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Con hasta 434 km de autonomía, equipamiento abundante de serie y ayudas del Plan Auto+, así es uno de los eléctricos más comentados del año
Hay SUV eléctricos que presumen de acabados premium y otros que apuestan todo al precio. El Leapmotor B10 ha encontrado un punto intermedio poco habitual: mucho equipamiento, buen espacio interior y una cifra final que cuesta igualar. Su PVP parte de 29.900 € y en Carwow se puede conseguir por 24.091 €, con un ahorro de 5.809 euros sobre el precio oficial.

Por ese precio, el comprador se lleva un SUV eléctrico con etiqueta CERO, hasta 361 km de autonomía homologada y un nivel de equipamiento que no es habitual encontrar en este rango de precio.
Leapmotor B10 con 5.809 € de ahorro
El eléctrico que llegará a fabricarse en España
El B10 es un SUV compacto de 4,53 metros construido sobre la nueva plataforma LEAP 3.5, pensada desde el principio para maximizar el espacio interior. Leapmotor asegura que es uno de los modelos con más espacio útil de su categoría, y su chasis se ha puesto a punto en el circuito italiano de Balocco para adaptarlo a los gustos y carreteras europeas. Un dato curioso: aunque hoy se fabrica en China, a partir de marzo de 2026 el B10 también se ensamblará en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) para el mercado europeo.

La gama se reparte en dos acabados, Life y Design, y desde el nivel de acceso el equipamiento ya incluye techo panorámico, cámara de 360º, asistentes a la conducción avanzados y una pantalla central de 14,6 pulgadas.
Hasta 434 km de autonomía y carga en 20 minutos
La versión eléctrica monta un único motor trasero de 218 CV y 240 Nm, disponible con dos baterías: la de 56,2 kWh homologa 361 km WLTP, mientras que la de 67,1 kWh eleva la autonomía hasta los 434 km. Ambas admiten carga en corriente alterna de hasta 11 kW, y en corriente continua la batería grande alcanza los 168 kW, suficiente para pasar del 30% al 80% en unos 20 minutos.
Para quien prefiera no depender del enchufe, Leapmotor ofrece también una versión de rango extendido (REEV): el motor eléctrico mueve siempre las ruedas, mientras que un motor de gasolina de 1,5 litros actúa solo como generador. Con su batería de 18,8 kWh homologa 80 km en modo eléctrico y hasta 900 km de autonomía total combinada, manteniendo la etiqueta CERO.

Plan Auto+: hasta 2.049 € adicionales sobre el precio de oferta
Al ser un vehículo 100% eléctrico con etiqueta CERO, el Leapmotor B10 puede optar a la ayuda del Plan Auto+, que en esta versión supone hasta 2.049 € adicionales sobre el precio de oferta de Carwow, dejando el precio final en 22.042 €. La cuantía final depende de tu configuración concreta y de la aprobación administrativa de la ayuda.
PVP oficial
29.900 €
Precio de oferta Carwow
24.091 €
Con Plan Auto+
22.042 €
Calcula tu ahorro con el Plan Auto+
Por dentro: mucho espacio y un equipamiento que sorprende por el precio
El interior sigue una filosofía clara: espacio de sobra, diseño minimalista y materiales sencillos pero bien presentados. No busca parecer un coche premium, pero tampoco comete errores llamativos, y el espacio en la plaza trasera es uno de sus puntos más destacados. En los acabados más altos aparecen detalles como asientos calefactados y ventilados, equipo de sonido de 12 altavoces y portón trasero eléctrico.
El maletero varía según la versión, entre 330 y 515 litros, siendo la versión 100% eléctrica la que ofrece más capacidad de carga.
Lo que debes saber antes de decidirte
Los asientos cumplen bien en el uso diario, pero en trayectos largos se agradecería un acolchado algo más elaborado. La dirección está muy filtrada, así que es un coche pensado para la comodidad más que para transmitir sensaciones al volante. Y la instrumentación, situada junto al volante, exige un pequeño periodo de adaptación hasta acostumbrarse a su posición.
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Son matices menores frente a todo lo que ofrece por el precio: espacio, equipamiento y una autonomía más que suficiente para el uso diario.

Hasta 5.809 € de ahorro, y hasta 22.042 € con el Plan Auto+
A 24.091 € con la oferta de Carwow, o desde 22.042 € aplicando el Plan Auto+, el Leapmotor B10 combina etiqueta CERO, hasta 434 km de autonomía y un equipamiento que no es habitual ver en este rango de precio.
Es un SUV eléctrico pensado para quien prioriza el espacio, el equipamiento y el precio final por encima de las sensaciones al volante. Dentro de esa propuesta, es de los más competitivos del mercado ahora mismo.
¿Cuál es el precio más bajo del Leapmotor B10 en Carwow?
El precio de oferta más bajo del Leapmotor B10 en Carwow es de 24.091 €, frente a un PVP oficial de 29.900 € en su versión de acceso. El ahorro es de 5.809 €. Aplicando el Plan Auto+, el precio puede bajar hasta los 22.042 €. Si prefieres pagar al contado, el importe es de 25.287 €.
¿Cuánta autonomía tiene el Leapmotor B10 y cuánto tarda en cargarse?
La versión eléctrica homologa 361 km WLTP con la batería de 56,2 kWh o 434 km con la de 67,1 kWh. Esta última carga en corriente continua a hasta 168 kW, pasando del 30% al 80% en unos 20 minutos. La versión de rango extendido (REEV) ofrece 80 km eléctricos y hasta 900 km de autonomía total combinada.
¿Tiene etiqueta CERO el Leapmotor B10?
Sí. Tanto la versión 100% eléctrica como la de rango extendido llevan etiqueta CERO de la DGT, lo que permite circular sin restricciones en las zonas de bajas emisiones y acceder a las ayudas del Plan Auto+.
¿Cuántos caballos tiene el Leapmotor B10 y qué versiones hay?
El Leapmotor B10 monta un motor eléctrico de 218 CV con tracción trasera, disponible en versión 100% eléctrica con dos baterías (56,2 y 67,1 kWh) o en versión de rango extendido (REEV) con una batería de 18,8 kWh y un generador de gasolina de 1,5 litros. Los acabados disponibles son Life y Design.
¿Cuáles son los rivales del Leapmotor B10?
El Leapmotor B10 compite directamente con el KIA EV3 y el Ford Puma Gen-E, entre otros SUV eléctricos compactos. Frente a ellos, destaca por su nivel de equipamiento de serie y por un precio de partida especialmente competitivo.
¿Qué es lo mejor del Leapmotor B10 según Carwow?
Nuestro equipo de pruebas destaca tres puntos fuertes: un equipamiento apabullante de serie, una buena eficiencia con recarga rápida competitiva, y mucho espacio interior con un buen aprovechamiento del habitáculo.
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