Opinión del nuevo Mazda Mazda6 Sedán
El Mazda 6 de 4 puertas, denominado “sedán”, representa al fabricante japonés en el segmento de las berlinas familiares. Tiene 2 motores, con 145 o 194 CV.
34 655 € - 44 705 € Gama de precios
5 Asientos
5,1 - 7,4 l/100km
Resumen general
Texto por Redacción Carwow
El Mazda 6 es un turismo de 4 puertas y maletero separado y 4,87 metros de longitud. Compite, por tanto, con coches como el Ford Mondeo, VW Passat o Peugeot 508, aunque éste sea “más atrevido” y tenga portón trasero. Lo cierto es que, si queremos hablar de atrevimiento, el Citroën C5 X puede ser uno de los rivales más “raros y atrevidos” a los que se enfrente este tradicional modelo. Podría ser como enfrentar a un traje de vestir con unos vaqueros y americana. Esto es así porque combina aspectos de berlina con tintes de coche elevado y portón trasero.
El Mazda 6 no, el Mazda 6 es una berlina tradicional “como siempre han sido”: motor, habitáculo y maletero separados. Sí se pueden abatir los respaldos y ampliar el maletero. Tiene fantástica calidad de fabricación y un envidiable tacto de conducción. Tiene los asientos rellenos de una espuma de uretano de gran espesor, lo que redunda en confort de marcha. Los delanteros pueden ser calefactados y ventilados. Está disponible con dos opciones mecánicas, ambas de gasolina y etiqueta “C” de la DGT, con 145 o 194 CV. Más abajo tienes más información.
¿Cuánto cuesta el Mazda 6 Sedán?
El precio del Mazda 6 Sedán es de 33.175 € como punto de partida, si bien en carwow disfruta de un ahorro medio de 5.331 € respecto al precio de tarifa. Aquí tienes un listado con las mejores ofertas de carwow para el Mazda 6 Sedán.
Dimensiones interiores y exteriores del Mazda 6 Sedán
| Longitud | 4.870 mm |
| Anchura | 1.840 mm |
| Altura | 1.450 mm |
| Distancia entre ejes | 2.830 mm |
| Vía delantera | 1.585 mm |
| Vía trasera | 1.575 mm |
| Capacidad maletero con 2 filas de asientos | 480 litros |
| Capacidad depósito gasolina | 62 litros |
Maletero
Con un habitáculo realizado a conciencia y un maletero rematado con moqueta y forrado, el Mazda 6 solo adolece un tamaño de éste un tanto escaso. Con 480 litros, seguro que encuentras espacio para las maletas en el viaje de vacaciones, pero si necesitas un maletero de buenas dimensiones, debes pensar en el Peugeot 508 (487 l), el Citroën C5 X (545 l) o, sobre todo, por similitud de carrocería, el VW Passat (586 litros). El Ford Mondeo es híbrido y necesita el espacio del maletero para el sistema de carga y baterías, por lo que queda reducido a 383 litros.
Multimedia
El equipo multimedia que monta el Mazda 6 es bastante completo desde el acabado y básico y ofrece conexión por Bluetooth, puerto USB, toma auxiliar, conectividad Apple CarPlay y Android Auto y pantalla a color de 8 pulgadas con manejo táctil o por ruleta en la consola inferior.
Motor
El Mazda 6 tiene dos opciones mecánicas, denominadas Skyactive-G. Son de 4 cilindros y 2 litros para rendir 145 CV o de 2,5 litros para llegar a 194 CV. La primera puede tener cambio manual o automático, mientras que el más potente es solo automático. En todos los casos son 6 marchas y tracción delantera.
Ficha técnica motores Mazda 6
| 2.0 Skyactive-G 145 CV | 2.5 Skyactive-G 194 CV | |
| Potencia | 145 CV a 6.000 rpm | 194 CV a 5.700 rpm |
| Par | 213 Nm a 4.000 rpm | 258 Nm a 4.000 rpm. |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO |
| 0-100 km/h | 9,9 s | 8,1 s |
| Velocidad máxima | 208 km/h | 223 km/h |
| Consumo medio WLTP | 6,7 l/100 km | 7,4 l/100 km |
| Emisiones | 152 g/km | 167 g/km |
| Peso | 1.466 kg | 1.501 kg |
Acabados Mazda 6 Sedán
- Mazda 6 Evolution Tech
- Mazda 6 Zenith
- Mazda 6 Signature
Mazda utiliza el acabado de acceso Evolution Tech para el motor menos potente disponible en la gama 6, de 145 CV; y el acabado más completo, Signature, para el motor más potente, de 194 CV. El acabado intermedio Zenith, que en otros modelos Mazda, como el 3, es el tope de gama, en el Mazda 6 es compartido por los dos motores.
Colores
Aquí tienes un listado con los colores de carrocería disponibles del Mazda 6 Sedán.
Mazda Mazda6 Sedán colores
-
Artic White (sólida)
- Sin coste
-
Blue Reflex (metalizado)
- Desde 520 €
-
Deep Crystal Blue (metalizado)
- Desde 520 €
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Jet Black (metalizado)
- Desde 520 €
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Snowflake White Pearl (metalizado)
- Desde 520 €
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Sonic Silver (metalizado)
- Desde 520 €
-
Titanium Flash (metalizado)
- Desde 520 €
-
Polimetal Grey (metalizado)
- Desde 550 €
-
Machine Gray (metalizado Premium)
- Desde 670 €
-
Soul Red (metalizado Premium)
- Desde 820 €
Conducción
El Mazda 6 es un coche viajero en el que el aislamiento y el confort están a gran altura, tanto que no tiene nada que envidiar al VW Passat. Lástima que no tenga motores diésel con los que hacer kilómetros con menores consumos. Tacto de volante, palanca de cambios o dirección, parecen de coche más pequeño y deportivo, como puede ser el Mazda 3. Muy buena calidad de pisada con rigidez estructural y suspensiones confortables.
Consumo
No os vamos a engañar, con 1.500 kilos de peso y consumos en torno a los 7 litros, no puede competir con berlinas con motores diésel. Además, no son buenas cifras para la potencia de los motores. Por ejemplo, el Peugeot 508 homologa 5,8 l/100 km con 130 CV y 4,6 l/100 si es el HDI. El Passat, con 190 CV de su motor TSI homologa 6,9 l/100 km, que aún es medio litro menos que el Mazda con potencia parecida.
Prestaciones
Tampoco ofrece prestaciones destacadas el Mazda 6. Son razonables dada la potencia de los motores, pero inferiores a rivales. El mismo Passat TSI de 190 CV que consumía 0,5 litros menos de media, acelera de 0 a 100 en 7,5”, lo que son 0,6 segundos más rápido que el Mazda. La versión de 145 CV sí que puede plantar cara al Citroën C5 X PureTech de 130 CV que, con cambio automático de 8 marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
Rivales
Como has podido ver hasta ahora, el Mazda 6 compite con rivales como el Ford Mondeo, el VW Passat, Peugeot 508 o Citroën C5 X. Dejamos para el final un rival muy equivalente en el tacto de conducción y en el placer de llevar el coche: el Alfa Romeo Giulia. Parte de unos escandalosos 39.000€ con motor de 160 CV, que ya puedes querer mucho un Alfa para preferirlo al Mazda 6 de 190 CV. Aparte, es un coche más pequeño en las plazas traseras y un maletero similar. La gran diferencia es que el Alfa Romeo tiene tracción trasera.
| Alternativas al Mazda 6 Sedán | ||
| Modelo | Desde | |
| VW Passat | 33.210 € | Comparar ofertas |
| Peugeot 508 | 35.350 € | Comparar ofertas |
| Skoda Superb | 32.000 € | Comparar ofertas |
| Opel Insignia Grand Sport | 34.355 € | Comparar ofertas |
Ayudas a la conducción
Las ayudas a la conducción que monta el Mazda 6 de serie son:
- Alarma y asistente de mantenimiento en el carril
- Alerta de frenada de emergencia delantera y trasera con reconocimiento de peatones
- Frenada de emergencia
- Asistente de arranque en pendientes
- Detector de fatiga
- Luces de carretera automáticas
- Control de crucero adaptativo
- Sensor de lluvia y luces
- Sensores de aparcamiento delantero y trasero
- Control de ángulo muerto
- Cámara de visión trasera y 360º
- Head-up display
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Mazda 6 Sedán precios
Opinión de carwow
Como ocurre con otros Mazda, como el CX-30 o el 3, la calidad de fabricación y el tacto de conducción son muy buenos. En el 6 también lo encontrarás, pero tiene unos motores no muy capaces y con mayor consumo que los de otros rivales. El acceso al maletero y el maletero en sí no son lo mejor de un coche con muy buena habitabilidad.
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