Precio y opinión del Mercedes Clase E All-Terrain

Texto por Redacción Carwow 

Aunque cueste creerlo, los SUV no conquistan a todo el mundo. Hay conductores que se siguen manteniendo fieles a los segmentos más clásicos del mercado, aunque sufren la tentación de los cada vez más numerosos todocaminos. El Mercedes Clase E All-Terrain se sitúa en un término medio para aquellos usuarios que busquen una elegante berlina familiar con elementos estéticos y algunas de las aptitudes offroad de los SUV. La categoría tan particular en la que limita sólo cuenta con dos rivales de corte similar, el Audi A6 Allroad quattro y el Volvo V90 Cross Country, prácticamente idénticos en filosofía y tamaño, aunque hay que reconocer que el Mercedes empieza a achacar un envejecimiento excesivo.

Por tamaño el Clase E All-Terrain se encuentra entre el Mercedes Clase C y el Mercedes Clase S. Sus medidas exteriores son: 4,95 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,49 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,94 metros. Su altura libre alcanza los 18 centímetros, aunque no por eso quiere decir que estamos ante un verdadero todocamino. El paquete All-Terrain no sólo ofrece más altura libre, también una estética muy particular que incluye los habituales plásticos negros de todo buen SUV. Tan sólo se comercializa con la carrocería familiar (deriva del Clase E Estate) lo que le otorga un volumen de carga excelente, 640 litros de capacidad mínima ampliables a 1.820 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos.

El Mercedes Clase E fue uno de los primeros modelos de la marca en presentar el ya famoso habitáculo de Mercedes con el sistema multimedia de doble panel. Dos grandes pantallas centran casi toda la atención del interior. Con un tamaño idéntico de 12,3 pulgadas, el sistema, a pesar del tiempo que lleva en el mercado, sigue siendo de los mejores. El manejo del equipo de infoentretenimiento es fluido e intuitivo, pudiendo realizar muchas operaciones por voz. El equipamiento es destacado, aunque pocos elementos llegan de serie, lo que obliga a tener que rascarse el bolsillo si queremos disfrutar de la última tecnología de la casa. 

Por precio, el Mercedes Clase E All-Terrain se encuentra en la parte más alta de la gama, aunque la oferta mecánica es limitada. Están disponibles dos únicas versiones, ambas diésel. El E 220 d All-Terrain con motor de cuatro cilindros y 194 caballos destaca por su comportamiento equilibrado y sus bajos consumos. La versión superior es el E 400 d con bloque de seis cilindros y 330 caballos. Sus prestaciones son mejores, pero su consumo es más elevado, por lo que no supone una gran ventaja. Ambas unidades llegan de fábrica con un cambio automático de nueve velocidades y la tracción total 4MATIC de Mercedes. Las cotas off road son limitadas, por lo que la tracción 4x4 se centra en garantizar el máximo agarre ante condiciones cambiantes.