Opinión del nuevo Mercedes Clase A Sedán

Mercedes lanzó a finales de 2018 una variante del famoso Clase A: el nuevo Clase A Sedán, que está caracterizado por tener una carrocería de cuatro puertas y que busca posicionarse en el mercado de los coches berlina.

Como novedad, al igual que el Clase A, cuenta con la plataforma MFA 2, que permite que el vehículo sea más ligero a pesar de incluir más equipamiento en confort y seguridad.

En cuanto a la gama de motores, únicamente cuenta con motorizaciones gasolina. Aunque podría parecer un aspecto negativo a señalar, la potencia aportada por los cuatro motores disponibles merece ser destacada.

Dicha gama está formada por el A 180 de 136 CV, el A 200 de 163 CV, el A 220 4MATIC de 190 CV, y el más potente: el A 35 4MATIC de 306 CV.

En lo que a su equipamiento se refiere, puede configurarse en dos posibles acabados: Standard y AMG.

Standard

El acabado más esencial del Clase A Sedán, incluye: Funciones ampliadas MBUX, Indicación estado cinturones traseros en visualizador de instrumentos, Llantas de aleación de 43,2 cm (17″) y 10 radios color plata vanadio, Control de la presión de los neumáticos y Capó activo para protección de peatones.

AMG

El acabado más deportivo del Clase A Sedán, incluye: Volante AMG Performance en cuero, Cámara de marcha atrás con líneas de guía dinámicas en el display multimedia, Preinstalación para Car Sharing, Funciones ampliadas MBUX, Panel táctil sin controlador, Climatización automática THERMOTRONIC y TIREFIT.

Tiene unas dimensiones de 4,5 metros de largo, 1,8 metros de ancho, y 1,4 metros de alto, por lo que compite dentro del segmento de los coches berlina de tamaño medio.

Por su parte, el maletero tiene una capacidad de carga de 420 litros, 50 litros más que el Clase A.

Con un comportamiento dinámico, gran estabilidad, y grandes aspectos tecnológicos, el nuevo Mercedes Clase A Sedán logra posicionarse por encima de sus competidores.