style.

¿Cuánto cuesta el Hyundai i10?

El precio del Hyundai i10 es de 14.450 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 2.849 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Hyundai i10.

Dimensiones interiores y exteriores del Hyundai i10

Longitud 3.670 mm
Anchura 1.680mm
Altura 1.480 mm
Distancia entre ejes 2.425 mm
Vía delantera/trasera 1.479/1.490 mm
Capacidad maletero 252 litros
Capacidad depósito 36 litros

Maletero

El maletero del Hyundai i10 tiene una capacidad de 252 litros. Esta cifra es exactamente la misma que la segunda generación del modelo pero sigue siendo un dato mejor que muchos de sus rivales del segmento. Con la fila trasera de asientos abatida el volumen de carga aumenta hasta los 1.050 litros. El maletero del i10 de Hyundai es el más grande del sector de los urbanos pequeños solo por detrás del KIA Picanto con 255 litros.

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Hyundai i10

Multimedia

El equipamiento de serie del Hyundai i10 es completo en los acabados más altos de la gama. El acabado de acceso denominado Essence, ofrece de serie una pantalla de 3,8 pulgadas, conexión USB, cargador USB y conectividad por Bluetooth. Sin embargo en los acabados más altos como puede ser el Style o N Line, el Hyundai i10 cuenta con una pantalla táctil de 8 pulgadas, dos altavoces delanteros, dos traseros, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto y navegador. 

Motor 

El Hyundai i10 está disponible con tres motores diferentes y cada uno ofrece una potencia. El de acceso es el 1.0 MPI atmosférico de tres cilindros, 67 CV y  asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas o a una transmisión manual automatizada, denominada AMT y también con 5 velocidades. Esta versión solo está disponible en los acabados Essence y Klass. El motor 1.2 MPI también es atmosférico, pero de 4 cilindros y con una potencia de 84 CV y 118 Nm de par máximo. También está disponible tanto con el cambio manual de 5 marchas como con el manual automatizado de cinco velocidades AMT. Esta versión sí está disponible con los acabados Tecno y Style.

El motor 1.0 T-GDi es de tres cilindros y está turboalimentado. Ofrece las mejores prestaciones de la gama Hyundai i10. Esta variante se asocia siempre al acabado N Line y entrega 100 CV y 172 Nm de par máximo. El cambio de esta versión también es el manual de 5 marchas.

Ficha técnica motores Hyundai i10

1.0 MPI 1.2 MPI 1.0 T-GDi
Potencia 67 CV 84 CV 100 CV
Par 96 Nm 118 Nm 172 Nm
Etiqueta DGT C C C
0-100 km/h 15,2 s 12,6 s 10,5 s
Velocidad máxima 156 km/h 171 km/h 185 km/h
Consumo medio WLTP 4,8 l/100 km 5,5 l/100 km 5,4 l/100 km
Emisiones 110 g/km 124 g/km 123 g/km
Peso 994 kg 1.007 kg 1.099 kg

Acabados Hyundai i10

  • Hyundai i10 Essense
  • Hyundai i10 Klass
  • Hyundai i10 Tecno
  • Hyundai i10 N Line
  • Hyundai i10 Style

El acabado de acceso del  Hyundai i10 se denomina el Essence. Ofrece varias ayudas a la conducción de serie como el detector de fatiga o el control de crucero con limitador. El acabado Klass añade la pantalla de 8 pulgadas y la conectividad con Android y Apple. Los acabados Tecno y Style del i10 ofrecen mayor dotación de equipamiento interior con más posibilidades de personalización, además de la opción del techo de la carrocería en bitono. El acabado N Line va asociado únicamente a la versión más potente.

Colores

Aquí tienes un listado de todos los colores con precio disponibles para el Hyundai i10.

Hyundai i10 colores

Mangrove Green (mica)
Sin coste
Mangrove Green/Phantom Black (mica)
Sin coste
Tomato Red (sólido)
Sin coste
Tomato Red/Phantom Black (sólido)
Sin coste
Polar White (sólido)
Desde 180 €
Polar White/Phantom Black (sólido)
Desde 180 €
Polar White/Tomato Red (sólido)
Desde 180 €
Aqua Turquoise (mica)
Desde 390 €
Aqua Turquoise/Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Aurora Grey (mica)
Desde 390 €
Champion Blue (metalizado)
Desde 390 €
Champion Blue/Phantom Black (metalizado)
Desde 390 €
Dragon Red (mica)
Desde 390 €
Dragon Red/Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Elemental Brass (mica)
Desde 390 €
Elemental Brass/Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Intense Blue (mica)
Desde 390 €
Intense Blue/Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Phantom Black/Tomato Red (mica)
Desde 390 €
Slate Blue (mica)
Desde 390 €
Slate Blue/Phantom Black (mica)
Desde 390 €
Sleek Silver (metalizado)
Desde 390 €
Sleek Silver/Phantom Black (metalizado)
Desde 390 €
Star Dust (metalizado)
Desde 390 €
Star Dust/Tomato Red (metalizado)
Desde 390 €

Consumo

El consumo mixto homologado del Hyundai i10 va desde los 4,8 litros hasta los 5,5 litros en función de qué versión escojamos. La cifra de consumo más baja corresponde al motor de 67 CV y tres cilindros mientras que la más alta corresponde al de 84 CV y cuatro cilindros. El motor de 100 CV, gracias al turbo, consigue un dato de consumo medio ligeramente inferior, 5,4 litros/100 km. 

Sus principales rivales, el Fiat Panda y el Kia Picanto, tienen consumos que giran en torno a los 5,1 y 5,3 litros cada 100 kilómetros respectivamente. El FIAT Panda dispone de la etiqueta ECO de la DGT porque cuenta con la micro hibridación en sus versiones por lo que sus consumos son ligeramente mejores que el Picanto o el propio i10. Los tres modelos tienen versiones de acceso de 67 y 70 CV por lo que no solo compiten en dimensiones sino también están parejos en potencia y precio.

Rivales

Además del Fiat Panda y el Kia Picanto como rivales principales del Hyundai i10, también se incluyen por segmento el Toyota Aygo, Citroën C1 o Peugeot 108, aunque son un poco más pequeños en dimensiones. Salvo el KIA Picanto, que ofrece un maletero de 255 litros y es el más grande de la lista, el i10 tiene la segunda capacidad de maletero más grande entre los competidores.

El Toyota Aygo tiene una capacidad de maletero de 168 litros mientras que el Citroën C1 y el Peugeot 108 ofrecen ambos 196 litros. En medidas exteriores, el C1, Aygo y 108 no alcanzan los 3,5 metros mientras que el Picanto, Panda e i10 llegan a los 3,6 metros o los superan. El i10 por su parte es de los pocos modelos entre sus rivales que ofrece la opción de una caja de cambios manual automatizada ya que la mayoría de coches de este segmento está disponible únicamente con cambio manual.

Modelo Desde
Kia Picanto  12.650 € Comparar ofertas
Fiat Panda  14.000 € Comparar ofertas
Toyota Aygo 14.750 € Comparar ofertas
Citroën C1  14.720 € Comparar ofertas
Peugeot 108 12.540 € Comparar ofertas

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Hyundai i10 de serie son:

  • Control de crucero
  • Limitador de velocidad
  • Detección de fatiga del conductor
  • Sistema de asistencia a la frenada de emergencia

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